別人都說優點我們隻說缺點
思鉑睿和雅閣是本田“雙車戰略”的重要車型，兩者一直被拿來作對比，思鉑睿更偏向運動，調校、設計上都以駕駛感為核心，但銷量始終遠遠落後於雅閣，先看看車主的吐槽或許可以找到原因：
說它運動吧，給配的卻是腳剎，好歹也該配個手剎，起碼沒那麼 low，雅閣都用上電子手剎瞭。說它不運動吧，它的座椅又如同很多運動車型一樣的 …… 不舒服，腎沒補好都不好意思上去，這胯下坐騎沒駕馭一會兒就覺得腰酸背疼，而且有些車主反映提速座椅還能往後竄，剎車時座椅往前沖，但也有很多車主說沒這個問題，估計是座椅批次問題，建議提車時要多註意，別等中招瞭再訴苦。
車漆薄，傳承一刮樹枝就掉漆的日系血統。內飾鋼琴烤漆，公認的指紋收集器，如果有小孩上來坐過，下車記得擦一下，它收集鼻涕的能力同樣出色。底盤低，上下路牙子這種事最好別做。胎噪大，車身接縫又密閉不夠，以至於噪音無孔不入，開瞭音響也有點招架不住，好在還不至於漏風進來。
某些手氣不好的車主，回去開一段時間，還發現發動機和變速箱有點滲油，修也不一定修得好，但也沒因此發生什麼事故，其實並沒有大礙，而且這種事不止思鉑睿有，洗洗更健康就算瞭。
後備箱設計與眾不同，下雨天打開後備箱，箱蓋上的水會流進後備箱裡，這可能就是傳說中的肥水不流外人田，說不定哪天打開後備箱，裡面會長蘑菇、木耳什麼的，采回傢還能打個火鍋，享受豐收的喜悅。
標配瞭胎壓監測，卻是被動式的，出問題瞭會扔給你一個警報，不顯示數據，不顯示哪個輪胎，自己下去找問題和解決問題，這讓人想起有關部門。
不標配霧燈、日間行車燈、倒車雷達、四門一鍵升降、後視鏡電動折疊，這都可以理解，但不能選裝就不好理解瞭，是嫌這錢少懶得賺嗎？
