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頂配車型僅需 8 萬，高端商務質感，MPV 巨頭的野心是幹掉寶駿 730？
據乘聯會公佈的數據，今年 2 月份，MPV 市場銷量進一步下滑，MPV 銷量 12.5 萬輛，同比下降 17.0%，環比下降 25.1%。不僅領頭羊寶駿 730 的銷量出現明顯下滑，長安歐諾、北汽幻速
中國品牌商務型 MPV，究竟值不值得得我們入手
雖說，現在 MPV 市場有著崛起的勢頭，但對於其定位來說，更多的是一些傢用 MPV 的出現。而對於 MPV 這個市場，在一開始更多的是一種商務范的表現，例如我們常說的別克 GL8、本田奧德賽和福特途睿
這幾款緊湊型 SUV 本來大受歡迎，為何突然銷聲匿跡？
兵哥的小學時代充滿瞭各種各樣的傳說，現在想起來，感覺當時的小屁孩真是撒謊不打草稿。還記得當時三年級，班裡的小胖子是這樣跟兵哥說的：六年級最強的強哥和排名第二的超哥在樓頂上單挑，屋頂全是血，兩人差點從樓
自主品牌誰最有可能進入國際前列，長城、吉利還是奇瑞？
雖然起步晚，底子薄，但是每一傢自主車企無疑都有一個走向國際舞臺的雄心，它們當中有的堅持正向研發；有的大量借鑒外企先進技術；有的學瞭一套高超的整容手段；有的轉換思路試圖彎道超車 ... 在未來幾年的混戰
豪華商務有面子 選這些中國品牌 MPV 沒錯
不少人都對中國品牌 MPV 持有偏見，戲謔它們為 大面包兒 。而隨著中國品牌不斷崛起，國產的 MPV 早已擺脫徘徊在二三線城市景區 拉客 的身份，走起瞭高端路線，不論是在整體設計，還是細節做工，
換車首選！四款好用還不貴的 SUV
隨著 SUV 風潮席卷而來，越來越多的消費者將 SUV 定為瞭選購的目標車型。相比大尺寸 SUV 不夠親民的指導價，這些實惠又實用的小型 SUV 顯然更容易滿足消費者的購車需求。雖然它們個子不大，但是
這車看前臉值 40 萬，坐進去值 80 萬，但據說隻賣 20 萬！
目前，自主品牌 MPV 主要集中在 7-15 萬元區間，例如最近推出的軒朗、歐尚 A800、宋 MAX 等車型。而 20 萬元以上的中高端 MPV 市場，主要被合資品牌占領，例如 GL8、奧德賽等主流
傳祺 GS4 順利打敗哈弗 H6 登上榜首！可惜是投訴量榜
9 月份的 SUV 銷量還未完整出爐，車質網上的投訴量榜單先出來瞭。沒錯，這裡說的是投訴量，不是投訴率。9 月份上榜的 SUV 跟 8 月份的榜單有點出入，繼續上榜的有傳祺 GS4、別克昂科威、江淮瑞
官降大招，哈弗帶頭領跑，最低不到 6 萬
不同於各地經銷商的優惠政策，官降是一種官方降價的行為，在全國都可以享受這種優惠。而市場不景氣、銷量下滑都有可能引發官降救市。近階段，有很多車型都紛紛推出瞭官降的政策，包括江淮汽車、比亞迪汽車、長城哈弗
15 萬買配置逆天的中大型轎車！丈母娘看瞭樂不攏嘴
哈嘍，小夥伴們大傢好！前兩天阿彬的朋友小菜遇到瞭一件煩心事兒：未來丈母娘要求他盡快入手一輛婚車，否則就不同意女兒和他在一起。 不懂車 的丈母娘要求婚車必須比對門姑爺的車有面兒！（萬惡的虛榮心）對瞭，
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