摩拜單車 APP 截圖
淘寶網截圖
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淘寶店傢聊天截圖
人民網北京 3 月 1 日電 ( 記者孟哲 楊波 ) 今年春節假期，不少共享單車的消費者發現，摩拜、ofo 月卡已悄然調整至 20 元包月，這一波漲價是價值回歸還是生存所迫？
人民網 IT 頻道記者在調查中發現，在摩拜和 ofo 的月卡漲價 5-10 倍的同時，兩傢公司大量的高折扣優惠卡卻轉移到淘寶等電商平臺公開出售，在淘寶上輸入 " 摩拜月卡 "、"ofo 月卡 " 則出現瞭大批免押金、8.8 元包月、9.99 元包月、0.05 元騎行資費的廣告，這些高折扣的優惠卡從何而來，卻是一個謎。
夏天 " 價格戰 "、冬天 " 漲價潮 "，月卡價格 " 大變臉 "
為瞭爭奪市場份額第一， 從去年 7 月份開始，摩拜、ofo 開始大打價格戰，各類紅包補貼、免費騎行、1-3 元的月卡在官方 APP 和社交媒體上大行其道，讓消費者目不暇接，被媒體形容為 2014 年網約車紅包大戰的 " 續集 "。
正是依靠這種強有力的補貼，共享單車的用戶基數去年呈現爆發式增長，一位來自北京的共享單車用戶王先生告訴記者，去年夏天，他就是在社交媒體上看到 1 元月費的宣傳，才成為瞭共享單車鐵桿用戶，" 當時一下子買瞭 3 個月的月卡，才花瞭幾塊錢，那時候幾乎天天騎。"
但隨著天氣的漸冷，王先生騎車的頻率大幅下降，而兩傢公司的補貼政策，也開始隨著冬天的到來而大幅轉向。
去年 12 月，ofo 悄悄取消免費聯名卡，並關閉 1 元月卡購買通道。摩拜則在今年年初，部分地區騎行月卡折扣停止使用，恢復 20 元包月。很多像王先生這樣的消費者，在春節假期後想起給之前購買的月卡續費的時候，才發現月卡已經 " 大變臉 "。
" 漲價之後其實騎車還是很便宜，但是心裡總有那麼一點震驚，因為之前完全沒有一點預兆，APP 裡也沒彈出過任何提示信息，就一下子漲瞭很多倍。" 王先生說：" 雖然這隻是小錢，但是從價格戰到漲價潮，也就不到半年時間，這變臉速度也太快瞭吧。"
漲價潮會否繼續？
隨著節後氣溫的回升，大街小巷的共享單車的消費頻次也開始增加，像王先生這樣必須加錢續費月卡的消費者，更關心的問題是：共享單車月卡的優惠還會回來嗎，還是企業還會繼續漲價？
對於未來是否會繼續漲價這個問題，ofo 相關人士表示 " 不予回應 "。截至發稿時，記者未能與摩拜單車取得聯系。
對此，一位行業觀察人士指出，共享單車行業正在迎來理性運營的階段，企業在瘋狂燒錢圈地之後要開始孵化經濟效益。
數據顯示，去年 7 月，摩拜、ofo 在相繼宣佈完成 E 輪融資之後，雙方就再也沒有融資落地。業內人士指出，兩傢價格戰熄火的背後，是內部捉襟見肘的現金流和不明朗的融資前景。
" 共享單車市場跟當初網約車市場的相似度非常高。" 易觀分析師趙香表示，網約車市場雖然是滴滴占據龍頭，還是會給到美團、易到這些企業一定的市場空間。但共享單車行業想做到一傢獨大很難，未來不排除資方重新扶持一個新的共享單車品牌。
優惠卡 " 轉戰 " 電商平臺
其實不止月卡漲價，95 後大學生小吳發現，最近兩三個月，以前在朋友圈和微信群經常能看到的共享單車免費騎行卡也幾乎 " 銷聲匿跡 "，最近小吳才知道，原來這些優惠卡都 " 轉戰 " 淘寶等電商平臺瞭。
在小吳的介紹下，記者打開瞭淘寶的相關店鋪，商品廣告裡寫著， " 共享單車免押金，8.8 元包月、9.99 元包月、0.05 元騎行資費，辦理之後還能自動退押金。"
抱著試一試的心理，記者花瞭 35 元買瞭一個上面的產品，幾分鐘的時間，ofo 的押金和賬戶餘額就退還到充值賬戶中。
但是對於這種 " 神操作 " 是如何做到的，賣傢諱莫如深，人民網 IT 頻道也會繼續關註後續。
消費者呼聲：價格漲上去，服務要跟上來！
春節回來之後，王先生發現，傢門口的共享單車壞車好像又多瞭，或許是春節期間少有人維護的原因，而現在氣溫回暖後騎車的人明顯增加，雖然月卡的價格漲瞭，但是找一輛能好好騎行的車卻更困難瞭。
" 雖然月卡漲瞭很多，對於像我這種使用頻次很高的用戶來說，也在接受范圍之內。但是價格上去後，車能不能做的好騎一點？有時在一次騎行過程中要換兩三次車，比正常走路都要慢。" 王先生的這一番話，說出瞭不少共享單車消費者的心聲。
在記者調查的過程中，除瞭月費漲價之外，大部分消費者更關心的問題是：在漲價之後，共享單車騎行體驗和服務能否跟上？如果說月卡漲價還能算是價值回歸， 那麼 " 車子故障率較高、騎行體驗差、亂扔亂停亂放 " 這些老大難問題，企業還需下大力氣去真正解決好。
小吳從 2016 年就在學校裡騎共享單車，在她看來，" 天下沒有免費的午餐，燒錢模式本來就不可持續，作為共享單車的資深用戶，真正希望這個行業回歸到依靠運營和服務的價值之路上來。"
" 建議共享單車企業的管理者，今年比比誰的車更好騎、誰的服務品質好、誰的運營效率更高。" 小吳說道。
顯然，在經歷瞭一年多時間的爆發式增長之後，共享單車行業今年將步入一個十字路口。在新的一年裡，如何讓行業競爭回歸到商業的本質上來，從 " 攤大餅式 " 的數量增長，轉變到真正提升消費者體驗的高質量增長之路上來。
