67 歲的郭臺銘，如何再造新鴻海？
華商韜略原創文章，轉載請聯系客服微信：hstlkf
華商韜略 · 華商名人堂 ID：hstl8888
作者丨華商文
360" 借殼 " 直沖 4000 億的熱議尚存，A 股市場又迎來新寵。
3 月 8 日，中國證監會的消息顯示，富士康（富士康工業互聯網股份有限公司）的首發獲通過，最快 3 月底，這傢巨無霸便可登陸 A 股。
作為多年來的 " 大新聞制造者 "，富士康的 IPO 也來得非比尋常。
2 月 1 日，富士康報送瞭 IPO 招股書申報稿，僅僅 36 天後（20 個工作日）便獲通過，大幅度刷新瞭 A 股市場 IPO 的時間紀錄，而整個 2017 年，中國企業 IPO 的平均審核周期為 1 年 3 個月。期間，就連經營未滿 3 年這樣的鐵門檻，都被有關部門申請豁免（" 新 " 富士康成立於 2015 年 3 月 6 日）。
富士康的招股說明書顯示，將申請募集資金 272.53 億元，預計將發行 19.6953 億股，預計發行價在 13.84 元左右，對應發行市盈率為 17.18 倍。
272 億元的募資額創下瞭 A 股市場近 3 年新高，也是 A 股科技企業有史以來的新高。從營收數據看來，2017 年，富士康營收 3545 億，A 股上市企業中，僅 13 傢企業在其之上，且這些公司均為國企背景。
因此，成功登陸的富士康，將成為國內資本市場規模最大的民營企業。
富士康一系列紀錄的背後，是整個 A 股市場的大變革。2 月底，有消息指出，監管層將設立 " 獨角獸 " 上市綠色通道，對符合規定的生物科技、雲計算、高端制造、人工智能這四大行業內的企業實行 " 即報即審 "。
A 股正致力於培育一批自己的科技公司，A 股發行上市制度要向新經濟靠攏，一些境外上市的科技巨頭的回歸也成為可能。
在暢想中的 "BATJ" 回歸之前，富士康成瞭綠色通道的首位受益者。不同於這些互聯網企業，在很多人看來，富士康的 " 科技 " 成色要遜色幾分，有觀念認為它至今仍是以勞動密集為核心驅動的企業。
富士康希望撕去外界眼中 " 傳統代工廠 " 的標簽。招股說明書顯示，此次富士康募集的 272 億資金，將主要投向工業互聯網平臺構建、雲計算及高效能運算平臺等 8 個方面，集團由此全面向 " 工業互聯網 " 轉型。
工業互聯網被認為是中國智能制造全面升級的基礎，它包括網絡、數據和安全三大體系。相關數據預測，到 2020 年，工業互聯網的產業規模將達萬億規模。
富士康是代工廠還是工業互聯網企業？資本市場對此已經展開瞭爭辯，因為這直接關系著這傢企業的市值預估與未來走勢。
A 股電子設備及服務行業加權平均市盈率約為 43 倍，按此估算，富士康的總市值將達 6827 億元，遠超母公司鴻海精密。針對富士康市值，各大證券給出瞭不同的市值估算：低至 15 倍市盈率，高至 40 倍，落差達 3000 億之巨。
有分析師提醒投資者：富士康雖然走的獨角獸綠色通道，但實際上它更像是巨象——巨大、緩慢，力量與弱點並存。相較高市盈率的科技公司，富士康也有可能成為新一代中石油。作為當年全亞洲最賺錢的企業，中石油 IPO 時被渲染為 " 不買中石油，後悔一輩子 "，但結果卻套牢瞭一眾股民。
3545 億年營收、159 億凈利潤的顯赫數據之下，富士康的巨象之態在於龐大的員工構成、日趨高昂的人力成本與較為 " 平庸 " 的凈利率。
