不少朋友問我們沃爾沃 S60L 到底怎麼樣，值不值得買？我個人覺得，如果你不考慮二手殘值和維修保養的話，還可以考慮。畢竟，這一代沃爾沃 S60 的結構設計，已經歷經 7 年沒有改進瞭，“成熟”的不得瞭！為什麼這麼說呢？不妨一起來看看。
前防撞梁：4 毫米鋁合金！
如果各位之前看過我們拆解進口和國產沃爾沃 S90 的話，看到這臺車國產 S60L 之後，可能會感到非常失望，S90 如此優秀，為什麼 S60 看上去很簡陋呢？實際上，沃爾沃 S60 自從 2000 年誕生之後，隻在 2010 年進行過換代，所以如今 S60 無論是進口還是國產，依舊是個老樣子。即便是 2014 年經過一次小改款，也隻是外觀和電子配置進行瞭一次升級。
因此，你就會看到一個 2010 年代的產物，塑料材質的“行人保護殼”。與其說這是用來保護行人，倒不如說隻是個前杠皮與防撞梁之間的填充物。
當然，沃爾沃 S60L 的這根前防撞梁也同樣具有很強烈的年代感，與最新理念設計的 S90 相距甚遠。不過不用擔心的是，即便是 10 年前的沃爾沃，前防撞梁也依舊是鋁合金材質，並且厚度達到瞭 4 毫米！
但是，“老車”畢竟是“老車”，設計理念和今天不能同日而語。這臺車沒有可拆卸的獨立吸能盒，而是將吸能盒直接焊接在縱梁上，這樣的維修成本非常高，而且發生事故的話，嚴重影響二手車殘值。
吸能盒上有非常完整的褶皺，不僅能讓防撞梁起到應有的作用，而且還能夠最大程度的保證車輛其它部件的完整。隻是設計思路實在是有點兒太古老。20 多萬買一臺嶄新的 10 年“老車”，你心裡會過得去這道坎嗎？
後防撞梁：1.6 毫米單層鋼板
沃爾沃 S60L 後防撞梁的設計同樣很老舊，當然如此樣貌的後防撞梁，我們在一些國產車上也曾經見過，畢竟沃爾沃是安全標桿，很多車型在安全方面，都或多或少的借鑒它，而國產車又是借鑒瞭這些車。
後防撞梁雖然看上去很粗壯，但是沒有吸能盒，僅僅是一層 1.63 毫米的單層沖壓鋼板。放到今天，處於中下水平。
不過，我們能很清楚的看到，後防撞梁凸出於後備箱蓋，也就是說，當發生後方碰撞的時候，後防撞梁能夠起到應有的作用。其實，我們能夠在很多成熟車型上都會看到，後防撞梁都會比較凸出，可以很好的保護後尾箱門，並且並沒有影響到車尾設計。因此，之前長城某 4S 店銷售所說的“防撞梁內縮是為瞭美觀，外凸防撞梁設計已經淘汰”，這樣的言論是完全站不住腳的。
總結：一張“臉”能管 10 年！
如果你用現在汽車設計理念去衡量這臺沃爾沃 S60L，那麼這臺車隻能算是合格水準，畢竟一臺號稱安全的汽車，前面沒有行人保護泡沫， 更沒有防卷入的副防撞梁，沒有可更換的吸能盒；後面沒有緩沖泡沫，沒有吸能盒子。設計水準與 S90 相距甚遠。但是，盡管如此沃爾沃還是沃爾沃，安全設計依舊超越大量的車型。
那麼關於這臺沃爾沃 S60L 底盤結構和用料如何呢？不妨繼續關註我們後續的拆車內容！
沃爾沃 S60L 前後防撞梁評分
