本文內容為編輯集納而成，旨在讓讀者瞭解市場各方的看法，不構成投資建議，也不代表本號立場。
股市晴雨表：
受隔夜歐美股市大幅下挫影響，今天 A 股低開低走，滬指暴跌逾 50 點，資源股全線暴跌，您認為今天暴跌的原因是什麼？
今日大盤滬指暴跌，資源股集體重挫
市場概況：
8 月 11 日消息，滬指今日低開低走，收盤重挫 1.63%，創出今年以來最大單日跌幅，收報 3208.54 點。兩市合計成交 5360 億元，行業板塊全線下挫，煤炭、有色、鋼鐵等周期類股集體暴跌。（來源：東方財富網）
重要新聞鋼價上漲是炒作，人民幣中間價連續第四日上調
人民幣中間價上調 128 點 連續第四日上調
人民幣中間價今日再度上調，報 6.6642，為連續第四天上調。離岸人民幣兌美元一度漲破 6.66，創近 11 個月新高。
7 月財政收入增 11.1% 個稅增 17.6% 土地出讓收入增 37%
7 月份，全國一般公共預算收入 16457 億元，同比增長 11.1%。其中，中央一般公共預算收入 8509 億元，同比增長 9.6%；地方一般公共預算本級收入 7948 億元，同比增長 12.8%。全國一般公共預算收入中的稅收收入 14429 億元，同比增長 13.4%；非稅收入 2027 元，同比下降 2.9%。
中鋼協定性近期鋼價上漲是炒作 鋼企調控壓力驟增
政策層面的壓力，或將使飆漲的大宗商品有所降溫。繼國傢稀土辦下發文件穩定稀土市場後，中鋼協再次對鋼材市場公開喊話。
年內 IPO 淘汰量超前 4 年總和 45 傢被否
8 月 9 日的發審會上，西藏新博美商業管理連鎖和珠海元盛電子科技的 IPO 申請雙雙被否。至此年內 IPO 被否企業的數量已經升至 45 傢。
行業情報站水泥提價不斷，三季度集運運價持續上漲
1）白酒龍頭再登高 二三線酒企性價比凸顯接力上漲 ( 來源：信息時報）
2）人民幣連升 交運股 " 飛躍 " 調整陰霾 ( 來源：中國證券報）
3）水泥行業迎雙輪驅動（來源：投資快報）
4）iPhone8 發佈倒計時 + 行業旺季來臨 兩大催化劑引發智能手機主題異動（來源：證券日報）
5）焦煤行業估值仍有吸引力 ( 來源：東方財富網）
6）北京首套房貸利率最高上浮 15% 今年已第五波上調 ( 來源：北京商報）
7）歐盟宣佈對華不銹鋼產品征收臨時關稅 涉河鋼首鋼等（來源：新華網）
8）傢電制造業回暖 多企業年中報顯示營收利潤雙增長（來源：新浪科技）
看多 A 股必有波瀾壯闊的牛市
股市風雲：大盤將依托生命線重啟升勢
本周大盤短線回調為主，除修復月線背離，外圍影響等因素外，主力資金調倉並借機砸盤騙線，是回調是主因。
經過今日盤中回調，大盤已經踩到瞭 3200 區間，技術上背離基本修復完成，有望在三個交易日現轉強節點，將依托 60 天線展開新一輪升勢是合理走勢。
目前市場無大調的條件，局部風險主線在前期漲幅過高的大盤藍籌和績差高估股上，而中小績優成長、券商和一些有實質利好支持的主題機會，因市場的回踩更好的顯現出來。操作上投資者可采取輕指數重個股，繼續以捕捉結構性機會的思維，參與市場的博弈。
本周市場回踩，是讓更多的人離場從而錯過未來三浪三主升的過程，漲價概念短線洗盤後，仍將延續強勢。而對於場外資金來說，這種帶有主動回撤性的短調，是難得的低吸上車機會。
機不可失，失不再來，大盤拿下 3500 點因本周的回踩更加確定瞭。
連心：下周看創業板放量大漲
昨天談到，上證 50 雖然早盤跌勢兇猛，但午後的持續回升令全天跌幅不大，令這個指數形成瞭一個緩慢下跌的陰跌的格局。以今天最低點計算，該指數短期下跌已經超過瞭 100 點，存在反彈要求，既然形成瞭陰跌格局，因此對於反彈的力度不能有太高的期望值，反彈過後要提防繼續下跌。
以今日實際來看，主板指數借隔夜歐美股市下跌勢頭影響，大幅低開，之後持續走低，全線重挫，大跌出現後下周市場會如何運行就成為周末大傢最為關心的問題，對於這個問題，思路是非常清晰的。