富士康有 27 萬員工，其母公司鴻海精密的員工數達 120 萬。隨著經濟結構轉型升級、人口老齡化等因素影響，富士康也遭遇 " 用工荒 "，人力成本不斷提高。2017 年，富士康直接人工成本達 165.6 億元，平均每人成本 6.1 萬。而按照 159 億凈利計算，平均每名員工創造的利潤不足 6 萬元，人均成本高於人均利潤。整個 2017 年，富士康的凈利潤率不足 5%，在行業中僅為平均水準。這些數據，均與互聯網為主的科技企業有著較大差距。
巨象的體態，獨角獸的心，過去的幾年裡，郭臺銘為瞭鴻海的轉型升級煞費苦心。
2008 年開始的消費類電子產品狂潮，給鴻海帶來瞭飛躍式發展，2016 年，這傢企業的年營收達43587 億新臺幣（約合 9420 億人民幣），營業收入幾乎全部來自 3C 電子產品。
飛奔之中，危機感始終圍繞著郭臺銘。直到目前為止，鴻海的成長依然主要依賴於代工，而越是代工成長到越大，這種成長就越難繼續。
郭臺銘不想鴻海永遠代工，更不想鴻海踏步不前，他要鴻海一直成長。這些年，他一直在推動轉型。
危機感越強，動力和動作越大，是郭臺銘的個性。
於是外界看到，他一邊啟動內部創業，指望激發鴻海百萬大軍的創新和成長力；一邊苦戰拿下夏普，向終端和品牌進軍，向三星開戰；一邊和馬雲、馬化騰、孫正義交朋友，擁抱互聯網、智能化；一邊去美國投資建廠，尋求新的利潤增長點 ……
郭臺銘常說，幹事業最重要的是有決心，所謂創業精神，核心也是看有沒有決心。
為瞭彰顯自己的決心，2016 年底，收購夏普之際，郭臺銘提出瞭一個目標：要將夏普當成人生的另一次創業，鴻海的股價不漲到 200 元新臺幣，自己絕不退休。
提出口號時，鴻海的股價為 80 元新臺幣，總市值 1.45 萬億新臺幣，這意味著，退休之前，郭臺銘要讓鴻海再賺兩萬億新臺幣的市值。
為瞭這個目標，郭臺銘回到瞭創業時代：早年間，他白天跟白班幹，晚上跟夜班幹，夜班散場還要連軸轉，實在撐不住，才把電話簿當枕頭，睡不瞭多久，大清早就又爬起來接著幹。
入主夏普後，把重振夏普當作再次創業的他，常常工作夜晚兩三點，辦公室還燈火通明，甚至通宵達旦地運籌帷幄、排兵佈陣—— " 除非明天太陽不再升起，否則不能不達到目標。"
郭臺銘給鴻海設立瞭非常多的目標：他希望夏普稱霸電視業，做強手機業務；希望鴻海以 " 雲移物大智網 + 機器人 " 為戰略主軸，以全世界為舞臺，打造科技日不落帝國。
從雲計算、物聯網、大數據，到醫療健康、AI、5G、電動汽車 …… 短短兩年間，郭臺銘的投資與佈局幾乎無所不在。
但細化到目標的完成度，鴻海則是喜憂參半：
2017 財年，夏普終結三年虧損，預計盈利 3.59 億美元，但出於 " 歷史遺留問題 "，夏普北美的經營權依舊在海信手裡，這令郭臺銘如坐針氈。
工業機器人方面，郭臺銘希望富士康旗下的工廠逐步智能化，以應對逐年增長的人力成本，為此，他攜手阿裡巴巴，向軟銀旗下機器人公司 SBRH 註資並獲得其 20% 的股份。但直到目前為止，智能機器人大規模替代人工還停留在暢想階段。
而在最具體的目標：鴻海市值上，郭臺銘離自己的預期仍有較大差距。
鴻海目前的股價為 93.4 新臺幣，去年 11 月至今，其股價下跌瞭 20%。
