ofo 等來的救命錢有點寒酸;李彥宏丁磊等大佬表態期待回歸 A 股

03-05

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1、【富士康將於 3 月 8 日首發上會】

據證監會網站,證監會發審委將於 3 月 8 日審核富士康工業互聯網股份有限公司的首發申請。長江證券的一位投行人士表示:" 富士康絕對是個標桿,它的意義,在於向市場傳遞出一種聲音,好的企業,來瞭就可以上!"(第一財經)

2、【李彥宏丁磊等互聯網大佬集體表態:期待回歸 A 股】

本周末,多位互聯網大佬出席瞭今年的兩會,在回答記者關於是否願意將回 A 股上市的問題時:

網易丁磊表示:" 我們當然會考慮 "。

搜狗王小川:搜狗看好這個事情,也有意願回歸 A 股,會跟著政策走。

百度李彥宏:任何時候政策允許百度回來的話,我們肯定是希望能夠盡早回到國內股市。

58 姚勁波:58 非常期待回歸 A 股,希望通過 CDR 或其他設計,成為第一批回來的,讓股民受益。

3、【ofo 等來的救命錢,看起來有些寒酸】

3 月 4 日,有媒體報道 ofo 等來瞭阿裡巴巴的救命錢,ofo 創始人戴威已通過動產抵押的方式,先後兩次將其資產共享單車作為抵押物,換取瞭阿裡巴巴共計 17.7 億元人民幣的融資。工商信息顯示,ofo 在 2 月份有兩筆質押交易,全部來自阿裡巴巴旗下關聯公司。

用自行車做為資產換錢,顯然是 ofo 的無奈之選,但 17.7 億元是不是少瞭點?年前有傳摩拜拿到瞭美團領投的 10 億美元,此消息雖然並未獲得美團方面確認,但至少讓人感覺到一絲絲春天的溫暖。17 億人民幣和 10 億美元相比,差距確實有些懸殊,比慘,可見一般。(鈦媒體)

4、【小米上市方案傳多個版本】

小米還未正式對外公佈上市計劃,但其上市方案已在業界流傳出多個版本。

近日有消息稱,小米或於下月在香港申請上市,最快會在 6 月至 7 月份完成上市。另有消息稱,小米 IPO 最終也有可能會敲定 A+H 股兩地發行,擬募資額或在 100 億美元。不過,業內人士認為 , 從目前的情況看,小米實現 A+H 上市的難度較大,其存在 VIE 架構、同股不同權等問題,同時財務指標也達不到 A 股上市的有關要求。不過,如若新股發行體制改革加快,小米上市也存在多種可能性。(證券日報)

5、【孫宏斌買下中國第一高樓】

據微信公眾號 " 包郵區 " 報道,孫宏斌已於今年 3 月份對內宣佈接盤高銀 117 項目。公開資料顯示,天津 117 大廈是位於天津市西青區高新技術產業園區的一棟大樓,整個項目由中央商務區、配套居住區及天津環亞國際馬球運動主題公園組成,因 117 層而得名。

據包郵區報道,高銀天下 2013 年開盤時,就敢在荒無人煙的高新區標上 4 萬 / 平米的全市最高價。但銷售實在慘淡,兩年賣出去 12 套。如今售樓處早已撤走,項目員工去年拖欠過幾個月工資,處於爛尾階段。(微信公眾號:包郵區)

6、【阿裡新零售改造穩步深入 高鑫零售財報亮眼】

在阿裡巴巴入股高鑫零售 3 個月後,3 月 4 日,高鑫零售公佈 2017 年全年業績:得益於阿裡巴巴帶來的新零售改造快速深入,高鑫零售營業額升至人民幣 1023.2 億元,全年利潤激增 14.9%。

高鑫零售表示,將與阿裡巴巴緊密合作,繼續推進旗下門店數字化轉型,加快實現成為 " 頂尖實體數字食品零售商 " 的目標。(新浪財經)

7、【深圳傳音正計劃以借殼上市的方式登陸 A 股】

3 月 1 日,新界泵業(002532)發佈公告稱,公司擬通過資產置換及發行股份購買資產的方式,收購深圳傳音控股股份有限公司(傳音控股)的控制權。

有 " 非洲之王 " 美譽的手機行業隱形冠軍傳音,全球出貨量僅次於華為,目前銷售區域主要集中在非洲、中東、南亞、南美和東南亞等全球新興市場國傢所在區域。

8、【餓瞭麼創始人張旭豪回應阿裡傳聞】

餓瞭麼創始人張旭豪首次通過媒體回應瞭被阿裡收購的傳聞,表示無論過去還是未來,餓瞭麼一直和資本市場的關系很緊密,長期以來都是資本市場的寵兒。現階段,公司最關註的是如何保持業務上的增長,帶給商戶和用戶更好的服務。(新華社)

9、【賈躍亭違約西部證券起訴維權】

近日因到期未能購回質押股權,西部證券一紙將賈躍亭、賈躍民等人告上法庭,索賠金額約 10 億元。2016 年,西部證券陸續為樂視網融入資金共約 10 億,然而賈躍亭及賈躍民等人卻未能在約定日期贖回質押股票。

西部證券認為,上訴賈躍亭等人違約舉動將讓公司 2017 年利潤減值約 4.4 億元,超過公司最近一個會計年度經審計歸屬於母公司所有者凈利潤的 30%。賈躍亭質押股權爆倉牽連甚廣,律師提醒西部證券此次維權有難度恐受減持新規影響。(新浪財經)

10、【東航已提交申請混改】

據報道,中國東方航空集團公司已經向國務院國資委黨委提交關於集團公司層面推進混合所有制改革的申請報告。2017 年 6 月 19 日,東航集團旗下的東方航空物流有限公司宣佈引入四個外部投資者,聯想、普洛斯、德邦、上海綠地共計持有東航物流 45% 股份,核心員工也持有公司 10% 股份,集團持股比例從 100% 一次性降到 45%。(經濟參考報)

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