賈躍亭來瞭？賈躍亭走瞭。
有人說他前幾天降落在北京機場，那時候正下著大雨，也有人說他根本沒有回來。上周五樂視董事會開瞭個電話會，孫宏斌當瞭樂視網的董事長，從經營層面上講，賈躍亭出局瞭。
樂視的崩潰，像多米諾骨牌被推倒，最關鍵的當然是第一張倒下的牌——賈躍亭那與能力並不相稱的貪心（七個葫蘆娃，一個都不能少）。但就在火燒連雲的幾個月裡，賈躍亭至少有一些機會，可以出手，或借他人之手，擋一下前面的牌。他沒有這樣做，這是最令人費解的地方。
在引入孫宏斌的時候，賈躍亭其實表現出瞭挽救樂視的巨大決心。他賣瞭所有在樂視網能賣的股權，1.70711107 億股無限售條件流通股，一股都不少。他還讓孫宏斌做瞭樂視影業和樂視致新的二股東，後來幹脆把影業所有的股權都質押給瞭孫宏斌，大概也清楚，債轉股是在所難免。
這一百多億來之不易，本來賈躍亭去年 11 月作 " 海水與火焰 " 這樣的自檄，應該是想呼救，等援兵。哪知道資金市場從來錦上添花，一時援兵沒到，討債的倒上門瞭。在去年年底的中國大飯店，我提前感受瞭一次什麼叫山雨欲來風滿樓，賈躍亭在廳中演講，大門被擂的山響，當時我特別擔心酒店大廳的隔斷被人推倒瞭，畢竟我就坐在旁邊。
在那個時候，賈躍亭隻能選擇孫宏斌，放眼市場沒有人比他付錢更爽快，樂視 150 個億，盡調隻有一個月，到瞭融創、萬達、富力三方交易的六百多億，時間隻有十來天。簽約五天後，60 個億到瞭賈躍亭的賬上。
關於一共 168 億融資的用處，原本賈躍亭是這樣計劃的，70 來個億註入上市公司，90 多億註入非上市體系。按理說，問題最嚴重的非上市體系，資金鏈已經非常緊張。賈躍亭首先應該給這個體系註入流動性，讓本來就盤根錯節的資金流轉動起來。但是他不，他把這 90 多億全用來還錢瞭，還不夠，還瞭一百多億。我問孫宏斌有沒有勸過賈躍亭，他說勸過啊，不聽啊。
即使出於好奇，賈躍亭應該也會學習下二股東的那次著名的失敗（孫宏斌敗走順馳），那是一個典型的因為流動性不足導致的失敗。即使出於本能，賈躍亭也應該知道賬面現金遠比負債率重要的多。
賈躍亭為什麼要急著還錢？他又把錢還給瞭誰？據他說，是還給瞭金融機構，是為瞭維護好樂視的信譽，真的這麼 young，這麼 simple?
但還是忍不住想，在賈躍亭的抽屜裡，有沒有一疊不為大多數人所知的債轉股協議？至少從他個人的經歷上來說，並非完全沒有可能。在 2014 年那樁著名的公案中，賈躍亭以治病為名，遠避香港，數月後又神奇的降落在北京機場。是什麼讓他有瞭重返戰場的信心？
回來也就幾天時間，賈躍亭站在樂視大廈的高層，望著外面白茫茫一片的混沌，宣佈瞭一項令人瞠目的計劃——樂視超級汽車。這件事回想起來總是不可思議。在香港的那幾個月裡，賈躍亭身處於 PM2.5 百位數以下的環境，又顯然身心俱疲，回內地尚不確定，怎麼就作瞭中國汽車夢？
又或者是他回北京後的突發奇想？但從突發奇想到不可撤銷的計劃，距離不可能隻有短短幾天，太玄幻。有沒有一種可能，賈躍亭在找一個資金需求量特別大的盤子，從無到有，從有到大，有一天樹大根深，盤根錯節，樹上的所有機構、所有人就真的數不清、理還亂瞭。超級汽車需要花多少錢？一百億夠不夠？三百億夠不夠？
關於賈躍亭的汽車夢，我曾經和一位與他有深交的人聊過。我問他，賈躍亭到底是有夢想，還隻是受瞭那些舊事的影響，希望能迅速的做大盤子？他的回答是，兩者兼而有之吧。
通過一個巨大的盤子，賈躍亭可以將很多利益綁在一起，有機構，也可能有其他的。我知道市場上有這樣一群人。有人說孫宏斌就像盤旋在空中的一隻禿鷲，聞腐味而動，那麼這些人就像狼一樣，隻食鮮肉。他們嗅覺異常靈敏，胃口也特別好，開出的條件甚至連獵物也很難拒絕。但一旦肉質有腐爛變質的跡象，他們會毫不猶豫的轉身離開，將獵物留給食物鏈中的下一環，比如禿鷲。
現在，賈躍亭還瞭很多錢，但他從樂視上市體系裡出局瞭，非上市體系和他個人的信用仍接近破產。我總覺得，那個以前蒙眼狂奔的人，連最後一塊蒙眼佈也被人扯掉瞭，大概隻能 " 裸奔 " 瞭。
