配置相同價格隻差 1.3 萬 該選 GS7 還是 GS8？

有瞭 GS8 的爆款，傳祺 GS7 的路似乎更好走瞭。不但繼承瞭 GS8 備受認可的造型，80mm 的長度之差隻是減少瞭第三排座椅，對於最常用的二排毫無影響。更重要的是，GS7 的起售價更是拉低至 14.98 萬。看起來差不多的兩款車，更便宜的不就更吸引嗎？

傳祺 GS7 的一切看起來都是合情合理。

對於廣汽傳祺，他們當然想將 GS8 的成功復制到 GS7 身上，就算難以實現銷量的比翼齊飛，至少也能在自主大 5 座 SUV 市場裡拋離同級對手吧？但我們總覺得，GS7 的前景沒有理想的那麼順暢。

不少人認為，GS8 的成功除瞭外觀設計之外，其 7 座佈局也是很重要的一點，對此我們不會否認。但從當初 " 二胎概念 " 拋出至今，7 座 SUV 在市場上占比依然比不過同級別同價位的 5 座 SUV，熱門車型銷量差異甚至接近兩倍。

排除用戶的硬需求之外，自主 7 座 SUV 的興起，很大程度歸因於同級車型的稀缺，特別是定位相對高端的自主 7 座 SUV。同理，15-20 萬級別的大 5 座 SUV 也鮮見突破者。GS7 隻要足夠優秀，也能在市場中脫穎而出。但歸根到底，最大問題還在於 GS7 的定價上。

從官方指導價對比，GS7 與 GS8 各級車型間價差都不超過 1.5 萬（GS8 頂配除外）。這個價差足以讓消費者放棄更大的 GS8 嗎？可能性很小，除非真有人更喜歡 GS7 更緊湊的造型，或者嫌多出的第三排是多餘吧。

莫非 GS7 的真的隻是陪襯的角色？未必，我們還要看具體車型的定價策略。從目前 GS8 的細分車型銷量來看，售價為 18.28 萬的兩驅豪華智聯版是銷量最為拔尖的一款。據不完全統計，購買這款主力車型的用戶比其他車型的加總還要多。不知道在廠傢生產環節或者銷售終端是否存在主觀傾向，但可以肯定的是，兩驅豪華智聯版是 GS8 車系裡最具性價比的一款，沒有之一。

從具體配置上看，GS8 兩驅豪華智聯版比其前級車型，16.98 萬的兩驅豪華版多出瞭很多實用的配置。例如全景攝像頭、撥片換擋、電動記憶座椅、後視鏡記憶、並線輔助等，並且擁有瞭全景天窗這個吸睛神器。再往上的車型都是在其基礎上多出瞭一些溢價配置，例如電動後備箱門、四驅系統等。

GS8 最具競爭力的主力車型定價在 18.28 萬，再來看 GS7 的情況。入門的 1.8T 兩驅豪華型配置情況尚能接受，但主力車型應有的配置都缺席瞭。而且最讓人難以接受的，是其標志性的矩陣式 LED 大燈都被取消瞭，換成是鹵素單透鏡光源。設計的精髓給取消瞭，這對整車前臉觀感有著致命性的影響。

GS7 要到哪個配置才有矩陣式 LED 大燈？答案是 16.98 萬的兩驅豪華智聯型。這級車型是整個車系的分水嶺，全景天窗、全景攝像頭、胎壓監測、電動記憶座椅等也從這一級車型開始出現。而且配置情況與 GS8 主力車型非常接近。

從 GS8 的情況可以推測，兩驅豪華智聯版是 GS7 的主銷車型，其銷量也有可能占據整個車系的絕大比例。但其 16.98 萬的價格與 GS8 主力車型隻相差瞭 1.3 萬！與 GS8 的次低配車型售價相當。通俗點說，在動力系統完全相同的情況下，多花 1.3 萬能將車身和軸距加長 80mm、輪轂從 R18 變為 R19、多瞭後排獨立空調以及變道輔助系統。用 1.3 萬在 4S 店貌似不能加裝這麼多東西吧？！

縱觀市場，鮮見為瞭增加 5 座版而再推一款全新車型。本以為 GS7 的銷售主力會設在 1.8T車型上，這既能避開與 GS8 的碰撞，又能體現出其大 5 座定位的價值。但傳祺在定價策略上似乎沒有半點退讓的意思，讓 GS7 與 GS8 靠得如此接近，進一步加劇瞭兩者的同質化。

如此看來，GS7 與 GS8 的區別不在於外觀設計、不在於動力也不在於座位數。兩款主力車型擺在面前，剩下一道低難度選擇題：你寧願剩下那 1.3 萬，還是要一款尺寸更大，順便送多兩個座椅的車？

最後再來探討一個問題。為何傳祺要推出 GS7？是要趁著 GS8 的勢頭再下一城嗎？還是有信心在自主大 5 座領域成為標桿？對於這些問題，其實傳祺也沒有太大底氣，GS7 與 GS8 一起能達到月銷 1.3 萬輛，估計就是他們的目標。

GS8 的誕生，是經過詳細的市場調查，瞄準當時正火熱的 7 座 SUV 市場，經過全面的產品籌備，再通過正向開發得來的一款車型。從設計到配置到動力總成，都是一款為市場而生的車。但在 GS7 身上，我們似乎看不到傳祺過多的思考，更像是取材自現有的成果堆砌而來的應急之作。雖然瞄準大 5 座市場是對的，但相對缺乏新意的設計似乎挺難在現有市場中找到突破點。

缺乏獨立的產品訴求，GS7 或許隻能跟著 GS8 的命運走，也或許連跟著走的機會都沒有。產品定價策略的原因，導致主力車型與 GS8 靠得太近，該有的核心賣點在 GS8 身上都能看到，但 GS8 能做到的，GS7 也隻能望洋興嘆。

GS7 有價格調整的可能麼？有。但隻會在 GS8銷量崩盤的情況下出現。調整的手段，可能會通過增加 1.8T 動力車型，或者調整低配車型配置去實現。若 GS7 的主力車型能與 GS8 拉開 2 萬以上的價差，也許才能實現它真正的價值。