股價下跌源自下滑的凈利潤，集團最新的財報顯示，2017 財年第三季度，鴻海凈利潤為 210 億元新臺幣（約合 45.3 億人民幣），同比下滑 39%，創造瞭 9 年以來的最大跌幅。
代工的瓶頸、蘋果的掣肘等困擾如約而至，退休前要讓鴻海股價翻倍的郭臺銘，已然走到瞭最關鍵的時刻。
富士康的 A 股上市，成瞭其重要轉折點。這一步之後，是繼續 " 掙紮 " 於代工，還是擁抱廣闊的科技時代，仍是未知。
從過往經歷看來，郭臺銘是個不達目的不罷休的人。但凡他提出的目標，沒有一個落空，隻有完成時間的差別。
這些目標的提出與實現，伴隨著他從小作坊走向瞭統兵百萬、說一不二的地區首富。
郭臺銘是典型的草根創業傢，到他成人，都還沒有屬於自己的房子，而傢裡最好的傢具隻是把藤椅。
郭臺銘走上創業路是偶然，也是必然。偶然是，一個朋友找他幫忙，替一傢外商找個塑料零件加工廠。必然是，半工半讀也才讀到船務專科的郭臺銘，在航運公司實習時，就已經有瞭開工廠的想法。
當時，臺灣的航運貿易越來越好，很多同學都學什麼幹什麼進入航運公司上班，但郭臺銘逆向思考：沒有工廠哪來的貿易呢？開工廠才能發展出更好的事業。
生意送上門瞭，此時不做更待何時？郭臺銘把母親做標會籌的 10 萬臺幣拿過來，再找幾個哥們合資，在臺北註冊瞭資本為 30 萬臺幣的鴻海塑料企業有限公司。之所以叫塑料企業，純粹是為瞭從名字上夠格接那張單子。
他當時真是不夠格開廠的，窮到模具都買不起。為完成定單，郭臺銘四處找模具廠幫忙。但千辛萬苦生產搞起來，不到 1 年光景，生意卻不能持續瞭。石油危機越來越嚴峻，加工貿易一片蕭條，外商的單子很快就下面沒有瞭。
做牛做馬一年多，結果是：東拉西扯欠一屁股債，兄弟們全都退股說拜拜。郭臺銘輸得不服氣，卯足勁向嶽父借瞭 70 萬臺幣要把輸掉的贏回來。當時，電視機生意火爆，他把公司改名鴻海精密工業並轉型電視機零件代工生產。
帶著失敗者的標簽重新開始，路走得更加艱難。郭臺銘後來比喻，當時的自己就是 " 寒冬中的孤雁 "，他咬緊牙憋著勁，非得飛出一個春天來。
危機陰霾漸散，制造業慢慢蓬勃後，郭臺銘以將近兩年始終伴有破產危機感的抗戰，帶領鴻海從虧損走向盈利。到 1977 年時，其資本額已增加到 200 萬臺幣。
此時，臺灣經濟起飛，制造業蓬勃發展，房產地皮和工業原料價格持續上漲，不少開廠的人都做起瞭炒房炒地或者囤積倒賣原材料的快生意。手握百萬資本的郭臺銘，看著這種錢來得這麼輕松這麼快，也一度有點 hold 不住自己，天天盤算：我到底是要把這些錢拿去跟著炒，還是繼續把苦哈哈的工廠辦下去？
糾結兩星期後，郭臺銘決定還是把工廠辦好，不羨慕別人的快錢和輕松錢，做長遠的生意，做贏到最後的人。他堅信，談長遠，興辦工業一定要比投機炒作好！
要做長遠的生意，必須擁有更好的設備、技術和人才。於是，郭臺銘決定用這筆錢興建自己的模具廠，告別過去千辛萬苦拿到訂單，還要求爹爹告奶奶找模具，而若人傢不借，隻能眼睜睜地看著卻無能為力的悲劇。
不少朋友都認為郭臺銘是傻掉頂，甚至他自己也一度認為是做瞭錯誤決定。不到一年，當初找上門讓他買，他也動過心的土地漲瞭 10 多倍，但他的模具廠和一堆新困難，卻讓剛剛有點錢的他又成瞭兩手空空的人。
一方面是模具開發的壓力，因為設備和員工都是新的，郭臺銘和創業夥伴，後來的鴻海總工程師陳一飛，決定借機打破臺灣模具界的 " 師徒制 " 傳統，將模具的開發公式化，但這受到老模具師傅的強烈反對，甚至集體抗議。
