這屆司機不行，缺心眼。
同志，你認為生活在北上廣深這樣的一線城市，最牛逼的是什麼？是有房子嗎？是有豪車嗎？是有真愛嗎？（答案是肯定的）
但是。更牛逼的是擁有一本餘額 12 分的駕照。
多年前我曾和朋友到一個十八線城市采風，那個地方老少邊窮，房價四位數，小賣部裡除瞭哇哈哈 AD 鈣奶以外很少找到我認識的品牌。（這不是廣告，哇哈哈沒給錢）。在經歷瞭幾天幾夜的調研之後，我們卻認為那個地方挺宜居的，不為別的，隻因為在那開車真的太爽瞭。停車方便又免費，駕駛從容又輕松，根本沒什麼交通違章啊堵塞啊更沒什麼事故。你好我好大傢好，根本不怕腎透支。
沒有對比就沒有傷害，相比之下，一線城市的司機同志就真的很不行瞭，業務素質低，思想覺悟差，嚴重的還眼瞎，就算腎不透支也得身體被掏空。
不要再說什麼你開車 10 年、15 年車瞭，如今開車和 15 年前那會能一樣嗎？如今能用年來度量嗎？得用日，分，秒。你開瞭 100 年都沒用，還是分分鐘敗給遍地黃線和漫天探頭。縱然你內心一萬句草泥馬狂奔過黃土高坡，不如踏踏實實調節自己，學會歌唱，" 菊花殘，滿地傷，我的笑容已泛黃 "......
可惜廣大司機們心理素質不過硬，每次出門都缺心眼，就算整天提心吊膽，也難保百密一疏，晚節不保。
這屆司機不行主要因為出門不帶腦子。
我身邊一直有人叨叨駕駛證分數快要扣光瞭，都不知道什麼時候扣的。
這就是不帶腦子的後果，你每天開車進進出出，每天全程幾十公裡，自己心裡難道沒有一點逼數嗎？這是比槍林彈雨還危機四伏的戰場，沒兩把刷子護身符是寸步難行的，出門前算卦看黃歷燒高香，別人都 " 祝你平安 "，你 " 祝自己不違章 " 就已經心滿意足瞭。
出門前除瞭祈禱，還要進行充分的心理建設。你不能預見即將面臨的是什麼嗎，你不知道等待你的是三百多個攝像頭嗎，不知道要承擔軋幾百條實線的風險嗎，不知道要目光交匯幾十個輔警嗎？
我公司同事老王，去年底發現分被扣得還剩 1 分，費瞭半天勁查瞭一遍才發現，都是在公司附近和傢附近這兩個最熟門熟路的地方被攝像頭逮到，仔細一看還確實真是違章瞭，老王拍著腦門懊悔不已：想不到老子大風大浪裡挺過來，卻在門口陰溝裡翻船。
腦子是個好東西，在沒熄火之前絕不能丟。你以為傢門口最安全，其實越安全的地方越危險，隻要手還握著方向盤，就不能絲毫松懈，要知道出來混遲早是要還的。
短短城市路，就如同長長人生路，誰也不知道下一秒鐘你將會遇見誰，攝像頭和罰單哪一個先來，所以要珍惜當下。
這屆司機不行主要因為總是不服。
一出門就碰上新手，一加速就碰上加塞兒的，一減速就碰上追尾的，一變道就碰上要沖上來懟你的。本以為老子車技好專治各種不服，孰料上路沒多久就被傻冒制服。
尤其是到達瞭闖紅燈達人和純屌電瓶車主的樂土，你服不服？
老馬說，" 別說在普通的大馬路上瞭，就連楊浦大橋，大連路隧道，復興路隧道，甚至中環，我都曾經與自行車和電瓶車齊頭並進過。"
老馬這個司機就不行，你不服有什麼用呢？你難道不知道所有攝像頭隻為機動車服務？人傢又不舉著身份證在高架上騎自行車，當風景看看就算瞭，你要是一不留神撞瞭他，不還是你的錯嗎？有容乃大啊！
至於闖紅燈的，人傢走在斑馬線上闖紅燈就是爺爺，你有本事把車扛起來也走斑馬線啊，那你就和他一樣瞭，誰撞誰都是平等的。還有拄著拐杖走在快車道上的老爺爺老奶奶們，人傢是弱勢群體，有本事你也把車一扔拄著拐杖走快車道啊，那你就和他一樣瞭，誰被撞飛都一樣。
最不行的還要屬那些按喇叭的不服氣司機瞭。汽車為什麼要裝喇叭？是為瞭漲價嗎？不管為什麼裝，反正現在你不能用。