我們看到今天主板指數雖然重挫，但是創業板指數收盤價高於開盤價，還收瞭一根陽線，不經意間，創業板指數成為本周最為強勢的指數，今天還屢次紅盤，一度逼近瞭近期反彈高點。對於重挫的主板指數，我們看到今天都出現瞭明顯的放量，顯示今天有大批前期高位追漲主板藍籌的散戶在割肉離場。
根據今日市場給出的信息，對於下周市場，本周強勢的創業板指數應再創新高，並有望放量大漲，對於主板，割肉盤離場，階段下跌告一尾聲，下周將出現階段反彈。
看平市場未破 3200 點，不必過度恐慌
方正證券：左側選股，右側交易
近期，周邊地緣政治因素不確定性增大，周邊市場及港股大幅走弱，AH 股的相對聯動性，不可避免地對 A 股市場心理產生影響，疊加周期性股票近期連續漲幅過高，獲利回吐壓力增大，回調拖累大盤步伐。多因素交織，昨大盤走出調整走勢，由於不確定性因素仍在，短線大盤調整壓力仍存，但除非外在不確定性因素強化，否則，內在因素還是有利 A 股平穩運行。操作上，調持倉，堅持 " 左側選股，右側交易 " 原則，逢低關註底部右側連續放量股投資機會，逢高堅決減持右側連續漲幅過高，且高位放量股。
源達顧投：滬指 3200 點未破不必過度恐慌 逢低關註一板塊
今日兩市各大指數再次呈現大幅震蕩的格局，早盤受歐美股市全線走低的影響，兩市各大指數紛紛低開，滬指也是呈現一路下行的走勢，表現較強的深市三大股指早盤稍微穩住瞭市場人氣，震蕩向上運行。午後隨著創中小板塊的下行，滬指再次走弱，並且幾乎以日內低點收盤，市場弱勢行情一覽無餘。板塊方面，上午紅盤板塊還是比較多，到瞭下午收盤，隻有船舶制造和雄安保持紅盤的狀態，市場泥沙俱下，面對即將來臨的周六日，市場恐慌情緒集中釋放，關註周末市場消息，並且關註 3200 點的支撐。板塊方面，船舶制造、雄安概念漲幅居前，有色、煤炭跌幅靠後。
回顧本周指數的走勢，呈現一個先揚後抑的形態，本周前兩天指數呈現上行的趨勢，隨後三天便將近三周的漲幅漲幅全部回吐，並且下方 KDJ 指標仍向下運行，弱勢行情一覽無餘。從滬指 30 分鐘級別來看，跌破瞭一直以來的生命線 -- 年線的支撐，但是我們仍可以看到，滬指 30 分鐘級別下方 KDJ 指標有底部企穩的跡象，加之臨近尾盤量能增大，說明市場有資金進場，所以雖然在周末各種不確定的消息下，經過三天的連續下跌，仍有可以操作的板塊。另外我們從滬指周線上看，在經過前期 7 連陽後，指數也該迎來階段性的調整，所以說在這種情況下，不必過度緊張，並且周線上指數面臨上方 120 日均線的壓力，調整有利於指數的進一步上攻。
最後我們要說一下，雖然目前市場迎來急調，但目前的經濟並沒有走弱，加之市場熱點正常的輪動，中期不具備大幅調整的條件，所以不必過度悲觀，但是仍需市場企穩後再行介入，不要盲目進場。
本周的最後一個交易日，指數再次迎來大幅調整，並且各大指數幾乎以日內低點收盤，有近 30 多傢個股跌停，市場弱勢行情一覽無餘，並且臨近尾盤隻有三個板塊保持紅盤，近一段時間少有的走勢。板塊方面，前期大漲的鋼鐵、煤炭成為市場下殺的主力，其代表的漲價概念或將告於段落，而今日表現較好的為雄安板塊，無論是從影響度還是體量上看，在權重和漲價概念偃旗息鼓的階段，雄安或將再次受到資金的關註，操作上，逢低關註雄安板塊中與建材相關的個股，但是一定不要追高，等待市場企穩。
看空情緒進一步降溫，調整難言結束
西南證券：警惕泡沫破裂風險
近期股市、期市資源類行業的大幅上漲，實際上是放大基本面因素的過度炒作所致，已經形成投機性泡沫。8 月 10 日鋼鐵、煤炭、有色板塊處於領跌狀態，兩市成交放大至 5200 多億元。白天交易時間，國內商品期貨市場還是漲聲一片，但晚上交易時段多數轉為下跌。
7 月份，中國制造業采購經理指數 ( PMI ) 為 51.4%，比 6 月小幅回落 0.3 個百分點。分企業規模看，大型企業 PMI 為 52.9%，比上月上升 0.2 個百分點，連續兩個月回升；中型企業 PMI 為 49.6%，比上月下降 0.9 個百分點，落至臨界點以下；小型企業 PMI 為 48.9%，比上月下降 1.2 個百分點，低於臨界點。可見，從實體經濟看，上遊產業的產品價格上漲，已經導致中下遊產業不堪重負。後續或有遏制投機炒作的措施跟進，需警惕泡沫破裂風險。