一方面是財務壓力，模具本身不產生利潤，剛開始成本較高，工廠產量小，規模效應也發揮不出來，已經盈利的鴻海受此拖累，轉眼又再度資金周不轉。
他費盡周折把這些解決想要擴產，卻又遇到一個新的大麻煩：找不到理想的人才。優秀的人才都想到大公司去上班，寂寂無名而且看上去毫無前途的鴻海沒人愛。
處處都是困難，甚至傢庭生活也受到牽連。
當時，郭臺銘的兒子剛出生不久，他每天一、兩點才睡，五、六點就要出門。" 為瞭睡好，隻好跟太太分房睡。兒子整整哭一個月，最後我忍不住問太太：為什麼兒子一直哭？太太才跟我說∶‘你已經三個月沒有拿錢回傢瞭！’ "
為瞭節省錢，那時的郭臺銘，連長途電話都要到父母傢去打。有次過年，給員工發完年終獎後，他口袋裡隻剩下 2000 塊錢：初一給父母 1000；初二給太太娘傢 1000；初三就身無分文，一頭紮進工廠中。
" 有時真不知這個決定是不是太傻，但每到過年我都告訴自己堅持下去，一天不累積技術，便一天要受制於人！"
除瞭這些經營上的困難，郭臺銘還要面對黑白兩道的挑戰。一些社會上的小混混，動不動就上門收保護費，政府那邊也不省心，" 早上有人來推銷消防器材，如果不付錢購買，下午就會有官員來做消防檢查。"
因為這個經歷，當後來新加坡一位部長向郭臺銘請教，為什麼新加坡中小企業不如臺灣中小企業有競爭力？郭臺銘回答：你們新加坡把企業照顧得太好瞭，臺灣則讓我們練出蟑螂般的生存能力。
錢已經投下去，模具廠也建起來，沒有退路的郭臺銘隻能咬牙向前。錢不夠瞭，無法通過銀行融資，更沒有什麼風險資本，他就到處借，支票利息給到 3 分。人才難找，他一個一個親自談。訂單不夠，他就一個一個去求。
當時臺灣還有票據法，票據無法兌現要坐牢。為此，郭臺銘還把公司總部從臺北市搬到偏遠的土城，因為那裡的監獄是臺灣專門關押經濟犯的地方。萬一他出事被關瞭，員工可以天天就近匯報公司的情況，客戶可以到 " 隔壁 " 跟他談生意，確保公司繼續運營。這個當時心酸到哭的故事，到今天他還到處笑著講。
在坐牢的準備都有瞭的努力下，鴻海走出瞭郭臺銘創業中最後一次破產危機，而且跟隨電子業的蓬勃走上快車道。1982 年，郭臺銘將公司改制為鴻海股份有限公司，投資新臺幣 1600 萬元臺幣，並且將業務轉型到電腦連接器上。
之後，他用連續在美國碰瞭兩年釘子也不放棄的堅持，以及別人賣 1 塊我賣 6 毛的殺手鐧，從當時全球最大連接器廠 AMP 手中搶下一堆連接器大單，並且推出第一個自有代工品牌—— FOXCONN（富士康），把鴻海推進瞭臺灣制造業 1000 大。
1988 年，郭臺銘在深圳設立瞭富士康精密組件廠，生產電腦周邊接插件，嘗試利用人力、土地和綜合成本更低的大陸，把他 " 量大、低價 " 的策略幹出新高度。磨合成熟後，1992、93 年，他以 " 看得見的土地我都要瞭 " 的氣魄，相繼在深圳、昆山擴建和新建瞭兩個累計 8 萬人的大廠。
早早把全球科技老大美國市場掌握在手裡，早早大手筆佈局未來全球最大制造基地，兩張天牌一起打的郭臺銘，由此開啟鴻海的狂奔時代，並一路狂奔到今天，成為全球最大最強的科技制造企業，被稱為 " 科技界成吉思汗 "。
鴻海新聞發言人邢治平曾私下告訴華商韜略：很多人都知道郭臺銘，但絕少人真正懂郭臺銘，其中最不懂的，就是郭先生的韜略和格局。那麼早就想到拿到這兩張天牌，可算是其中的經典。
