來源：南方都市報
如果用餐高峰期從城市上方俯瞰地面，身著紅、黃、藍等各色統一服裝的身影出現在餐飲商戶與大街小巷間———這是 " 追時間的人 " 外賣騎手。他們騎摩托或駕電動車，車後印有 logo 的方形保溫箱裡放著客戶的餐食。
艾媒咨詢數據顯示，2016 年中國在線訂餐用戶規模達到 2.56 億人。據不完全統計，中國外賣騎手數量已突破 1000 萬人。從補貼圈地走向比拼用戶體驗的綜合運營能力，外賣江湖進入瞭發展下半場。其中，送餐速度成為提升用戶體驗的重要競爭點。
關於外賣騎手們發生交通意外、等電梯急哭等新聞也隨之而來，這背後隱藏瞭外賣平臺的不平等用工制度以及低價競爭等問題。外賣員的權益應該如何受到保障，是外賣行業告別野蠻生長的轉折點。
" 上面派單必須接，沒有不接的 "
11 月的廣州一夜入秋，天氣逐漸轉涼。
早上 9 點半召集的早會，通常是外賣騎手們一天的開始。對於送餐裝備的檢查，安全騎行的提醒，前一天送餐出現瞭什麼問題，當天預計有什麼特殊情況，都會在早會上進行。
早會結束後，唐明根打開 APP 開始接單，" 上面派單必須接，沒有不接的。" 美團外賣自營平臺要求員工無條件接單，每天有 3 次轉單機會，配送范圍控制在 3 公裡以內。
" 平臺支付我們底薪保證資金，我們無條件接單保證效率也沒錯。" 作為廣州南越宮站的 " 接單王 "，27 歲的唐明根曾創下站裡今年連續幾個月接單量第一的紀錄。最多的一個月，他完成瞭 1200 多單外賣的配送。1 年多以來，月薪都在 6000 元以上。
" 遠不怕，就怕難送。" 對於外賣員而言，交通路況、天氣條件、電梯門禁等，每個變量都影響著抵達的速度。
醫院和寫字樓的送餐，是唐明根覺得最難的送餐地址。等電梯隊伍太長，坐電梯耗時久，有時還要繞一大圈去地下停車場乘坐貨梯。1 月，一條視頻在網上流傳，疑因送外賣超時，外賣小哥手提外賣著急得在電梯裡面邊跺腳邊哭。
這種臨近送達時間的情況下，唐明根往往選擇爬樓梯，最高一次爬上瞭 22 樓，" 這比坐電梯快，送完後下來發現電梯門口還排著長隊。"
5 分鐘 20 人逆行
10 分鐘 8 人闖紅燈
三年前，外賣領域成為風口，美團、餓瞭麼、百度外賣等不約而同地開啟瞭聲勢浩大、曠日持久的價格戰，曾經三大平臺全國日訂單量約達 2000 萬單。面對如此龐大的市場，燒錢補貼用戶的路已行不通，拼服務成為每傢平臺的重要著力點。
在一些訂餐 APP 中，外賣騎手的個人頁面標註著送餐總裡程、準時率及平均配送時長，還顯示著準時送達、貨品保存完好、騎手服務好、送貨快、配送慢等多項標簽。
外賣送餐交通傷亡事故，成為外賣平臺提升用戶體驗的代價之一。數據顯示，2017 年上半年上海市送餐外賣行業發生傷亡交通事故共 76 起。
激烈競爭的外賣平臺及簡單粗暴的盈利模式，為外賣小哥按下瞭 " 加速鍵 "。在眾包配送平臺點我達兼職 1 年多的外賣員王昊向南都記者表示，平臺強制性派單機制及安排的配送時間不合理，" 騎手如果拒單即被扣費，超時 2 分鐘便會扣費 2 元，有時候 20 分鐘要走 3 公裡，商傢出餐太慢就會超時。"
11 月 8 日午間，南都記者在廣州越秀區中山五路看到，10 分鐘內有 8 名外賣車輛過馬路時闖紅燈行駛。9 日午間，廣州市天河區百腦匯前西南 - 東北走向的車道上充斥著來往不絕的外賣車輛，5 分鐘內有 47 名外賣員在機動車道裡穿行，20 名外賣員在兩個車道上逆向行駛。
有業內人士告訴南都記者，外賣平臺分為自營和眾包兩種形式，自營的規章制度比較健全，騎手有兩三千元的底薪和五險，平臺配送系統更為智能。在餓瞭麼自營平臺，轉單沒有限制，送不過來可以改單。對於騎手們超時送餐的處罰規定，自營平臺也相對寬松。
但一些眾包的外賣配送平臺，管理相對粗放，外賣騎手屬於兼職，流動性較大，因此隻能以看來簡單粗暴的超時或差評就罰款來倒逼外賣員的工作效率，這成為瞭騎手們忽略安全隱患的關鍵因素。
" 沒有不違反交通規則的，如果隻剩幾分鐘，在不超過兩公裡的路段肯定會選擇逆行。" 王昊表示對於騎手們而言，受制於平臺各種處罰規定，一旦出現安全事故，往往隻能自認倒黴。與自營平臺為騎手購買保險不同，點我達平臺要求騎手自願購買當天人身意外險，1 天 1 元，隻確保 " 騎手在且僅在點我達平臺接單、配送過程中 "。
兼職勞動合同 " 甩鍋 "
涉違反相關法律規定
點我達平臺與騎手們簽訂的兼職勞動合同顯示，第 7 條規定 " 乙方明確本人非甲方合作方的員工，與甲方合作方不存在勞動、雇傭或其他勞務關系 "，並要求 " 乙方不得向勞動及社會保障行政部門、勞動爭議仲裁機構或法院提起要求甲方合作方承擔勞動法律關系用人單位責任的各項要求 "。
對此，北京澤永律師事務所的律師王常清向南都記者表示，該合同違反瞭《合同法》與《勞動法》的相關規定。
"《合同法》第四十條規定，提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。《勞動法》第十八條規定違反法律、行政法規的勞動合同無效。" 王常清稱，該合同排除瞭乙方主要權利和甲方主要義務。
盡管龐大的互聯網訂餐市場和中國 O2O 企業發展都建立在無數外賣員的肩扛手提之上，對於今後的生活，騎手們卻沒有過多考慮。撞車身亡、等電梯急哭等新聞的影響抵不住揾食之需，在他們眼中，這仍是時代新需求給予的難得機會。
