頻繁募資員工暴增，現金流萎縮，業務轉型面臨挑戰 …… 圍繞科大訊飛的質疑越來越多。被業內人士稱為 " 股市上的大公司，財報上的小公司 " 的科大訊飛，水逆期似乎過得有些漫長。
一
" 高管打人 " 陷輿論風波
這則 " 男子高鐵打女人 " 的視頻讓原本低調的科大訊飛上瞭次頭條。
從視頻中可以看出，在高鐵上，男子與女子發生激烈爭吵並大打出手。女子倒地後該男子仍對其拳打腳踢，車廂內多人圍觀勸阻，視頻中還可以清晰聽到有小孩子的哭喊聲。
據悉，事件發生於從南京到合肥的 G7657 高鐵上，打人男子自稱是科大訊飛高管，目前案件由合肥南高鐵站派出所辦理中。
17 日下午，科大訊飛官方微博回應稱，涉事男子確系科大訊飛員工，為公司基層銷售管理人員，並非網傳的公司高管。
科大訊飛聲明稱：
"經核實，涉事人員系科大訊飛員工林某，2016 年 5 月加入公司，為公司基層銷售管理人員，並非高管。11 月 14 日，該員工從杭州出差返回合肥，乘坐該班次動車。據警方對雙方當事人的初步調查核實，糾紛為林某禮讓不及時導致女性乘客言語及肢體沖突，隨後林某做出過激行為等。因此，無論警方最終如何界定事件責任，該員工行為已違背公司價值觀，我們將依據員工管理條例嚴肅處理此事，絕不姑息縱容！"
" 打人事件 " 持續發酵，網絡上還出現一篇自稱被打女子所發的帖子，帖子中該女子描述瞭事件經過。
兩人因不及時禮讓而發生沖突，男子座位位於過道邊，女子需要帶小孩進去就坐，便讓男子讓開，男子並不理會。
女子便推著孩子進去坐到座位上，男子則說 " 想叫別人讓你就去頭等艙或者一等艙呀，不需要別人讓呀。"
兩人隨即發生口角，男子對女子進行瞭辱罵，女子推瞭男子並質問其為何罵人，男子當即對女子面部進行毆打，隨後又將女子頭發拽出猛敲多次後腦，並用腳將女子踹到在地，繼續進行毆打，女子則感到呼吸困難根本無法起身。
該男子在打人過程中仍對女子進行辱罵，面對孩子不要打其母親的哀求，甚至稱其活該，並揚言 " 我今天就是要打女人。"
帖子中還寫道，" 打人者在派出所沒有道歉及意識事情的嚴重性，還在派出所裡裝的高高在上，並說自己職位怎麼高尚瞭。"
據悉，已有媒體聯系瞭合肥高鐵警方，警方表示，該案件正在處理中，但因為兩方都稱自己受瞭傷，警方先安排各自治傷，待傷好後再按照相關的程序處理。
警方表示，涉事打人的男子可能是科大訊飛公司某銷售部門的負責人。警方已連夜就此展開調查，該怎麼處理就怎麼處理，有瞭處理情況會及時向社會通報。
二
伴隨錘子走入大眾視野的科大訊飛
公開資料顯示，科大訊飛成立於 1999 年。主要專業從事智能語音及語言技術、人工智能技術研究等業務的企業。2008 年在深圳證券交易所掛牌上市。最初主要面向 B 端為教育、法律、政府等領域提供中文語音技術解決方案。
科大訊飛最初的火爆源於一場發佈會。去年 10 月，錘子發佈會過後，其輸入法在幾天內下載量過千萬。這也是科大訊飛在 C 端用戶市場第一次引起巨大反響。
此前，科大訊飛一直走的是悶聲發大財的路線，面向 B 端，是眾多互聯網公司背後的技術公司。據《財經》報道，2010 年，公司推出瞭訊飛語音雲平臺，向開發者開放語音識別的底層技術，供後者開發應用，騰訊 QQ、高德、攜程等，都曾是科大訊飛的客戶。
三
客戶變對手
