雖然它誕生在一個由轎車與小貨車主宰天下的時代，但豐田 RVA4 卻在當年不鳴驚人，一鳴則已。
豐田 RAV4 這款城市 SUV 的鼻祖，經歷瞭一段漫長且輝煌的發展道路，不僅漂洋過海勇闖美國市場，更一舉成為豐田在美最暢銷的車型。如今，豐田 RAV4 即將迎來全新的第五代車型。在還沒正式推出之前，不妨先來回顧一下這款歷史上最有影響的 SUV 之一。
概念誕生：引領後世
如果 RAV4 是一代人，那它絕對可以被稱為千禧一代，引領後世。1989 年，於東京車展亮相的豐田 RAV Four 兩門概念車，領先世界首次提出 " 城市 SUV" 的概念，這是一款真正意義上的多功能時尚運動車型。1993 年，豐田發佈瞭這款概念車的修訂版本，它更接近於後來量產的車型。
RAV Four 的設計目的很簡單，就是創造一種混合瞭 SUV 輕型越野能力與轎車乘坐舒適性的車型。後來，豐田將這款車型命名為 RAV4，看似隨意地將英文 "Four" 改為數字 "4", 但其實其含有著 " 四驅休閑車 " 之意。
第一代：多種衍生車型
量產版的豐田 RAV4，於 1994 年於日本上市，且同年立刻登陸歐洲市場，隨後在 1996 年才抵達美國市場。在美國，豐田 RAV4 配備瞭 120 馬力的 2.0 升四缸自然吸氣發動機，配合 5 速手動或 4 速自動變速器。
在全球范圍內，豐田 RAV4 的頭三年銷量隻有區區 30 萬輛，為何是 " 區區 "，皆因去年，在美國市場，豐田 RAV4 一年就賣出瞭 40.76 萬輛。現在，美國早已是 RAV4 最重要的市場，與之相比，中國市場的銷量，實在是小巫見大巫。
1997 年，豐田 RAV4 還推出瞭純電車型，以滿足加州的排放需求。1998 年，豐田繼續推出 RAV4 的衍生車型—— Cabrio 版，0-96 公裡的加速時間隻需 9.8 秒。同年，還推出瞭增加 7 馬力的小改款車型，可見，豐田為保持 RAV4 的新鮮度，真是不遺餘力。
第二代：鞏固統治地位
盡管有後來者不斷挑戰豐田 RAV4 的歷史地位，但豐田一直進行變革以增強 RAV4 的統治力。邁入第二代車型，豐田 RAV4 變得更為強大，搭載 2.0 升四缸自然吸氣發動機的動力提升至 148 馬力與 142 牛米扭矩。匹配 4 速自動變速器車型的 0-96 公裡加速耗時 10.4 秒，而匹配 5 速手動變速器車型則隻需 8.9 秒。
在美國市場，隻有四門版本型銷售，而在其他市場，卻依然提供雙門版車型。在當年的一些外媒測試中，他們對豐田 RAV4 的慷慨腿部空間與良好的內飾設計，都有贊不絕口的評價。
到瞭 2004 年，豐田 RAV4 升級為 2.4 升自然吸氣發動機，擁有 161 馬力與 165 牛米扭矩，4 速自動變速器車型與 5 速手動變速器車型的 0-96 公裡加速時間分別加快到 9.3 秒與 7.8 秒。
第三代：開啟中國旅程
豐田在第三代車型上進行瞭多種革新，新車不再由卡羅拉平臺打造而來，而是采用全新的生產平臺，動力上也首次提供 V-6 發動機，車身規格也一口氣增長瞭 355mm，使其變得更為實用，甚至開始涉及漢蘭達的領域。2006 年，豐田還首次將豐田 RAV4 以進口車型的身份引入中國市場，開啟豐田在中國的新階段。
到瞭 2009 年中期改款之際，豐田 RAV4 再次升級動力系統，搭載全新的 2.5 升自然吸氣發動機，動力飆升至 178 馬力，變速器依舊是熟悉的 4 速自動變速器，V-6 車型還匹配 5 速自動變速器。
同年，一汽豐田正式對 RAV4 進行瞭國產，國產後配備 2.0L 和 2.4L 發動機。豐田 RAV4 從此開始在中國市場瘋狂增長，成為一代街車。
第四代：下滑？丟失初心？
當豐田 RAV4 的第四代車型，於 2012 年在洛杉磯車展首次亮相時，其在美國的銷量開始落後於本田 CR-V 與福特 Escape。所謂逆水行舟，不進則退，說得就是這樣。而具體則表現在，豐田 RAV4 已經失去瞭它作為一款緊湊型 SUV，應有的操控樂趣，甚至可以說離最初的目標，越走越遠。
對於第四代車型，豐田又作出瞭許多改變，隻是大多不受待見。例如 V-6 發動機消失瞭，在美國市場隻提供一款擁有 176 馬力的 2.5 升直列四缸發動機，動力與上一代相比還略有下降。新的 6 速自動變速取代瞭舊的 4 速自動變速器。
不僅如此，豐田還將第四代 RAV4 的車身尺寸回歸基礎，長度與高度分別縮小瞭 50mm 與 25mm，盡管寬度有所增加。對瞭還有，原本備受稱贊的備胎設計，從後備廂門挪置後備廂地板之下，令 RAV4 的外形特色大大減少。
而在 2016 年中期改款之際，豐田推出瞭 RAV4 混動版，與雷克薩斯 NX300h 共享動力總成，采用 2.5 升自然吸氣發動機與 3 電機組合，共計 194 馬力。混動車型不僅動力更為強勁，最重要的是其油耗刷新瞭同級水平，平均油耗隻需 6.83L/100km，一直位於美國《消費者報告》十款省油 SUV 榜首。隻是該混動車型一直沒有引入中國市場，實在可惜。
第五代：TNGA 的時代
豐田已明確宣佈，第五代 RAV4 車型將於 3 月 28 日在紐約車展上正式首發。從最新公佈的預告圖可知，新一代車型將擁有一個更直立的車身外形與更傾斜的後擋風玻璃。
據悉，新一代車型將基於豐田新全球架構（TNGA）打造而來，很可能搭載更強大的自然吸氣發動機與全新的 8 速自動變速器。想必這對其乘坐體驗與駕駛樂趣，都將有極大幫助。還有一周時間，一起期待吧。
