在國人的印象中，俄羅斯雖然是一個工業強國，軍工上非常強大，坦克飛機導彈都很牛，但好像卻沒有一個像樣的汽車品牌。中國人對於俄羅斯汽車的印象就是前蘇聯的伏爾加與拉達，蘇聯汽車給我們的印象就是笨重粗糙但也耐操。
其實，俄羅斯也有很長的汽車制造歷史，在新中國成立之初，國內就進口瞭不少俄羅斯的伏爾加汽車，伏爾加汽車不光是當時的蘇聯，而是整個的社會主義國傢都在使用，可以說是當時社會主義國傢的驕傲。中國的第一輛國產小轎車 " 紅旗 " 就是基於伏爾加汽車的圖紙仿制而來。
但現在俄羅斯的汽車品牌最火的已不是伏爾加，而是 1966 年建廠的拉達汽車。在近年，拉達與雷諾日產合資後也與國際接軌瞭，拉達聘請瞭知名的設計師，利用雷諾日產的技術資源，一改糙漢本色，顏值提高不少。
就在去年的莫斯科車展中拉達就發佈的一款名為 XCODE Concept 的概念車，這款車一改俄羅斯汽車以往的作風。XCODE 定位一款小型 SUV，據悉， XCODE 就是專門為中國市場而打造的。
首先我們來看看拉達 Xcode 的外形，外形看起來相當動感，整體設計很契合年輕人的審美。
進氣格柵運用瞭 "X" 的設計樣式，其前臉設計與三菱品牌最新的傢族前臉有些類似，"X" 樣式的大燈點亮效果很吸引人。
車身線條，概念車前後輪拱處的褶皺以及大尺寸輪轂的設計充滿瞭力量感。另外，懸浮式車頂、尾燈輪廓等都是比較日產作風的設計。
側面也極具吸引力，整個側面都是剛硬線條，放棄輕盈和委婉的風格，側身線條從車頭一直拉到車尾聚合。
拉達 Xcode 的尾部也是 X 型設計，相比於前臉就稍微收斂一些，後保險杠用銀色鍍鉻裝飾，與之相襯的是 U 型尾燈和雙排氣管設計。
內飾方面，采用 "T" 字形設計的中控臺，整體佈局合理而時尚，特別是三輻式的多功能方向盤，集成瞭多媒體按鍵，增加瞭使用的靈便性，科技感十足。還配備瞭 10 英寸的觸摸式多媒體屏幕、數字式儀表和旋鈕式換擋機構。
動力方面，拉達 Xcode 搭載瞭一款渦輪增壓的發動機，而且還有四驅系統的搭配，可以滿足絕大多數對操控有要求的消費者，相信在這方面拉達 Xcode 不會讓車主失望。
目前看來，拉達 Xcode 已經具備瞭幾個在中國火爆的條件
1 外資品牌，很多國人對外資的車都有一種說不出的好感 2 價格不高，定價甚至會低於同級別的國產車 3 小眾，俄羅斯的車在中國少，物以稀為貴 4 外觀很對中國人的胃口
所以它在中國的旺銷是可以預見的，大咖認為，拉達 Xcode 進入中國市場後，有可能橫掃日韓系，國產神車哈弗 H6 都將面臨嚴峻的挑戰，甚至有把哈弗 H6 直接拉下神壇的可能。當然，最終還得看售價！