但是，隨著語音智能技術日益重要，以及語音處理業務需求越來越多，谷歌、蘋果、微軟等國際巨頭以及以 BAT 為代表的國內互聯網巨頭也在不斷開發智能語音市場。據易觀報告，在語音生態系統方面，百度宣佈語音識別技術及能力全面開放，騰訊、搜狗語音開放平臺也相繼上線。這對科大訊飛過去的商業模式提出瞭嚴峻挑戰。
為瞭應對市場變化，科大訊飛近幾年開始佈局面向 C 端用戶的業務，但是，這不僅失去瞭 B 端客戶，還成為瞭與 BAT 站在同一賽道的對手。未來，在 To C 領域經驗不足，遠無法比擬 BAT 的科大訊飛將面臨巨大壓力。
正如在三季度報的投資者交流會上，有人質疑："BAT 等過去的客戶紛紛變成對手，科大訊飛的商業模式不得不從 To B 向 To C 調整 "。
對於搶占 BAT 賽道的質疑，科大訊飛回應稱，BAT 在語音和人工智能方面均有多年投入，一直有競爭。此外，BAT 每年也還在向科大訊飛買語音產品，訊飛來自 BAT 的收入並沒減少。過去 3 年，來自 BAT 的收入占比平均僅有 0.2%，今年 1-9 月來自 BAT 的收入提升到瞭 0.32%。
但是，在 ToC 方面，科大訊飛要找到強剛需的應用場景，這無疑將對多年來一直走 To B 路線的科大訊飛提出巨大挑戰。
今年 10 月，科大訊飛披露瞭財報，2017 年前三季度實現營業收入 33.87 億元，同比增長 58.16%；凈利潤 1.69 億元，同比下降 39.45%，再次出現瞭 " 增收不增利 " 現象。而在此前，科大訊飛股價已經連續暴跌，10 月 16 日、10 月 17 日、10 月 18 日分別下跌 4.18%、5.47%、3.7%，累計下跌 7.09 元，市值蒸發近百億元。
科大訊飛董事會秘書江濤解釋稱，上半年凈利潤下降主要系兩個因素影響所致：一是公司在人工智能重點應用領域持續加大核心技術研發、渠道建設和產業佈局，費用增加總計達 3.6 億元，超過新增毛利 3.28 億元。二是公司 2016 年收購參股公司訊飛皆成部分股權，在合並報表中按財務準則實現投資收益 1.17 億元，該部分收益導致 2017 年科大訊飛非經常性收益比 2016 年同期大幅減少。
近幾年人工智能概念火熱，BAT 公司也紛紛入局。阿裡巴巴佈局達摩院，三年投資千億 , 在量子計算、機器學習、基礎算法、網絡安全、視覺計算、智聯網、金融科技等多個產業領域發力；騰訊於 2016 年低調成立 AI lab ( 騰訊人工智能實驗室 ) ，其掌握瞭國民級應用 QQ 和微信，在 AI 的應用和場景上的優勢不可小覷；百度更是重壓人工智能，在今年的百度世界大會上李彥宏宣稱人工智能車明年實現量產，推出百度智能雲，打造完整的 AI 應用生態。
AI 領域新秀商湯科技也在 11 月宣佈獲得瞭全球通信巨頭高通的戰略投資，致力於 " 算法 + 芯片 " 的創新融合。
作為備受關註的人工智能概念股，科大訊飛也曾紅極一時。股價一路上漲，還在 8 月 28 日創出歷史最高價 64.77 元，漲幅超過 110%。但受投資人追捧的同時也飽受質疑，8 月 29 日，著名學者薛雲奎質疑科大訊飛存在巨大風險，業績跟不上近千億的市值，盡管經營面快速增長，但含金量不高，還定義其為 " 股市上的大公司，財報上的小公司 "。
前有 BAT 巨頭搶占，後有新秀趕超，內部又面臨 " 增收不增利 " 的尷尬，被夾擊的科大訊飛能否走出困局，找到自己的定位，是個值得思考的問題。
