中新經緯客戶端 8 月 29 日電 據彭博社 28 日報道，過去數年，三大航（中國國際航空、中國南方航空 ( 8.430, 0.05, 0.60% ) 和中國東方航空 ( 6.990, 0.01, 0.14% ) ）都在不停增設國際航班，以迎合中國日益增加的出境遊客。但現在他們發現，還是國內航班最賺錢。
報道稱，根據航空公司數據，2017 年上半年，三大航增設國際航班席位的數量不及去年同期的一半，其中有兩傢已經提升瞭國內航線的運載量。
中國民用航空局數據顯示，5 月份國內航線乘客數上升瞭 16.7%，達到兩年多以來最高，而這一增長率是國際航線乘客數在今年上半年增長率的兩倍以上。
三大航提供的數據顯示，平均來看，2016 年三大航國際航班的利潤率比國內航班低 26%。傑富瑞集團分析師 Andrew Lee 表示，按利潤來看，國內航班的利潤更高，航空公司如果將更多焦點放在國內，利潤將得到提升。
彭博社根據三位分析師估算結果的中位數推測，中航凈利潤將增長 9%，達到 38 億元人民幣；東航凈利潤將增長 28%，達到 41 億元人民幣，南航凈利潤將減少 6% 至 29 億元人民幣。
雖然中國出境旅遊人數仍是世界第一，但增速已經有所放緩。2016 年出境遊人數增長率僅為 4.3%，而 2010 年這一數值為 20%。據中國國傢旅遊局的數據，預計 2017 年出境遊人數增長率將降至 4%。
報道還稱，北京、上海等主要航空樞紐城市的直達航空時段及空中交通權的減少，也是航空公司海外擴張進度減慢的原因之一。（中新經緯 APP）
