前陣子偶然發現一位久不聯系的高中同學竟然和我同在一個城市，於是約好昨天晚上一起聚瞭下，沒想到這位同學竟也愛上瞭汽車，尤其是很喜歡越野，其間他告訴我想花十幾萬買輛看著大氣、越野性能也不錯的 SUV，想叫我推薦幾款，於是我推薦瞭這些！
江鈴馭勝 S350
指導價：12.28-16.68 萬
馭勝是福特與江鈴的合資公司江鈴股份合資打造的品牌，江鈴皮卡在過去很長一段時間內皮卡的銷量都是僅次於長城，旗下寶典皮卡也曾稱霸皮卡界，皮卡底盤的特殊性導致其往往擁有不錯的通過能力，這也意味著馭勝這個品牌出生就帶有一點越野的底子。
馭勝 S350 是馭勝旗下第一款車型，定位中型 SUV，外觀有點納智捷大 7 的感覺，造型非常飽滿，配上近四米八的車長和一米九的寬度氣勢還是有幾分唬人的，給人感覺非常魁梧。
作為一款偏向越野定位的 SUV，馭勝 S350 同樣采用瞭非承載式的車身，懸架調校並沒有像常見城市 SUV 那樣強調舒適性，因此車輛在通過瑣碎路面時振動會比較頻繁的傳到車內，同時在崎嶇路面懸架也會表現出相當的韌性，其四驅車型采用的是適時四驅系統，中央差速器為多片離合器式限滑差速器，輕度越野完全可以勝任。
五十鈴 mu-X 牧遊俠
指導價：17.88-26.88 萬
說到五十鈴，可能有些人會以為是鈴木的子品牌抑或某個新興品牌，其實五十鈴造車的歷史比鈴木還久遠，雖然在傢用車領域默默無聞，但五十鈴是造皮卡起傢的，其名字在皮卡圈子裡可謂如雷貫耳。
牧遊俠是目前五十鈴在售車系裡唯一一款 SUV，明顯高於一般城市 SUV 的離地間隙、中型 SUV 的尺寸以及粗獷的外觀設計讓牧遊俠看起來非常霸氣，牧遊俠也不是外表唬人的樣子貨，其采用瞭非承載式車身、雙叉臂的前懸架以及帶穩定桿的五連桿整體橋式後懸架，這意味著牧遊俠的車身以及底盤的剛性非常強，足以應付狀況惡劣的路面。
在牧遊俠的四驅車型上采用的分時四驅結構，有後驅、高速四驅和低速四驅三種模式，其中低速四驅可將扭矩放大兩倍以上，此外 2018 款車型內飾有瞭不小的升級，而且後橋增加瞭伊頓差速鎖，攀爬與脫困能力進一步加強，另外內飾的做工和用料都有瞭不錯的提升，無論傢用還是越野玩耍都挺合適。
長城哈弗 H9
指導價：19.98-27.28 萬
作為最貴的量產國產車型之一，哈弗 H9 的名頭想必對 SUV 稍微有點瞭解的都有所耳聞，這款長城汽車由普拉多逆向開發的 SUV，有著和普拉多相仿的尺寸和造型，同樣擁有不錯的通過性和越野能力，連原廠輪胎尺寸都一樣，但花普拉多一半的錢就可以擁有 H9。
H9 同樣采用瞭越野車標配的非承載式車身，並且全系車型均采用瞭來自博格華納的雙速 TOD 智能適時四驅系統，有運動、雪地、沙地以及自動模式可選擇，可以輕松攀上 60° 的坡度，此外新增的低速四驅模式可以實現前後橋驅動輪的剛性連接，越野能力還是比較突出的。
H9 的動力相比普拉多要略微弱一些，畢竟普拉多全系采用 3.5L 的發動機而 H9 隻是 2.0T 的發動機，盡管 H9 的發動機有雙渦輪增壓還是有所不如，但是動力表現除瞭起步慢瞭點，跑起來之後還是非常強勁的，而且 H9 采用瞭 8AT 的變速箱，而普拉多換代升級後也才用的 6AT 變速箱。
