時光荏苒，歲月如梭。當我們還沉浸在迎接 2018 的喜悅中時，時間已經悄悄走過瞭五分之一。今年 3 月，將有不少熱門新車紮堆上市，有不少是大傢關註的焦點車型。趕緊來看看吧！
寶駿 530
上市時間：3 月 11 日
預售價：7.88-11.98 萬元
一句話點評：寶駿 530 是市場關註度較高的一款緊湊型 SUV，高顏值與性價比是它的競爭優勢。
寶駿 530 的前臉還是很吸引人的，六邊形進氣格柵輔以啞光條裝飾十分大氣，兩側狹長的 LED 日行燈造型犀利，而且兼顧轉向燈功能，整體造型時尚。
來到車內，平直、整潔的設計風格令人印象深刻，黑白撞色的搭配沉穩而不單調，對稱式的中控帶來瞭不錯的視覺效果。此外諸如全景天窗、胎壓監測、定速巡航、一鍵啟動等功能均有配備。
動力方面，寶駿 530 搭載的是 1.5T 和 1.8L 兩種不同排量的發動機，最大功率分別為 150 馬力和 137 馬力。傳動系統方面，1.5T 發動機匹配 6MT 或 6 速雙離合變速箱，1.8L 發動機匹配的是 5 速 AMT 變速箱。
眾泰 T500
上市時間：已上市
新車指導價：6.98-12.38 萬
一句話點評：大傢總覺得眾泰出場自帶 " 山寨光環 "，然而這次的 T500 似乎要改變我們的這種認知。
T500 前臉原創度較高，六邊形進氣格柵的設計比較有層次感，鍍鉻的裝飾看著也挺上檔次。在霧燈上方的黑色裝飾板處還有回紋的裝飾，細節之處體現匠心。
車側采用瞭懸浮式車頂的設計，視覺效果出眾；尾燈為貫穿式，識別度較高。車身尺寸方面，眾泰 T500 長寬高分別 4632/1850/1695mm，軸距為 2700mm。
車內的做工也讓人眼前一亮，黑棕撞色搭配穩重卻不陳舊，非對稱式的中控設計搭配鍍鉻條的裝飾，營造出瞭不錯的視覺效果。此外，全景天窗、車聯網、AEB 自動緊急剎車系統等配置也出現在新車上。
動力方面，新車將搭載一臺 1.6L 發動機和一臺 1.5T 發動機。其中，1.6L 發動機的最大功率為 116 馬力（85 千瓦），峰值扭矩為 151 牛 · 米；1.5T 發動機的最大功率為 156 馬力（115 千瓦），峰值扭矩為 215 牛 · 米，傳動系統將匹配 5 速手動和 6 速手自一體變速箱。
寶馬 M5
上市時間：3 月 22 日
預售價：暫無
一句話點評：能武能文的寶馬 M5，你還有什麼理由拒絕？
相比上一代 M5，全新 M5 帶來的視覺沖擊更為強烈，LED 大燈與進氣格柵相連的設計被保留，下方三段式 M 前包圍效果兇悍，整體很有氣勢。此外，在保險杠後方裝有 10 個獨立的散熱器，散熱效果一流。
為瞭大幅度輕量化車身，全新 M5 的車身大量采用瞭碳纖維、鋁合金、高強度鋼等材質，保證空氣動力學的同時還大幅降低瞭車身重量。車尾下方的 M 運動型排氣系統造型張揚，雙邊共四出的鍍鉻尾排孔武有力，很有氣勢。
全新 M5 的內飾用料與做工並沒有因為其運動特征而放棄豪華感，碳纖維的內飾板手感不錯，A 柱內襯采用類似翻毛皮革材質，營造出一定的豪華感。此外，四區自動空調、前排座椅加熱及通風等功能一應俱全，在舒適程度上也不含糊。
此外，新 M5 還是 BMW 第一款實現主動切換驅動方式的產品，也是 M 第一款搭載四驅的三廂車，它可以提供四驅、運動四驅和後驅三種駕駛模式，駕駛者可根據自身情況進行模式選擇。
動力方面，車輛搭載瞭一臺新一代 S63 4.4 升 V8 M TwinPower Turbo 雙渦輪增壓發動機，最高功率 600 馬力，最大扭矩 750 N · m。其中，渦輪增壓器的最大噴油壓力提高到瞭 350bar，潤滑和冷卻系統也進行瞭改進，保證發動機高效迅速的動力輸出。
斯柯達柯珞克
上市時間：3 月 19 日
預售價：14-19 萬元
