最近我和沃爾沃還挺有緣分的——從過年到今天截稿的日子，不到半個月，我已經測瞭兩臺沃爾沃的新車型。不過，這兩臺車都是 SPA 平臺架構下的產物，而我們今天聊的主角卻是 CMA 平臺的新物種，沃爾沃 XC40。
XC40 可以說是今年日內瓦車展上的一大重頭戲瞭，之所以這樣說，是因為這臺車拿到瞭一個特殊獎項。在每年的日內瓦車展之上，各大歐洲媒體們還將評選出新一年度的 " 歐洲年度車型 "，而今年，沃爾沃 XC40 就獲得瞭這一殊榮。
要知道，沃爾沃 XC90 和全新 XC60 過去兩年還分別榮獲瞭北美年度 SUV 等大獎。今天全新 XC40 的獲獎，全球市場銷售的沃爾沃 SUV 系列均有 " 年度車 " 大獎加持，對一款即將進入中國市場的 SUV 來說，這無疑是一個非常有用的加分項目。
說到國內市場，說起沃爾沃 XC40，那不得不提的就是領克，而說領克之前，一定要先講一講沃爾沃的平臺架構：可能有很多人會被 SPA 或者 CMA 給繞暈瞭，其實理解起來很簡單。不同的兩個造車平臺，前者生產 60、90 系列，後者生產 40 系列。當然，後者還有額外的一個任務，就是領克。
領克 01 已經在市場上售賣，而 XC40 還在日內瓦車展享受著專屬於它的燈光浴。這兩款車，在動力總成等機械部分的相似度可以說是幾乎一致的。那麼沃爾沃 XC40 有什麼不同的特點？
沃爾沃 XC40
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XC40 也是一款緊湊型 SUV，它的車長隻有 4425mm，真的很是緊湊，另外車寬 1862mm、車高 1652mm，不過它的軸距達到瞭 2702mm，這放在同級別 SUV 車型中還算過得去。
XC40 在歐洲提供包括 1.5T 和 2.0T 兩個不同發動機，三種不同動力版本，並匹配手動以及現款車型上同樣的 8 速自動變速箱。並提供瞭 AWD 四驅。這裡想單獨提一下全新 1.5T 發動機。
這是沃爾沃 Drive-E 系列的第一款三缸發動機。它擁有平臺所提供的領創科技，包括雙頂置凸輪軸、缸內直噴、頂置式高壓噴油嘴、水冷渦輪和進排氣雙可變氣門正時技術在內。
與 Drive-E 系列現有的四缸發動機相比，這臺全鋁合金缸體的動機結構將更加緊湊，重量僅為 99 千克。動力方面，1.5T 發動機的最大馬力有 180 匹，峰值扭矩則是 265 牛 · 米。這種動力水平的發動機在中國市場還是比較吃香的，它更專註城市通勤，當然油耗也更低。而如果你想要更高的動力，你可以選擇 2.0T 高功率版本，它的百公裡加速可以跑進 6.5 秒。
在外形上，這臺車與領克當然是完全不同的兩種設計語言，XC40 采用瞭沃爾沃傢族的新臉譜，整體感很時尚，細節處理也比較到位，因為有瞭傢族先例，所以它看上去沒有領克那麼獨特，但一眼看上去就是一臺標準的豪華車。
好瞭，隻要是基本瞭解瞭 XC40 的車迷，應該對它的期待都很高。但我們也不需要光垂涎日內瓦車展上的這臺展車，因為這款車不出意外會在下個月的北京車展上出現。而關於這臺車進入中國的方式，最初可能還是以進口形式引進，這就留下瞭一個疑問，它的售價會是多少呢？不過無論如何，它也是一臺值得期待的 SUV。
