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歷史潮流，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡！
城市是人類文明的最重要載體，每一次人類文明形態的更迭，都會導致新型城市的出現。
比如在農耕文明時代，最重要的生產要素是水，沒有水就不能生產，沒有水就沒有飲食，所以四大文明古國都發源於幾大河流體系：尼羅河誕生瞭古埃及文明、幼發拉底河和底格裡斯河誕生瞭古巴比倫文明，恒河和印度河誕生瞭古印度文明，黃河則誕生瞭華夏文明。
也因此，世界上古老悠久的城市都產生在河流兩岸，沒有塞納河就沒有巴黎，沒有泰晤士河就沒有倫敦，沒有臺伯河就沒有羅馬，沒有渭河就沒有西安，沒有洛河就沒有洛陽。
後來隨著歐洲工業革命的到來，人類進入資本主義社會，在資本的擴張之下，歐洲出現瞭世界上第一批最繁榮的城市，比如法國的巴黎、英國的倫敦，如果去巴黎凡爾賽宮看一看，就會發現那些陳列的寶貝，很多都是從全球各地掠奪而來。
隨著殖民掠奪的大潮在世界興起，歐洲開始大量往外移民，這些移民首先在沿海港口登陸，故在沿海形成很多著名港口城市，如紐約、費城、墨爾本、悉尼等。
而亞洲、非洲眾多的沿海城市也被殖民主義者選為侵略的橋頭堡，同時內地的部分區域中心被選為掠奪基地，這些橋頭堡繁榮起來。如東南亞的新加坡、雅加達、曼谷、中國的香港、上海、天津、大連、青島等。
對於中國來說，當時一元的封建城市體系開始向封建與現代並存的二元結構轉化，最典型的就是上海，租界、港口、涉外促進瞭它的繁榮，成為中國聯系世界的重要門戶。
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進入 20 世紀中後期以來，在資本的強推之下，全球迅速進入一體化的大浪潮，開放是大勢所趨，這一輪全球化浪潮主要依靠的就是傳統貿易和金融的一體化，那些臨海型城市必然憑借其交通優勢聚集人流、貨物流，在占有資源的基礎上，再輔以以資本力量，在全球資源配置中發揮瞭更重要的作用。
所以全球三大金融中心紐約、倫敦和香港並稱 " 紐倫港 "，中國的貿易門戶比如廣州、金融門戶比如上海，行政門戶比如北京，借助這一波浪潮成為傳統的一線城市。
但是由於 " 占有大於一切 "，這種城市格局使一個國傢的資源分佈極度不平衡。比如中國最好的學校（教育資源）、醫院（醫療資源）都在集中在北京，更不用說還有無數的媒體、文化資源，以及各大國企的總部，這就導致它對周邊有巨大的吸附力。
然而隨著這一輪全球化浪潮的平靜和互聯網時代的到來，世界發展的動力正在微妙的改變，傳統的大城市面臨挑戰越來越多 ……
《矽谷百年史》裡這樣寫道：淘金熱催生鐵路業，鐵路帶動運輸業，運輸業帶動港口業，港口需要無線電通信，從而催生瞭半導體產業，半導體產業又衍生出微處理器產業，從而產生瞭個人計算機，計算機又催生瞭軟件業，軟件業又創造瞭互聯網。
互聯網再反過來推動世界發展，從上世紀 70 年代開始，" 矽谷 " 模式在興起，" 矽谷 " 代表瞭互聯網時代下的嶄新發展方式：它不走傳統的占據路線隻信奉 " 連接大於擁有 "。比如矽谷本身不占有大量產品和貿易渠道，隻充當大腦和關鍵連接點，去調配大量分佈在各地的外部資源，不求擁有，但求連接。
傳統的世界級城市，通過大港口實現 " 貨物 " 的流通，通過交易所實現 " 資本 " 的連接，通過空港實現 " 人 " 的連接，而互聯網卻通過數據就可以把人、貨物、現金、信息等一切有形和無形的東西 " 連接 " 起來，完全突破瞭物理空間的限制。
水木然認為：未來的社會的核心財富不再是產品，而是數據和信息。誰連接瞭消費者的需求、誰掌握瞭消費數據、誰就在制定新規則。
比如矽谷一個小團隊寫的打車軟件（Uber），連接瞭全球 400 多座城市、幾千萬名司機以及以十億計數的乘客；從大學校園發端的一個社交網絡（Facebook），接連瞭全球人口總數的四分之一；一個搜索引擎（Google），連接瞭所有的公開信息；
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互聯網模式遵循的邏輯是 " 共享、互聯 "，這和傳統的貿易門戶、金融門戶完全不同。
也因此新型城市的形成邏輯也在發生微妙變化：
傳統城市的形成其核心邏輯是：物以類聚，人隨物動。那些有形產品、資源的生產、交易是基礎，人是基於這種資源流動之上的集聚，於是形成城市。而且城市也是按照產品的格局展開，比如這裡是小商品批發市場，那裡是美食街，再那邊就是服裝一條街，還有汽車城、電玩城等等，整個城市格局基本都是依照商品佈局展開的，同一種物品會放在一起，人的行為也會圍繞這個展開活動。
而進入信息時代之後，人和產品的地位發生根本性變化。在互聯網的幫助之下，那些極少數某方面有優勢的人，能夠產生比普通人的強大數十倍的效率，這意味著對人的駕馭遠比對產品的駕馭更加重要。簡而言之，社會正在從 " 物以類聚 " 向 " 人以群分 " 過度，" 以人為本 " 的時代徹底到來。
