說起五十鈴，大傢可能隻會聯系到這個日本合資品牌國產化的各種拉貨車，比如皮卡和常見大貨。對於一般車迷朋友來說，這玩意常見又陌生。但萬萬沒想到，有位歪果仁能把國內在售的五十鈴 D-Max，這樣日常的 " 拉貨工具 "，改造得如此帥氣。下面我們就來看看這位大神是如何不務正業玩拉貨皮卡也玩得如此標新立異的。
前臉一看，哇塞，發動機蓋都用碳纖維瞭，重新翻新的中網讓整車前臉變得飽滿更銳利，讓人一眼望去都純然忘記 D-Max 隻是那臺平時送貨拉活的常用皮卡，而變成瞭一臺性能怪獸皮卡。
可以看到車主很有心思加裝的加強桿，為整車動態車身的支撐做出瞭不可磨滅的貢獻。並且在剎車方面選擇瞭更具性能取向的 ENDLESS，裝上瞭流行的 TE37 18 寸輪圈和更具抓地力的日東實心輪胎。想必開起來一定很好玩吧！
打開機艙蓋看，更是亮點十足。顯眼的渦輪管和中冷，全鈦金，加上 HPD 加大進氣口，新的噴油系統等等。這一套那麼極端的性能組合把這臺 D-Max 變得十分有殺氣，渾然變成一臺讓多數愛車的男人射一褲襠的皮卡。
有瞭那麼暴力的動力系統，肯定附帶一套更具特色的定制排氣和十分競技的底盤加強。終極的 HJK 減震裝上後無論底盤支撐和整車動態平衡一定有一個質的飛躍。是不是很有一種想用這臺 D-Max 爬山涉水，翻山越嶺呢？
內飾也一點不馬虎，換瞭 BRIDE 賽車椅，駕駛舒適性和包裹性也不在話下瞭。HKS 和 Defi BF 的儀表無時無刻在彰顯這臺車的性能氛圍，Nardi 方向盤更能讓駕駛者的雙手更離不開方向盤。內飾件也重新用瞭一些碳纖維去營造性能的駕駛氛圍，玩皮卡也能玩出這種調子，想必也是羨慕旁人吧？
一臺十分普通的拉貨車，隻要用心去改造，絕壁也能成為帥氣十足的個性化改裝車。有時候玩車並不需要原廠出廠就有多炸裂的車，動動手，一部普普通通的車也會成為一臺更帥更炸裂的車，還獨一無二。小編覺得，這也就是改裝的魅力吧！
� � 攝影師 /Boxzaracing、Aromzing
✏ 責任編輯 / 胡宇鏗
