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賈躍亭造車造出的困境並沒有讓董明珠畏懼，在她的助推下，珠海銀隆為造車又邁出瞭重要一步。這也是董小姐繼格力手機之後，力推的第二個高調項目。
8 月 8 日，當日洛陽市與珠海銀隆項目合作簽約儀式在河南鄭州舉行，董明珠及銀隆高管悉數出席。雙方簽訂三大框架協議，銀隆將在洛陽打造銀隆新能源（洛陽）產城融合產業園，總投資 150 億元。
按照協議，銀隆將在洛陽建設新能源汽車整車生產基地，實現年產 1 萬輛純電動商用車、5000 輛純電動特種專用車、5000 輛新能源環衛車，以及新能源皮卡車、純電動農機具等多個新能源車型。同時，銀隆還將佈局鈦系列電池生產基地。
銀隆承載著董明珠的 " 造車夢 "，銀隆在 2017 年 4 月 6 日曝光的最新股權結構中，董明珠的持股份額已達 17.46%，成為公司第二大股東。投資洛陽一事自然與董明珠的推動密不可分，今年 4 月，董明珠曾親自帶隊來洛陽考察。
之所以選擇洛陽，或是因為看重當地對新能源汽車產業鏈規劃佈局。目前，洛陽匯聚瞭中航鋰電、中航光電、凱邁電子、嘉盛電源等新能源汽車產業鏈企業，深圳比克電池、國能新能源汽車等行業龍頭企業也已入駐河南投資辦廠。今年 4 月，河南省出臺的文件中提到，到 2020 年，全河南新能源汽車及智能汽車產業規模將達到 2000 億元，建成全國重要的新能源汽車研發制造基地。
為何堅守 " 造車夢 "？
無論是個人還是企業，進入汽車制造領域都極具風險，造車被稱為是一項 " 無底洞 " 的投資，樂視 " 執著 " 造車陷入資金鏈危機就是前車之鑒。
然而，倔強的董小姐對制造新能源汽車一事始終 " 鍥而不舍 "。去年 3 月開始，格力電器為收購銀隆忙活瞭大半年，但 130 億的收購方案最終未能經過格力股東大會通過，董明珠當場發飆，繼而壓上瞭全部身傢 10 億元，以個人名義投資銀隆。此外，董明珠還拉來瞭王健林、中集下屬企業等外援，最終 5 方共同增資 30 億，獲得瞭珠海銀隆 22.388% 的股權。
根據董明珠自己的說法，對銀隆 " 不懈的追求 "，是因為看重銀隆掌握的 " 核心科技 " ——鈦酸鋰電池制造技術。她堅信，該技術攻克瞭業內公認的 " 五大問題 "，具有 6 分鐘快速充電、耐寬溫、30 年循環使用壽命、不起火不爆炸等優良特性，在經濟性上明顯優於傳統磷酸鐵鋰電池。董明珠曾公開表示：
我投資瞭銀隆，不是因為格力收購不成功，我就妥協瞭，而是因為我看好瞭這個技術，我今天在這裡代表銀隆說一句話，你用瞭銀隆車，十年保證你不換。電池壞瞭是我的，沒人敢跟我站在一起喊這句話，這就是中國驕傲。
但業界仍然有不少聲音對鈦酸鋰電池表示質疑，寧德時代總裁黃世霖曾指出，鈦酸鋰電池能量密度相對比較低，將來不會太主流。比亞迪董事長王傳福認為，鈦酸鋰電池還需要 " 苦練內功 "；還有觀點稱，碳負極快充電池技術發展很快，能量密度高，且成本低，未來將會成為主流電池技術，鈦酸鋰電池 " 沒有前途 "。當前，特斯拉采用的是三元鋰電池，比亞迪青睞的是磷酸鐵鋰電池。
對於年過六旬的董明珠來說，用全部身傢去押註這樣一個技術，難免風險太大。投資銀隆、堅守 " 造車夢 "，應該還有其他原因。
首先從董明珠麾下的格力電器來看，雖然已穩坐空調行業第一把交椅，但發展實際遭遇瓶頸。與 " 老對手 " 美的集團相比，格力電器的多元化、國際化都已明顯落後。
根據兩傢公司 2016 年年報，格力電器主要收入來自於空調業務，空調業務收入 880.8 億元，占比高達 81.33%；美的空調業務收入 667.8 億元，占比僅 41.99%。美的集團小傢電業務銷售額高達 432.83 億元，而格力電器僅為 17.18 億元。業務多元化，讓美的抵禦風險能力比格力更強。
此外，2016 年格力電器主營業務國外銷售額為 162.50 億元，明顯低於美的集團國外銷售額 640.12 億元。
從這一角度看，投資銀隆、佈局新能源汽車制造對格力、董明珠而言都是十分重要的戰略轉型。
實際上，與銀隆 " 牽手 "，已經讓格力進入瞭新的領域。今年 2 月 20 日，格力電器公告表示於珠海銀隆新能源有限公司達成戰略合作協議，在同等條件下，一方優先采購對方產品，購買對方服務。以一個年度為一個周期，雙方相互的優先采購和總金額不超過人民幣 200 億元。這一合作被解讀為格力正式進軍汽車空調。董明珠也曾向媒體表示：
格力電器是做空調起傢，我們在三四年前就在研究汽車空調，可以說我們對於這一產品的技術已經完全掌握。格力電器已經掌握瞭空調的所有核心技術，多年以來，電機等核心部件的設計都靠自主研發，對於格力電器來說進入汽車空調領域非常容易。
圖：銀隆新能源客車
更大的目標？
當然，造車一事不能隻站在格力電器的角度上思考，董明珠投資銀隆用的可是自己的 " 真金白銀 "。從商業佈局和盈利焦點看，董明珠看中的也許還有銀隆未來的上市之路。
當前的銀隆正在快速發展，銀隆董事長和創始人魏銀倉曾表示：" 銀隆新能源利用的不是時下主流的電池技術，但 2015 年銷售額達到瞭 45 億元，預計 2016 年將達到 100 億元，2017 年目標是 300 億元，銀隆沒有靠其他企業補貼生存，但是享受國傢補貼紅利。"
根據去年末中集增資投入 2 億元占比約為 1.5% 計算，珠海銀隆的估值已高達 133 億元，董明珠等人的入資或許能加速其上市之路。
去年 11 月，珠海市國資委免去董明珠格力集團董事長職位，此後，董明珠不再於格力集團任職，僅為格力電器的董事長兼總裁和法定代表人。當時，財經作傢葉檀曾給董明珠建議，" 希望董明珠創立一傢自己的公司 "。目前，董明珠已成為珠海銀隆第二大股東，如此來看，董明珠可能已接受這個建議。
