7 月 26 日，有媒體報道稱，共享單車 ofo 正在和軟銀方面接觸，滴滴與軟銀或將以 10 億美元的金額入股 ofo。ofo 方面對此未予回應。
軟銀在共享經濟領域佈局由來已久。幾天前，軟銀與滴滴一起投資瞭來自新加坡的共享出行平臺 Grab，投資額達到 20 億美元。今年 3 月，軟銀與老虎環球，GGV 紀源資本一起給 Grab 投瞭 15 億美元。
不隻是出行領域，第一財經記者梳理發現，軟銀在共享經濟賽道上已經是全面押註的局面，包括出行、酒店住宿、聯合辦公、生活方式等各個方面，金額可能已經達到百億。
軟銀董事長孫正義
百億美元
東亞和東南亞一直以來都是軟銀投資的重點區域。但去年以來，軟銀開始有節奏的在歐美進行前沿科技方面的投資，並且和一些矽谷巨頭走得很近。
2015 年，印度中小酒店整合平臺 OYO Rooms 獲得瞭軟銀領投的 1 億美元融資。數據顯示，OYO 的業務已經發展到 70 多座城市，旗下房間數量超過 1.2 萬間。外界認為，OYO 在當地已經是 Airbnb 的強勁對手。和在中國一樣，Airbnb 在印度的擴張也遭遇瞭一些阻力，使得市場很快的被一些當地品牌占領。
今年 2 月，外媒報道指，來自美國的聯合辦公空間 wework 將會引入軟銀 30 億美元的投資，這筆投資包括第一階段的 20 億美元，以及第二階段的超過 10 億美元。軟銀沒有對此發表意見，但可以確定的是，作為第一步，軟銀已經在今年 3 月向 wework 投資瞭 3 億美元。雙方還在日本合資成立瞭公司 "WeWork Japan"，各占 50% 的股份。
更加重磅的是，今年 5 月軟銀向滴滴的一筆投資。在 2017 年財報中，軟銀公佈已經與小桔快智 ( 滴滴的離岸母公司 ) 簽訂協議，軟銀向滴滴總計投資 50 億美元。
在全球范圍內來看，滴滴都被視為 uber 的勁敵，但軟銀的標的不止於此。巴西打車服務初創公司 99 獲得軟銀 1 億美元的投資，印度當地的打車應用 Ola 也先後拿到瞭軟銀的數輪融資。這些都被視作是 uber 本土化的強勁對手。
"Uber 正在重新定義運輸業，Airbnb 正在對酒店業做同樣的事。你可以期待這在每個行業都會發生。" 軟銀集團董事長孫正義在今年 2 月份的一次電話會議中說道。
不過，軟銀目前為止並沒有對上述兩傢企業 ( uber、Airbnb ) 進行投資，而是投瞭很多它們的競爭對手。但軟銀似乎並不想全面驅趕 uber，有消息指，軟銀正在尋求入股 uber。無論最後是否能夠如願，軟銀都已經在多個方向上和 uber 的門徒結成瞭聯盟。
記者根據上述案例統計，軟銀在共享經濟的賽道上已經以及將要投資的金額就達到瞭百億美金級別。
共享經濟背後的物聯網
軟銀在共享經濟領域的佈局，對於其整體投資規劃有哪些影響呢 ?
去年，軟銀聯合沙特公共投資基金發起瞭一項名為 " 願景基金 " 的計劃，目標是募集 1000 億美元的資金，投資於電信、人工智能、物聯網等高科技領域。
物聯網是孫正義最感興趣的投資領域之一。從 2014 年開始，他在多個場合的演講都提到物聯網的重要性。至今為止，軟銀已經在該領域完成瞭三筆大的交易，分別是 320 億美元投資瞭英國芯片設計公司 ARM、40 億美元投資瞭芯片公司英偉達、2 億美元投資瞭新型農業技術公司 Plenty。
在去年的 ARM 技術大會上，孫正義對於物聯網有一段著名的展望：物聯網將使新技術得到爆炸性的發展——正如寒武紀大爆炸為地球帶來瞭數千個新的物種那樣——並將帶來 1 萬億個物聯網設備，那個時候，" 超級人工智能 " 將會出現。
此後，軟銀開始在人工智能 ( AI ) 、共享經濟、自動駕駛等多個領域投入瞭巨資，雖然進一步拉高瞭軟銀的杠桿率，但是孫正義認為，軟銀正在投資於下一個新的范式。
當業界討論的議題還是 AI 威脅論時，軟銀對 " 超級 AI" 的佈局已經展開。物聯網是通往超級 AI 的必經之路，此前已經投資瞭芯片公司、衛星通信公司這些物聯網的 " 地基 "，而共享終端在整個生態中扮演著數據收集分析員和連接結點的角色，是物聯網的 " 細胞 "。
" 信息革命中最重要的資源是數據，得數據者得天下。" 孫正義曾經說道。在日本，軟銀和阿裡巴巴合資成立瞭雲計算公司，並設立數據中心，看中的是日本制造業智能化轉型中的機會。
軟銀召集的願景基金也將加速對擁有龐大數據的企業的投資。" 我們投資的目標不是大企業，而是將來成長迅速的初創企業。" 孫正義說道。
回到軟銀此番和 ofo 的融資接觸上，ofo 和摩拜之前都談到瞭物聯網發展路線，不同的是 ofo 更註重平臺的作用，而摩拜更註重硬件的作用。軟銀在兩傢之間進行選擇即是對兩種技術路線的選擇。對於孫正義來說，完成對出行最後一公裡的佈局，可以在將其物聯網戰略進一步延伸。不過，截止記者發稿時止，ofo 公司並沒有對此消息進行證實。