所以，傳統經濟關註的是有形產品的生產和流通， 互聯網經濟關註的卻是知識和信息節點的分佈。未來一件東西屬於誰的並不重要，重要的誰在使用它？該如何更好的使用它？
顯然這才具備瞭人類更高階段文明形態的特點，所以矽谷模式興起以後，導致美國經濟重心向西海岸轉移。
新型城市的形態，應該是共享的、擴散的，一切都為我所用，但一切都不為我所有。大我無我，自信到不存在，強大到無我，就是對互聯網經濟最好的描述。
中國是和美國，是當今世界唯一的兩個互聯網大國，正在一起引領世界第四次工業革命，此時的歐洲早已一片沉寂。
美國有矽谷，中國最具互聯網特征的城市就是杭州。
杭州經濟體量不是最大，但是質量和結構創新卻是第一。它的特點是不求占有一切，但求無形當中去佈局，比如杭州雖然是電商之都，但電商交易中 90% 的環節都不在杭州發生，很多網店都分佈在各地，它連接起瞭廠傢、店鋪、物流、消費者，構建瞭一張籠罩在有形社會上的無形大網，運籌於帷幄之中，決勝於千裡之外。
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傳統的全球貿易規則，主要為發達國傢和跨國企業服務，絕大部分中小企業無法隻能在夾縫裡求生存。而馬雲力推的 e-WTP（世界電子貿易平臺），目標是連接 1000 萬中小企業和 20 億消費者，更加大眾化、更具普世價值。如果能把全球的中小企業和青年個體全部激活，再連接起來，那種顛覆性是不可想象的。
比如：" 如果他有一個屋頂，可以做太陽能的生意；如果他有一部車，可以做司機；如果他有一塊地，可以賣他種的東西。" 這就把交易從之前的 " 企業對企業 " 變成瞭 " 個人對個人 "，從 " 面對面 " 變成瞭 " 點對點 "，社會越來越垂直細分，就好比讓人體的毛細血管更加豐富，供養能力大大增強。
當然這還隻是產品交易，要想徹底改變傳統世界的規則，還必須在生態鏈的最高端——金融行業有革命式突破。
金融的最高境界是普惠金融，普惠金融的概念由聯合國提出，真正的普惠金融服務應該是讓每個人都能享受資金方面的支持，包括那些弱勢群體。
但是，傳統金融能實現這一點嗎？不僅不能，反而是變相的把弱者的錢匯聚起來，讓那些富人去投資，去錢生錢。
所以，互聯網不僅是一項技術，更是一種革命： 比如螞蟻金服主導的小額線上貸款在 5 年多時間累計為 400 多萬小微企業提供瞭近 7000 億元貸款，它惠及的就是千千萬萬個急需拯救的中小個體。
除此之外，杭州的移動支付已經強大到實現瞭 " 無現金 " 城市的地步。支付寶還曾一舉拿下全球 10 大機場，還讓乘客可在萬米高空之上刷支付寶消費，使移動支付首次登上飛機。
今年，支付寶還曾怒砸 60 億收購美國大型匯款公司 MoneyGram，這傢公司連接著全球 24 億賬戶，僅在中國內地就擁有超過 20,000 個代理點，在海外還有 35 萬個網點連接著 200 多個國傢和地區，同時還掌握著沃爾瑪、CVS 藥店、英國郵政、加拿大郵政及 ACE Cash Express 等企業客戶，資金可以秒達全球 24 億個賬戶，所以中國的普惠金融服務正在滲透到全世界。
這是一場幾乎所有國傢央行都會輸掉的戰爭，貨幣交換體系是所有金融巨頭的夢想，而阿裡巴巴跳出瞭全球所有央行的勢力范圍，未來支配這個世界的，或許是阿裡幣，杭州也一定會站在世界的中央。
未來的貿易，核心是信息化調度，而非傳統的物理輸送體系；未來的金融，是建立在大數據和信用上的普惠支持，而非傳統機構的持牌上崗；
水木然認為這其中最關鍵的區別是：傳統的貿易和金融的核心任務是最大限度地對接大企業、大項目。而新興的金融和貿易則最廣泛的照顧中小企業和閑散資金，更好的順應瞭 " 個體崛起 " 這個大勢所趨，扶持無數個體一起成長。
隻有個體崛起、組織下沉，世界才能發出巨大的能力，因為個體與個體之間，由於建立瞭連接，也可以發揮 1+1+1 大於 3 的綜合效應！這就相當於發生裂變和聚變，瞬間聚合、張力無限！
這就是互聯網時代的全球化，它正在發生，我們必須足夠重視，去接納這個偉大的變化。
從上一輪全球化到這一輪全球化，中國經濟最大的變化是從 " 外向型 " 邁向 " 內向型 "，中國上一輪 30 年的發展，得益於是上一輪全球化的末班車，那時我們拼命引進外資、加入 WTO、拓展國際貿易，就是為瞭能夠享受到全球化的市場。
而現在全球經濟陷入低谷，外在動力越來越弱，中國必須自己產生一股內在的動力，突破發展瓶頸，並且力所能及的帶動全球經濟增長，因此才有瞭 " 一路一帶 " 的偉大戰略，這說明中國在新一輪全球經濟浪潮中正從 " 被動 " 變成 " 主動 "，經濟也正在從 " 外求 " 變成 " 內求 "。
在這場時代大變革中，中國屹立在瞭世界的浪潮之巔，而杭州則站在瞭中國的浪尖風口！
