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汽車 ECU 真相背後:不是“升級”,是“調整”!
精彩導讀:從大眾 DSG 變速器,到東風本田 機油門 ······ 升級 一詞頻現背後,卻暗藏玄機。隨著東風本田 CR-V1.5T 發動機 機油增多 問題持續發酵,越來越多的消費者,包括長
發動機中招!長安 CS75 召回超 25 萬輛,升級 ECU 終身免費質保
在東風本田 CR-V 機油事件越鬧越大後,同樣陷入機油增多的長安汽車 CS75 率先拿出解決方案。重慶長安汽車股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,
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網友爆料:石傢莊東本 4S 店把 CRV 維權車主打瞭…
在年後第一個周末(2 月 25 號)全國多地都出現瞭東風本田 CRV 車主維權的行動,這氣勢絲毫不減年前 12 號東本公佈解決方案之前,可見廣大車主對東本召回升級 ECU 和修正機油尺、修訂用戶手冊方
除瞭有刺客之外,哪個儀表燈亮起問題最嚴重?
反正小編在看到倒數第三個時,就覺得一股熱流從丹田湧向全身 ……現在的汽車的儀表指示燈確實五花八門,名車君早先也曾經做瞭一期,匯總瞭大約有 60 個的儀表燈大全,如下圖:問題
限速 120km/h,開到 130 也沒事?事實是……
限速 120 的高速路,以時速 130 通過不會吃罰單?究竟這就是為什麼?難道高速的攝像頭壞瞭?別急,請大傢跟著小編一起往下看。交規是這樣定義超速的:1、超速處罰超過規定時速 10% 以內,不罰款,給
又頓挫又發熱,雙離合換擋快又有何用?未來能解決嗎?
我們都說買車看三大件,但是事實上很多人買車的時候並不太能試出來三大件的水準,而且還容易被外形、空間和配置所迷惑,等回去用一段時間之後發現毛病四起,但是為時已晚,因為很多時候是技術的缺陷,並不是質量不好
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