談起 SUV，除瞭 " 動力強、空間大 " 等特性外，大多數人首先想到的就是其在多領域的操控性能。而能夠適應多種地形環境的 " 四輪驅動 " 則是 " 操控 " 性能最直接的體現。可以說對於當下熱愛戶外的都市白領，某種程度上 " 四驅 " 甚至成為瞭一款 SUV 車型理所應當的標配。
不難發現，裝備四驅系統的 SUV 好處在於發動機動力可以分配給四個車輪，使車輛有著更好的驅動力應用效率，能使輪胎牽引力與轉向力更有效的發揮，而且行車的穩定性與安全性也更高。目前市面上四驅可以分為三種形式，即全時四驅、分時四驅、適時四驅。而我們今天的主角——全新奇駿，便采用的是適時四驅模式，也就是其 4x4-i 智能全模式四驅系統。
奇駿 4x4-i 智能全模式四驅系統，簡而言之就是能讓車主在 2WD、AUTO 或 LOCK 這三種模式間自由選擇的系統。2WD 模式適用於平整高速公路或城市道路行駛；而 AUTO 模式能智能分配動力，車輛根據行駛狀態及路況智能判斷，實時動態調整前後輪最佳扭矩分配比例；最後 LOCK 模式則為我們俗稱的越野模式，前後輪扭矩的分配固定在 50：50，通過恒定的前後輪扭矩分配，確保車輛在最惡劣路況下的通過性，而當時速超過 40km/h 時，LOCK 模式又會自動切換到 AUTO 自動模式。
作為一臺城市 SUV，全新奇駿的四驅結構基本是由一套電磁離合器 + 凸輪控制的多片離合器式限滑差速器作為中央差速器的適時四驅系統。相比一般使用液力控制的四驅系統，全新奇駿的四驅系統更緊湊、零部件數量更少、更輕且響應速度更快。在前橋打滑時，四驅系統扭矩分配的響應時間隻需要 0.3 秒。依靠凸輪結構來壓緊主離合器的控制方式相對而言也更加可靠。需要強調的是，由於奇駿全系標配 ESC 電子穩定系統，因此它的所有車型均帶有輪間電子限滑功能。而且全新奇駿還配備瞭陡坡緩降功能，對付非鋪裝路面得心應手。那麼說瞭這麼多，究竟全新奇駿所配備的強大四驅系統實戰能力如何呢？當然是要開到越野路面上真刀真槍的試一試啦。
新奇駿的底盤結構和前後懸架與老奇駿基本一致，隻是個別部位使用的材質有所不同。盡管外觀內飾向時尚派轉變瞭，但骨子裡還是一款擁有越野氣質的傳統 SUV，同時操控性能和駕乘舒適性與轎車相比都不會遜色。走個泥濘山路，偶爾爬個小山坡對全新奇駿來說根本都不算個事兒，同級最強的 4x4-i 智能全模式四驅都能夠輕松應對。
遇上大坑窪淤泥潭踩急油，車子會失去抓地力跑偏，此時四驅系統與電子制動輔助會很快介入控制車輛。要真遇上暴雨要通過淤泥潭，切記車速不能太快，可以的話應該先查看下路況再來前進也不遲，盲目前行造成車子保險杠損壞不劃算。
車輛在下陡坡時，我們一般習慣會用最低擋位通過發動機制動來控制車速，但是這種方式會使發動機轉速提高且車內噪音會增大，同時還要人為地不斷踩剎車制動，對於連續下坡路段踩著累。全新奇駿配備的陡坡緩降控制系統正好能解決這個問題，系統會自動監測到車輪與路面的摩擦系數變化，自動控制剎車制動，防止車輪抱死或過快轉動，使車輛低速下坡，無需我們踩剎車來控制車速。
其實很多車友會反應一些 SUV 的陡坡緩降功能無效，面對坡度太大的土坡，車速還是飛快，陡坡緩降功能似乎有些措手不及。切記 ! 陡坡緩降功能的運行條件是：要在四驅鎖止的狀態下 ( 全新奇駿為 LOCK 模式 ) ，激活陡坡緩降按鈕，CVT 變速箱擋位為 D 擋或 R 擋 ( 手動擋車型擋位為 1 擋或 R 擋 ) ，不要踩剎車和油門。以上條件都具備瞭，陡坡緩降功能方可運行。
當然除瞭特殊路況外，我們還嘗試在一些松軟的泥土路面上進行測試。我們首先是選擇瞭 4x4-i Lock 鎖定四驅模式的狀態下進行體驗，將前後輪的扭矩分配在約 50：50 的比例，使每個車輪都能有足夠的動力對付這種松軟的路面。
這種半天然的泥濘坑窪路面對於新奇駿這種城市 SUV 按理來說已經算是頗具難度得瞭。但由於全新奇駿的強大四驅系統功能，空轉的車輪很快就被鎖定，動力馬上轉移到同軸的另一個車輪來推動車輛前進。甚至有時某隻車輪離地高蹺，四驅系統也同樣有效地將動力輸出到最有抓地力的車輪上。
當然全新奇駿上的這套四驅系統並僅僅是為瞭 " 越野 " 而服務的，一套好的四驅系統必須還得提供一套良好的公路循跡性能服務，以應對車輛在面對各種彎路時容易出現的車輛偏滑、甩尾等危險狀況，而新奇駿的四驅則配備瞭 YMC 動態扭矩控制系統，這套系統裝備可以即時感應駕駛者對於方向盤及油門的操作，並判斷車輛過彎行駛軌跡，最終增加發動機扭矩並輕微制動位於彎道內側的後輪，而駕駛員無需刻意地進行大幅度的危險轉向操作，就可以實現更靈活安全地過彎，提升駕駛操控性的同時又增加瞭安全性，在扭矩分配的菜單中可以很直接的看到每個車輪的扭矩分配。
由於多片離合器式限滑差速器擁有反應速度很快、可瞬間結合、電控結合，無需手動控制等優點，而且東風日產全新奇駿的這一套 4×4-i 全模式四驅系統擁有較強的城市行駛循跡性能和不錯的應對復雜路況的通過性能。所以對於生活在城市的消費者來說，如果想要買一輛 20 萬的城市 SUV，要顏值高、大空間、舒適、動力好、科技配置高，偶爾還要出去越野一下、挑戰一下，那麼全新奇駿無疑是一個不錯的選擇。