那天在出隧道口的地方堵車，旁邊車道有一個小姐姐看起來像是剛剛喜提愛車，開著一輛沒牌照的大紅色豪車正在翻使用說明。我心裡還暗自想著，左手事業，右手傢庭，熱挺開朗的小姐姐，買一輛豪車應該是讓團隊的人出去吃麻辣燙不用擠地鐵瞭吧。想著想著，大豪車開始溜車瞭。隻見她以每秒 0.1 米的速度向後滑去，後面一位大哥，居然按起瞭喇叭，小姐姐嚇得瞬間從座位上顫動瞭起來，猛地剎住瞭車。
我就非常痛恨這種司機大哥的暴力做法，現在明文規定不讓按喇叭的，你就不能打開天窗，伸頭出去，大喊一嗓子：喂，前面的大姐，你在溜車啊，要撞到我啦，blablabla...... 前面小姐姐不也能聽見嗎，萬一聽不見，就撞一下，又不會出人命，不要小題大做嘛。
肺活量夠嗎？車載高音降噪立體聲擴音器瞭解一下？
而運氣最差的還是在找停車位的時候，每次想停的車庫都滿員，想停的路邊都有禁停線，兜幾圈都找不到能停車的地方，隻好繼續狂飆幾公裡停到 " 合法 " 地帶，然後步行兩站路終於安全抵達目的地。不僅如此，就算回自己傢，從進小區到找到停車位是不是需要多喝兩瓶紅牛才能力挽狂瀾？面對此情此景，各位老司機，你能不服嗎？
就你這態度怎麼在一線城市當一名合格的司機呢？
老張說瞭，自打外牌高峰時段不讓上高架和進隧道以後，他最喜歡高峰上高架進隧道，尋找乘風破浪激流勇進的快感，彷佛回到瞭 20 年前，四個輪子終於能比兩個輪子的跑得快瞭。上瞭高架才發現，就算感覺自己龜速在爬，都隨時有可能超速違章被拍。 如今限速 60 和 80，想要飛的感覺？除非你去飛機場吧。
話又說回來瞭，要知道連飛機場邊上的迎賓 X 路都限速 40，市區裡限速 60 或 80 也已經像在飛瞭。
這屆司機不行主要是數學基本功太差。
有些司機沒事總愛抱怨，" 連變兩道三道算違章，加塞算違章，這能怪我嗎，隻怪道路太寬，前面司機太傻，有些路人甲乙丙太不守規矩不是嗎？"
這不僅是思想覺悟的落後，更是不能將數學的世界觀落實於道路之上。
你就不能先變一道，心裡默念阿彌陀佛。假設每默念一次阿彌陀佛需要 1.1 秒，連續念 38 遍並保持勻速，問，接下來再變道算不算連續變道？顯然，不能算瞭，那你就不違章瞭。
那麼問題來瞭，如果你變瞭一道後，發現前面有個新手正以 20 千米每小時的車速狂奔，此時你的車速是 50 千米每小時，問，你和他之間需要至少多長的物理距離，才能保證你在 10 秒鐘之內不撞上他？
為瞭不撞上去，你又要變一次道瞭，這一次你要進行認真細致的思索和精確的計算，有反光鏡嗎？裝量角器瞭嗎？當角度大於多少的時候，變道不算加塞，正弦餘弦會求嗎？三角形內角度數能推算出來嗎？數學這麼差，怎麼可以在一線城市開車？
數學差到連數數都不會的司機，也比比皆是。就比如副駕駛不讓坐小孩這個簡單的問題，一大批司機愣算不過賬來。
假設你有一個小寶寶，放到後排座，坐上寶寶椅。假設你有兩個小寶寶，也沒問題，X2 就好。那麼現在假設你有一個大小孩和一個小寶寶，那麼兩個人在後排，一個寶寶椅一個安全帶。再假設你有一個大小孩和兩個小寶寶（那你是超生瞭）…… 那你的大小孩要做到前排，問題來瞭，他幾歲瞭？12 歲到瞭嗎，戶口本帶瞭嗎？你傢孩子營養不良長得像 8 歲的，怎麼證明不違法瞭？你要是覺得這個算術題簡直太麻煩瞭，不如打車算瞭。
出租車司機對你說：對不起，我車上沒有安全座椅。
所以，不能再缺心眼瞭，腦子要帶，數學要好，心態要柔軟，不能不服氣。隻有這樣才能在我們國際大都會做一名合格的好司機，不要爭不要搶不要著急，哦對瞭，也不要開到 seventy-one 車道上哦。
編輯：吳雅琴