如今，郭臺銘收購夏普、諾基亞，進軍人工智能、工業物聯網等前沿科技，帶領鴻海向品牌模式轉型，還提出以人員流、貨物流、過程流三個實體流，加上訊息流、金融流以及技術流三個虛擬流持續整合，打造 " 六流 " 國際化科技集團的新目標，誓言像他崇拜的王永慶那樣，活到老，學到老，幹到老，再寫華人工業界不老的傳奇。
從底層含淚帶血爬起來的郭臺銘，對草根創業者格外情有獨鐘，並樂於分享創業經驗和教訓。在所有關於創業的討論中，他最看重的是兩個詞：勇氣、決心。最最看重的是決心，因為決心可以產生勇氣，乃至一切。
他說，所謂創業精神，核心也是看有沒有決心。
比如，很多高素質經理人，各方面條件不錯，也有好想法和好項目，但卻沒做成，甚至做都沒去做，缺的是決心。很多被這些人看不上沒條件的人，要麼被環境逼迫，要麼主動背水一戰，最後卻成瞭，靠的也是決心。
決心是什麼？是有瞭目標，再苦再難，有口氣在，就要心無旁騖，千方百計，義無反顧去思考、去執行，是要舍得一身剮。到現在為止，坐擁金山銀山的郭臺銘，依然每天至少工作 16 個小時，雖然 " 百萬員工讓我頭疼得要死 "。
郭臺銘說，無論創業還是想在職場謀得更好的發展，如有這種精神，成功就是可以確定的。這個事情不成，下個事情，下個事情還不成，再下一個，總能成。現在資源、資金、資訊如此發達，機會遍地都是，人也都聰明，關鍵就是看你有沒有決心、毅力，是不是真的不成功就絕不罷休，下定決心 " 浴火鳳凰 "。
郭臺銘認為，隻要談工作，就要有目標、有壓力。做任何事，第一，要有責任心。第二，勇敢面對挫折與困難。第三，要有決心，說到要做到。他說：" 現在好像有句話，‘錢多事少離傢近，睡覺睡到自然醒’，如果我的孩子面對工作存這種心態，我隔天就打斷他的腿。"
經常被指責霸道的他，還不斷勸誡求職者：挑老板的時候，越嚴厲越兇的人越要跟！因為這樣的老板，才會真正激發你的潛力，讓你成為超越自我的人。
對於挑戰和壓力，郭臺銘以勇氣面對，以決心克服。他說，人最重要的是學會走逆境，而逆境越早來越好！他回憶過去時，最懷念的恰恰是那些最困難、最咬緊牙關的日子，這些付出和痛苦讓他的甜更有滋味和回味。
2005 年，華商韜略首次采寫郭臺銘先生的故事時，他就說，" 等營業額超過一兆（臺幣，一兆為一萬億），我就要走瞭。" 並預計自己 2008 年就能實現目標，" 吃瞭秤砣鐵瞭心，99.9%，2008 年一定交棒出去。" 結果，當年年底他就達到目標，但卻並沒有兌現承諾走人。
如今鴻海的營業額已經做到四兆半瞭，但他依然沒有退意，而是改口說，鴻海股價漲到 200 元（現 90 元左右）就退休。很多人認為這不可能，但他就是要挑戰不可能。這也是他至今依然勇氣和決心當頭的象征。而他對接班人的第一個要求也是，要找那種打死也不後退的。
郭臺銘不但有決心，更有個性。這一點大傢都知道。不太知道的，恐怕是他到底是個怎樣個性的人？華商韜略有個故事給大傢參考：
郭臺銘剛剛配司機開車外出時，車子被一輛摩托刮蹭，他下車，不但沒追究摩托車的責任，還拿瞭 1000 元給摩托車司機去修車；再有一次，他的車被公企 " 中華郵政 " 的車撞到，他看兩方都有保險，就算瞭；還有一次，他的奔馳 300 跟奔馳 500 撞在一起，一看對方比自己還豪，他立即決定：下車好好算賬。
他說：" 這就是我的個性。"
