說實話在國內 30 萬左右如果你要考慮 7 座 SUV 的話，你很難繞開漢蘭達、銳界、撼路者，甚至是國產的長城 H9 這幾款車，看膩瞭這些車的你今天大咖給各位一些新鮮血液，介紹一款大傢並不熟悉的一款豐田 —— Fortuner，中文名奔跑者。現在部分平行進口店內有售，價格在 35-45 有交易。
相信很多人對這款車還處於沒見過不知道的階段！！所以大咖給大傢說一說奔跑者是基於 Hilux（海拉克斯）皮卡打造的，是一款擁有非承載式車身和分時四驅結構的硬派 SUV。在國外它的售價以及定位比普拉多更低，並且價格與漢蘭達相接近。可以說是豐田在 30 萬左右這個價格區間佈置的一文一武兩位猛將。
我們現在看的是 2016 款奔跑者，其外觀沒有漢蘭達那麼圓潤，與普拉多相仿，所以坊間有人把奔跑者稱為 " 小普拉多 "。
雖說奔跑者被稱為小號普拉多，但從上面的尺寸對比表格來說，它的尺寸其實也並不算很小，甚至在某些數據上比普拉多還大。
內飾一如既往的采用豐田簡潔的設計，甚至看上去還沒有漢蘭達的內飾那麼精致，當然奔跑者定位比漢蘭達要更野，所以它的內飾設計更為粗獷也是能夠接受的。
由於這款車國內沒有正式引入所以看到的車還是屬於英文版，正常來說如果是你是在平行進口店購買，店內正常是可以幫你改成中文（前提是車原本支持中文）。說到這裡給大傢普及一下有些美規車拿回國內上牌需要改大燈以及儀表盤因為美國的法規和國內的有所不同。另外就是美國儀表盤時速顯示的是英裡而國內顯示的是公裡。
我們看到這款時配置相對要高的采用自動空調，而低配車型其實還有手動空調的車型，如果國內真的有那麼一天上市配備手動空調估計會給國內用戶給噴慘。
空調控制面板下方一個旋鈕控制開關是車輛的分動器，配備傳統的分動器以及四驅使得這款車有別於傢用為主的漢蘭達。
車內的儲物空間這裡就不介紹太多，作為豐田的一款 SUV 空間是不需要大傢考慮太多，你需要考慮的是要放多少東西。
第三排空間並不算太大
奔跑者的座椅佈局和我們以前看到的普拉多佈局相似，第二三排座椅放倒後並不能形成一個較為平整的空間，此外它的第三排空間還能像以前普拉多座椅那樣側掛，現在國內銷售的普拉多已經座椅已經不能這樣側掛。
奔跑者采用是與普拉多相同的 2.7L 發動機，可以在 5200rpm 時輸出 158Ps，241N.m 的最大扭力可在 3800rpm 時輸出。在國外還有大傢很喜歡的柴油車型可以選擇。當然 2.7L 排量倘若在國內相比漢蘭達的 2.0T 消費者將繳納更多的稅費。
大咖點評
奔跑者國內一直都沒有引入售賣，即使是平行進口店也因為利潤太小沒有太多人願意拿車。如果引入國內生產銷售並且價格與漢蘭達相仿，相信以豐田的品質以及現在人對越野的需求，其銷量並不會比現在漢蘭達要差，畢竟相比普拉多價格低不少。當然現階段豐田一直沒有引入國內生產銷售，也並不是不知道中國的消費市場，可能更多考量的是保持豐田全球產品佈局以及節奏。
