2017 年 10 月 15 日，勞斯萊斯汽車旗下傳奇車型幻影的全新第八代產品於北京上市。全新勞斯萊斯幻影首次采用瞭革命性的專屬 " 奢華架構 "。與追求規模效益而和量產車共享開發平臺的品牌完全不同，勞斯萊斯汽車堅信，純正奢侈品的未來一定是基於專屬 " 奢華架構 " 的真正小規模制造。在發佈會現場，ZAKER 汽車也有幸專訪到勞斯萊斯汽車中國區總監 李龍先生。
勞斯萊斯平均車主年齡竟隻有 39 歲？
李龍先生首先對勞斯萊斯在中國的市場變化給予瞭肯定。" 現在國內勞斯萊斯平均客人年齡隻有 39 歲，女性客戶五年前隻有 5%，目前女性客戶能占到 20%。之前客戶的定制更多集中於功能性，定制一個酒櫃，或者是頭枕上繡一個自己的名字，或者是做一個珠寶盒來保存自己的手表或者是珠寶。但現在客戶對於顏色搭配、材質、工藝的要求比以前高很多，這也表明中國的勞斯萊斯客戶國際化程度越來越高，國際上流行的元素在國內也會很快被大傢認知以及采用。"
王思聰能否代表新一代的勞斯萊斯車主？
李龍先生表示：" 我們的客戶有一個特點，很註重自己的隱私，所以我很抱歉沒有辦法評價任何一個勞斯萊斯客戶。但是整體來講， 80 後現在已經開始作為承前啟後，包括作為真正在前臺主持大局的一代人，登上瞭歷史的舞臺。這不僅僅是一個品牌的現象，可能是整個社會的現象。"
幻影在設計語言上是否趨向年輕化？
既然勞斯萊斯的車主年齡已經如此年輕，那作為有著百年歷史的奢華品牌是否也會相應的向年輕群體靠攏呢？
李龍先生表示：" 勞斯萊斯幻影會秉承三個最基本的原則。首先是傳承，第二是發展，第三是展望。我們希望客戶第一眼看上去就知道這是一臺勞斯萊斯幻影，所以在設計上保留瞭非常經典的元素。第二是發展，全新一代幻影的設計語言，在延續瞭傳統 DNA 的基礎上有瞭現代的詮釋，讓它變得更加年輕、時尚，讓現在的高凈值人群更加欣賞這款車。
除此之外，我們不僅僅把自己定位在汽車，在未來我們的目標是希望做終極的奢侈品。從全新幻影上也體現出勞斯萊斯產品的未來發展方向，它采用全新的奢華架構，是勞斯萊斯專屬的全新鋁制架構，不與其他任何品牌分享。"
今年中國是勞斯萊斯的第一大市場嗎？
李龍先生表示：" 今年 1 到 8 月勞斯萊斯中國的銷售增長瞭 66%，這是在全新幻影還未交付的情況下，隨著全新幻影的中國上市，我們對未來的銷售充滿信心。如果我們堅持做對的事，整個中國社會經濟在發展的話，我想會有一天，對任何一個品牌來說，中國都應該是最大的單一市場。而且經濟方面，我覺得目前還是在調整期，因為經濟結構在變化，以前是投資拉動，現在消費驅動力變得越來越明顯瞭，這是一個好事情。最終消費肯定會對經濟發展起到非常重要的推動作用。還有就是客戶的年輕化，包括國際化視野的提升，這對於我們這樣強調品牌調性，需要品位，需要閱歷，需要一定的體驗才能夠理解的品牌，這個是非常重要的。
勞斯萊斯是否會推出新能源車型？
當然，對於前一陣大傢都在關註的燃油車禁售時間表，李龍先生也表達瞭自己的看法。究竟雙渦輪增壓發動機是不是勞斯萊斯燃油車的終極動力系統呢？未來勞斯萊斯車型是不是主攻新能源方向呢？
李龍先生表示：" 現在客觀的情況是傳統的內燃機和混合動力、純電動車肯定有相當長一段時間的並行階段。勞斯萊斯非常願意接受和擁抱新事物，但是我們一定要確保成熟的技術運用在我們的產品上，對於我們這樣的品牌來講，我們的客戶不會接受用勞斯萊斯汽車來作為新技術的試驗平臺。
在兩個月前的法蘭克福車展上我們已經確認瞭未來會有非內燃機的動力系統推出，但是在現階段，我們的 V12 雙渦輪增壓發動機可以說是現有內燃機中最好的一款，跟之前的發動機相比，它的排放、燃油效率得到瞭進一步提升。所以在現階段，如果說到內燃機，這款 V12 發動機應該說是最好的發動機。
