摘要：說起誰將引領無人駕駛潮流，人們一般最先想到是科技公司如谷歌、特斯拉，但在這份無人駕駛相關排行中，谷歌僅排在第十，而特拉斯更是榜上無名。
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無人駕駛大勢所趨，無論是科技公司還是傳統車企，都在搶占無人駕駛技術高地。
說起誰將引領無人駕駛潮流，人們一般最先想到是科技公司如谷歌、特斯拉，但最近一份以專利數量來衡量無人駕駛技術實力的排行中，谷歌僅排在第十，而特拉斯更是榜上無名。
德國市場研究公司 Statista 數據記者 Felix Richter 認為，汽車行業外行人一般很難判斷在這場無人駕駛汽車競賽中各方的實力，但可以通過各傢公司在相關領域申請的專利數量以微知著。
德國科隆經濟研究所 ( Cologne Institute for Economic Research ) 分析瞭 2010 年到 2017 年間，5,839 項與無人駕駛相關的專利，發現德國傳統汽車廠商在這個領域表現最為積極，前十大專利持有者中，有 6 傢是德國企業。
其中，德國工業企業博世以 958 個專利數量遙遙領先，頗令人驚訝。
實際上，博世是汽車行業長期的零部件和系統供應商，它為谷歌的原型自動駕駛汽車開發轉向系統和駕駛輔助系統，為特斯拉提供自動剎車系統。
谷歌被認為是無人駕駛領域的鼻祖，在過去七年，它獲得自動駕駛相關專利的數量為 338 個。
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