一句話點評：作為 Yeti 車型的繼任者，柯珞克比柯迪亞克更緊湊，定位更親民，也會攻占更大的市場。
柯珞克的外觀采用瞭斯柯達最新的傢族式設計，整體風格更加時尚與年輕化。該車將標配 LED 日行燈、LED 尾燈、車頂行李架、胎壓監測系統、智能疲勞提醒功能、ESP、後倒車雷達、定速巡航等配置。
內飾方面，柯珞克的內飾佈局非常清晰整潔，一塊 9 英寸的液晶顯示屏嵌入中控，兩側均有實體按鍵可供調整；方向盤采用瞭三輻式的設計，輔以鍍鉻條裝飾，提升瞭豪華感。
動力系統部分，新車將提供 1.2T（TSI230）與 1.4T（TSI280）兩種動力選擇，其最大功率分別為 116 馬力（85 千瓦）和 150 馬力（110 千瓦），峰值扭矩分別為 200 牛 · 米和 250 牛 · 米。傳動方面，均匹配的是 7 速雙離合變速箱。
吉利新款博越
上市時間：3 月內
預售價：12.18-15.98 萬元
一句話點評：博越一直以來是吉利旗下十分暢銷的緊湊級 SUV 之一，新款車型在外觀與配置方面均有提升，值得關註。
2018 款博越在外觀上和現款車型差別不大，主要變化集中在保險杠處，更大尺寸的進氣口與全新設計的霧燈區域讓前臉看上去更具沖擊力，也更為時尚。
來到車內，依舊是熟悉的博越內飾設計，不過在一些細節之處有所升級：儀表換裝瞭 7 英寸的液晶儀表盤，顯示效果更為出色；中控顯示屏的兩側取消瞭實體按鍵，由觸控式操作代替；此外，車輛的多媒體系統 UI 也進行瞭升級。
配置方面，新款博越根據車型的不同，提供 Nappa 真皮座椅、雙區自動空調、無鑰匙進入 / 一鍵啟動等選擇；安全配置方面，新車配有自適應巡航、主動偏航警示以及 360 度全景影像等。
此次參與預售的車型均搭載 1.8T 發動機，該發動機共有兩種調校，其最大功率分別為 163 馬力（手動擋版本）和 184 馬力（自動擋版本），傳動方面匹配 6 速手動和 6 速手自一體變速箱。此外，頂配車型還配有一套四驅系統。
騰勢 500
上市時間：3 月內
預售價：29.98-32.98 萬元（補貼後）
一句話點評：依舊好開的騰勢提升瞭顏值，續航能力也變得更強。
在競爭激烈的電動車市場，除瞭續航裡程之外，優雅新潮的外觀絕對是汽車廠商互相競爭的重要手段。騰勢深諳此道，在保證行駛質感和續航的基礎之上，帶來瞭一副更加時尚的面孔來到我們面前。
車頭取消瞭前中網，LED 大燈組也經過瞭全新設計，視覺效果更為年輕化；五輻式輪圈的運用更加大氣，也帶來瞭一定的運動范兒。
騰勢 500 的中控采用瞭對稱式 T 字型的設計，黑白撞色搭配簡潔明瞭，也很耐看；液晶儀表也經過瞭全新的設計，除瞭行駛信息與車輛狀態信息，諸如導航、娛樂等信息也被整合進液晶儀表盤內。此外，中控的一塊 9 寸大屏采用瞭觸摸式按鍵設計，配備有 DENZA-LINK 騰勢智能互聯系統，非常實用。
值得一提的是，新款騰勢 500 的電池系統進行瞭大幅度的升級，電池組部分原有 62kWh 的磷酸鐵鋰電池升級為 70kWh，百公裡耗電量也將從現款的 17.4kWh/100km 降低至 15.9kWh/100km，這使得新車在 NEDC 測試標準下續航裡程提升至 451km，60km/h 等速續航裡程提升至 635km。
總結：
作為春節過後的第一個月，3 月份成為瞭各大廠商 " 廝殺 " 的重要時期，從這個月上市的新車當中我們不難看出，像博越、寶駿 530 等 SUV 依然有著很強的競爭力，市場需求也十分巨大；
此外，4 月份即將實施的雙積分政策，也促使諸多新能源汽車 " 搶占 " 市場，尤其像騰勢 500 這種續航裡程達到 451km 的車型來說，在實用性方面也非常有競爭力。這幾款新車中有沒有您關註的車型呢？歡迎在評論區留言！
