最近吳曉波頻道推出 " 區域經濟系列 " 文章，常在留言區看到一種論調——中國對不起 XX 省。
中國對不起山西：曾經向全國輸送煤炭資源，如今產能過剩卻沒人管。
中國對不起遼寧：曾經是共和國長子，拉扯弟弟妹妹們長大，如今經濟衰退卻沒人管。
中國對不起安徽：泄洪泄在這裡，幹線繞過這裡，國傢扶持總是忘瞭這裡。
中國對不起河南：缺少重點大學，鐵路局被拆分，" 糧食大省 " 定位限制二三產業發展。
小巴一查，不僅有中國對不起甘肅、四川、湖南、江西 …… 居然還有中國對不起江蘇、浙江、福建、廣東 …… 好像除瞭四直轄市，每個省都覺得自己爹不疼娘不愛，隻能 " 自抱自泣 "。
但是這種事不能憑感覺，今天我們就來捋一捋各種扶持政策，看看中國各省誰是親兒子，誰是撿來的。
三大國傢戰略
不同的扶持政策，自然有不同的價值，而近十年內，含金量最高的無疑是本屆政府提出的 " 三大戰略 " —— " 一帶一路 "、京津冀協同發展和長江經濟帶，都是萬億級的投資規模。
其中，" 一帶一路 " 涉及全國 18 省市，京津冀正如其名，長江經濟帶包含長江沿岸 11 省市：
除去港澳臺地區，全國隻有山東、山西、河南三省沒趕上車，讓我們抱抱他們。
另外，上海、浙江、重慶、雲南搭上瞭兩輛車，就別哭慘瞭。
國傢級新區
國傢級新區這個概念，可能很多讀者不熟悉，小巴舉例介紹一下：全國第一個新區叫浦東，最新一個新區叫雄安。
重量級不言而喻瞭吧 ?
國傢級新區多通過 PPP 等方式招商引資，以雄安為例，有學者預計最初五年每年新增投資 1000 億——可見這也是一輛快車。
全國 19 個新區，如圖分佈：
看完這張圖，小巴有三點直觀感受：
一是，國傢從沒放棄過振興東北啊 !2014、2015、2016 接連設立新區，剩下的真要靠同志們自己爭氣瞭。
二是，華中地區，有些尷尬。好在武漢長江新區和鄭州鄭東新區都在申報中，在促進中部崛起的區域規劃下，應該也指日可待瞭。
三是，山西不哭，雖然又沒有你，但下面就有你出場瞭。
改革試驗區
在國人的印象中，1980 年代設立的五大經濟特區，對當地經濟發展助力明顯。尤其是深圳，37 年來翻天覆地。
但後來，" 經濟特區 " 這個概念就擱下瞭，直到 2010 年在新疆設立瞭兩大經濟特區，名雖相同，畫風卻不太一樣。與此同時，國傢綜合配套改革試驗區卻有瞭 " 新特區 " 之稱，成為瞭 21 世紀的改革試驗田。
要說資金和政策支持，特區與新特區遠不及前兩項裡的國傢戰略和國傢級新區，在這裡，國傢給予的更多是先行權和試錯權。不直接投資，但能吸引民間投資啊。
趕上這兩波的，包括以下省市：
綜改區與過去一概而論的經濟特區不同，往往因地制宜，例如沈陽對應新型工業化，山西對應資源型經濟，重慶對應統籌城鄉等等。
與綜改區類似，自由貿易試驗區、金融改革試驗區，也是國傢支持，放手去試，便於招商引資的項目，包括以下省市：
不難看出，兩張圖有一定的重合，別的先不說，福建、廣東，你們真的別哭瞭 …… 如果這都不算愛，我真不知道央媽還能怎麼疼你們。
東部沿海先發優勢明顯，但長江中上遊近年來的機遇也不少，好好把握吧。
國開區、高新區
中國目前有國傢級經濟開發區 219 個，國傢級高新區 156 個，從數量就能看出來，沒有前幾個項目含金量高。
但是比較各省數量，還是能看出誰更受寵。
圖上的數字是各省國開區、高新區數量，顏色則表示每千萬常住人口平均擁有幾個區，除去新疆、西藏、青海、寧夏這些人少導致密度顯得很高的情況，中東部地區我們可以看出：
江蘇也別哭慘瞭，我們不信。
江西、福建的密度也很可觀。
國傢真的待東北不薄 ……
最後，高新區還有一個升級版，部分高新區可以在中央的支持下打通任督二脈，進化為——國傢自主創新示范區。
156 個高新區裡，魚躍龍門的隻有 17 個：
這是唯一一張，幾乎恪守胡煥庸線的地圖——都在東南一側。
一路看下來，四直轄市還真是什麼都沒落下。另外，中部地區抱團爭取資源的方式很值得學習。
山西你怎麼又哭瞭 ……
除去這些，還有國傢中心城市、國傢級城市群等概念，但由於一份遲遲未發佈的《全國城鎮體系規劃》，這些車究竟有多快，車上究竟有誰無法完全確定，暫不討論。
從上面這些圖中可以看出，中央對各省都給瞭不少機會，絕沒有親兒子、倒黴孩子和撿來的孩子之分。隻不過扶持發展確實要講究因地、因時制宜，逆著趨勢強行疼愛，反而有可能害瞭他們。
更關鍵的是，各省也要自己努力啊。
