在充斥著偽需求、賺錢難等質疑的共享雨傘市場，e 傘為何能做到三個月投放 40 萬把？趙書平說 " 他們沒看懂我的傘 "，e 傘到底有何特別之處？
雖然質疑不斷，共享經濟熱潮不退。
作為首傢也是唯一一傢無樁共享雨傘，共享 e 傘（以下簡稱 e 傘）誕生僅 3 個月，已在全國 20 個城市投放 40 萬把，並仍在持續擴張中，目前在深圳、廣州已經實現盈利。e 傘創始人趙書平直言：" 前景一定很好，隻要用心，不可能做不好。"
針對共享雨傘普遍存在的諸如 " 看天吃飯 " 難以盈利、因占用公共區域被叫停、被指影響市容市貌、雨傘丟失嚴重導致無傘可借等問題，趙書平對無冕財經（ID：wumiancaijing）表示：" 他們沒看懂我的傘 "，他雄心勃勃地計劃，要在一年內投下 3000 萬把 e 傘。
為何趙書平對 e 傘的前途如此自信？ e 傘真能回避共享雨傘領域存在的種種問題嗎？
局部盈利怎麼實現的？
8 月 18 日下午兩點，深圳一間寬敞的辦公室內，一塊白板密密麻麻寫著 e 傘的投放城市和日期，在紅棕色木制傢具中，一把掛在木架上的彩虹傘尤其亮眼。趙書平泡好茶，等待一位投資人的到來。
" 我們接到瞭很多合作，但隻挑大的，小的都不做。" 趙書平邊說邊爽朗地笑瞭起來。而選擇做 e 傘，始於趙書平生活中一個偶然的靈感。
▲ e 傘創始人趙書平。
2005 年，趙書平開始做軍隊服裝生意，後因互聯網沖擊導致利潤持續下滑，他不得不考慮轉型。有一天趙書平去遛狗，突然碰到下雨，看著手裡的雨傘和滿街的共享單車，他一下子為自己找到瞭轉型的方向，那就是做共享雨傘。
2017 年 2 月底，e 傘項目規劃初具雛形，由於準入門檻低，趙書平沒花多大力氣便成功進軍共享雨傘行業。不到 3 個月，"e 傘共享雨傘 "APP 正式上線。5 月 20 日，e 傘正式落地深圳，目前已在全國投放 40 萬把。9 月，e 傘計劃在香港、澳門投放 10 萬把。
與共享單車類似，e 傘采用掃碼、付款、取傘的使用方式，第一次使用前，用戶需要繳納 29 元押金。
▲用戶使用 e 傘前，需打開 app 搜索附近的傘，掃碼獲取密碼開鎖。
趙書平對共享經濟有不一樣的理解：" 大傢覺得滿大街有才算是共享，他們都沒有看懂我的傘。我的傘可以到任何地方。"與目前市面上共享雨傘最大的不同在於，無樁的 e 傘具有兼容性和靈活性。
滴滴打車、首汽已與 e 傘合作，每部車將配兩把 e 傘，實現流量共享。維也納、七天等連鎖酒店正在與 e 傘聯系合作，不久，彩虹傘將進駐酒店。在桂林，e 傘的投放情況令人滿意，主要原因是不少遊船配備瞭 e 傘。
▲景區內的 e 傘。
目前，e 傘已經開始在個別城市盈利。大本營深圳的投放量是 10 萬把，根據 APP 反饋的數據，使用率達每天 2 萬次，按 0.5 元半小時算，租金收入每天至少約 1 萬元。
另外一個令趙書平自信的地方在於，e 傘並不是 " 看天吃飯 " 的產品，它的主要收入來源其實是廣告，至少占總收入的 60%。一把 e 傘的廣告收入是 65 元，而每把傘的總成本是 62 元，按照這個數據，趙書平說 " 肯定盈利 "。目前，e 傘已經與騰訊、華為、滴滴打車、深圳沃巴士等企業建立業務合作關系。
e 傘在 5 月份完成 1000 萬元天使輪融資，目前正在進行 Pre-A 輪融資。趙書平的目標是一年內投下 3000 萬把雨傘，他表示：" 我現在唯一的困難就是要趕緊將傘生產出來。"
" 一傢獨大 " 的底氣何來？
雖然 e 傘有很多優勢，但也一樣面臨共享雨傘普遍存在的一些問題。
僅一周，首批投放的 3 萬把傘就出現瞭質量問題。大部分雨傘用力敲一下便能打開，密碼鎖形同虛設。所幸趙書平迅速做出反應，在 6 月前完成瞭技術調整。
目前已有 40 多萬支 e 傘分佈在 20 個城市，但幾乎每個城市都出現瞭 " 一傘難覓 " 的尷尬，很多人在下雨時無傘可用。無冕財經研究員在投放體量最大的深圳也很少看到彩虹傘。趙書平對此並沒有過於擔心，他認為，隨著體量的擴大，這個問題自然會得到解決。
而對於不少媒體調侃共享雨傘是 " 藏傘於民 "，趙書平向無冕財經（ID：wumiancaijing）解釋道：" 我是讓老百姓帶回傢保護起來，在同事、朋友、傢人之間流通，實現陌生人跟熟人之間的傳遞。" 根據 APP 數據，一把傘日均 2.3 人使用，下雨天時這個數據能達到 3 人 。
6 月 22 日，因占用公共設施，杭州共有 800 多把 e 傘在地鐵口周邊被 " 下架 "。對此，趙書平回應稱：" 這是我們制造的一個輿論，我有 5 萬支傘，怎麼可能一夜之間都收掉？" 他透露，對於杭州下城區等景點區域禁止共享產品出現，此前並不知情，後與杭州城管部門協調，e 傘得到瞭投放準許。
e 傘在上海陸傢嘴的投放也遇到瞭同樣的阻礙。趙書平在投放前跟上海市政府溝通希望得到允許，對方卻回復 " 不知道該由誰來管 "，建議先投放，出瞭問題再協調。共享雨傘屬於新生事物，在城市管理上處於遊離狀態，沒有明確的歸屬部門。
前路仍未明朗，卻已有十多傢共享雨傘企業競逐市場，趙書平的自信來自於 e 傘是唯一一傢無樁雨傘。
▲共享雨傘行業融資情況。
趙書平對無冕財經表示：" 我從來就沒把有樁雨傘當成我的對手，如果我體量夠大，他們都會死得很慘。" 有樁雨傘一般隻能在地鐵站口佈點，無樁的 e 傘更多時候直接掛在街頭欄桿上，趙書平認為他們的場景才是對的，傘應該從室外走向室內。
趙書平對 e 傘的設想遠不止共享，更長遠的目標是推出能與天堂傘瓜分半壁江山的品牌傘，將共享 e 傘與品牌傘結合推廣。他說：" 我的目標是傢傢戶戶有 e 傘，人人出門用 e 傘，你想想這個目標有多大？"
