新世紀福音戰士 場地試駕 Lynk&Co 領克 01

10-29

作為一名 90 後編輯,偶爾聽到一些 80 甚至 85 後的編輯老師們談論童年時,總是感到與我腦海裡呈現出來的完全不一樣,以至於我這個話癆都很難插上話 …… 直到有一次談到一個日本動漫《新世紀福音戰士》(原版名稱:新世紀エヴァンゲリオン)。我們終於找到瞭一個共同話題——綾波麗好美 ……(綾波麗:綾波レイ,NERV 選出的 EVA 第一適格者,零號機的專屬駕駛員)

說瞭這麼多,差點忘瞭介紹我們今天所試駕的車型—— Lynk & Co 領克 01(工程試裝版)。說實話,聽到領克 01 這個名字時,我的腦海裡最先呈現的出的便是《新世紀福音戰士》裡,塗裝成紫羅蘭色的初號機(EVA-01 TEST TYPE)。我認為以 01 命名的,都會是像動畫片中的 EVA 系列一樣,屬於測試用機體。恰巧,我們今天的試駕車 Lynk & Co 領克 01 也同為試裝車型,那麼就請跟隨我的試駕文章,來到中汽中心鹽城汽車試驗場,一同走進這臺 Lynk & Co 領克 01 吧。

在文章開始前,我的同事周尤和張璇已經在發表的實拍和試駕文章中對它的外觀、內飾、空間和駕駛感受等方面進行瞭詳細的介紹,您可以點擊下方的鏈接進行回顧。

由於本次試駕活動場地的保密性很高,所以可能導致文章的圖片的角度和構圖不夠精美,請各位卡友諒解。據悉,Lynk & Co 領克 01 將在本次小規模場地試駕活動後,組織正式的道路試駕,看完本篇文章覺得不夠過癮的卡友們還請持續關註!

本次試駕活動的場地選在中汽中心江蘇鹽城汽車試驗場,由於該場地涉及其它品牌尚未曝光的內部測試車型,所以拍攝將會受到限制,手機攝像頭是無法拍攝和使用的。

測試場停放著多款領克 01,今天測試的項目包括:剎車距離測試、ACC 自適應巡航測試、遇障礙物緊急剎停測試、金卡納基礎測試以及賽道駕駛體驗等。

從尾標 LOGO 即可看出,本次試駕車型為搭載瞭 AWD 的四驅車型。

100-0km/h 剎車性能:

通過剎車測試環節可以看出,領克 01 的剎車姿態比較穩健,馬牌 CSC5 輪胎良好的幹燥路面抓地力,也對縮短剎車距離起到瞭一定的幫助,最終 100-0km/h 剎車距離十分令我吃驚。

經過 P-Box 的 3 次測試,其 100-0km/h 剎車距離的最佳成績達到瞭 34.6m 的優秀水平,其三次平均成績也僅為 34.9m。(註:該成績在專業測試場地 + 幹燥路面測試產生,與實際道路有所差異)

現場有三款合資 / 進口對標車型,可見領克 01 的 100-0km/h 剎車距離還是表現比較出色的。

圖為對標車型的剎車成績匯總表。(數據與實際道路剎車能力存在一定差距,圖為官方提供,圖中 " 百公裡制動 " 一詞應替換為 "100-0km/h 剎車距離 "。)

本次試駕車型配備瞭馬牌 ContiSportContact5 輪胎,輪胎尺寸為 235/50 R19。

主動安全配置體驗

防碰撞預警與自動緊急剎車測試環節中,在 30km/h 和 40km/h 兩種車輛時速下,領克 01 的防碰撞系統都進行瞭及時介入,保證瞭行人和自身車輛的安全。

30km/h 和 40km/h 兩種速度下,車輛都可進行自動剎停,並且前方距離障礙物都在 2m 以上,給予瞭行人與車輛足夠的安全距離。

Lynk & Co 領克 01- 性能簡要測試

◆初級賽道試駕體驗

來到賽道試駕環節,本次試駕的領克 01 搭載瞭一臺 2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率 140kW(≈190Ps)/4700rpm,峰值扭矩 300Nm/1400-4000rpm,匹配一臺 7 速濕式雙離合器變速箱。

這臺 VEP4 2.0T 渦輪增壓發動機便是來自沃爾沃 Drive-E 系列的傑作,我不得不誇贊這套動力總成匹配真的是非常出色,良好的低扭表現使這臺領克 01 帶給我的第一感受便是:暢順前行。

這套動力總成的整體發力特質和運轉水平,都是十足的歐系范兒。從 1400rpm 開始,動力便能夠持續湧出,註意,我說的是 " 湧出 ",因為,這股勁而真的來的並不突兀。

剎車踏板的腳感很紮實,踩下剎車踏板後,制動力釋放的也非常線性,在幾次大力剎車後,整體剎車性能保持的也還算不錯。如果作為一臺傢用車的話,這種表現真的是足夠瞭。

這臺領克 01 的鋪裝路面行駛高級感營造的十分到位,雖然采用舒適性調校的底盤使得其彎道支撐性欠佳,但就日常駕駛來說,這種略帶厚重感的底盤特性,真的令我十分享受。

由吉利與沃爾沃聯合開發的 7 速 DCT 濕式雙離合器變速箱,在低速換擋時的頓挫感抑制比較優秀,如不是刻意感知,換擋時的輕微頓挫完全可以忽略,還有一大好消息便是:它支持混動系統,你懂的 ……

編輯點評:經過瞭一天緊張的試駕,和對其安全以及剎車性能的簡單測試,這臺領克 01 憑借其自身的實力,使我深深的愛上瞭它。我想,領克 01 在亮相之初被質疑是否又是 " 花瓶 " 的問題,也不攻自破瞭。經過簡單的體驗和駕駛,使我感受到瞭,它是一臺用心之作,也許在你見到它的第一面,會被它的外形所吸引,那麼在你開過它之後 …… 也許你就會和我一樣,迅速墜入愛河吧 ……

Lynk & Co 領克 01- 賽道駕駛感受

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