東北證券：情緒進一步降溫，調整難言結束
在缺乏存量資金入場的情形下，市場已再次進入縮量整固階段，而在成交量充分收縮前，調整難言結束。我們在周初提出市場目前屬於魚尾行情，操作的性價比並不高，因此在市場處於階段高位且面臨較大回調壓力下，我們認為現階段等待觀望、韜光養晦是較優的策略選擇。
相較海外經濟、地緣政治等逆風環境，外盤下跌對 A 股預期的影響更為直接，因此我們認為若外盤繼續保持弱勢，或加速外部逆風向 A 股傳導 ( 市場對外部逆風影響接受度的提升 ) ，A 股市場情緒將面臨進一步的降溫。
個股推薦 BDI 指數創 5 個月最大單日漲幅 ，多股受益航運復蘇
來源：證券時報網
BDI 指數創 5 個月來最大單日漲幅 多股受益航運復蘇
波羅的海貿易海運交易所幹散貨運價指數周四上漲，錄得五個月來最大單日百分比漲幅，受較大型船舶運價上升提振。整體幹散貨運價指數上漲 42 點，或 4%，報 1092 點，此為 4 月 28 日來最高。
機構認為，受全球經濟持續復蘇以及中國進出口數據全面超預期的影響，國際航運價格近期不斷提升，航運需求改善十分明顯。進入 8 月，傳統航運旺季即將到來，新增需求將逐步釋放。供給方面，航運運力交付減緩，機構預計 1 年內新增訂單難有實質性回升。隨著行業供需關系的改善，運價中樞有望持續上行，航運行業有望迎來復蘇。
相關概念股值得關註
中遠海能：公司成立於 1994 年 5 月 3 日，原名為上海海興輪船股份有限公司，由上海海運 ( 集團 ) 公司於 1994 年 5 月重組而成，是國務院證券委員會確定的第二批境外上市試點企業。主營：沿海、遠洋、長江貨物運輸、船舶租賃、貨物代理、代運業務等項業務。
中遠海發：中海集裝箱運輸股份有限公司前身為中海集裝箱運輸有限公司，於 1997 年 8 月 28 日由中國海運 ( 集團 ) 總公司、中海發展股份有限公司、廣州海運 ( 集團 ) 有限公司共同投資 68,737 萬元組建成立的有限責任公司。主營：國內沿海及長江中下遊普通貨船、國內沿海外貿集裝箱內支線班輪運輸，國際船舶運輸 ( 含集裝箱班輪運輸 ) ，集裝箱制造、修理、租賃，船舶租賃，自有集裝箱、自用船舶買賣。
覽海投資：在海南萬噸以上幹散貨運輸市場居於主導地位，已成為海南地區航運業龍頭企業。公司主營國內、國際沿海煤炭、鐵礦石、糧食等大宗散貨海上運輸業務，部分子公司主要從事成品油和化學品運輸業務。截止 2014 年底，公司直接管理和間接控制各類海上運輸船舶 25 艘，共計 127 萬載重噸，是海南省運力規模最大的航運企業。2015 年公司處理瞭部分老舊船舶，並將所屬 5.7 萬噸級外貿散貨船舶期租給中海散運，提升和穩定公司效益。作為區域幹散貨運輸龍頭，公司將充分受益於 BDI 指數的大幅上漲。
寧波海運：立足海運主業，專註於散貨船隊細分市場，是浙能集團旗下國內沿海貨物運輸業務資產的唯一整合平臺。截至 2015 年末，公司運力規模 80.80 萬載重噸，平均船齡 14.53 年，形成瞭一支以靈便型和巴拿馬型船舶為主、船齡較低、國際國內並舉、具有一定競爭力的散貨船隊，在國內沿海幹散貨船經營規模及船隊技術的先進性方面名列前茅。2016 年公司將完成 3 艘新建的 49500 噸散貨船中 1# 和 2# 船的交付工作，未來運力規模與結構有望進一步提升和優化。
名傢觀點荀玉根：偉大的時代必有波瀾壯闊的牛市
來源：微信公眾號荀玉根—策略研究
上周我到新加坡路演，這是我第四次來新加坡，上次是三年前瞭，記憶中新加坡是亞太地區債權投資中心，投資 A 股的機構很少，到新加坡後發現路演排的很滿，陸港通確實為 A 股帶來瞭海外活水。
1、新加坡的成功值得我們深思
每次到新加坡，最深切的感受就是這真是個袖珍型國傢，出門打個車，在車上手機還沒捂熱就到目的地瞭，從最東邊樟宜機場到最西邊也不過兩個小時車程。新加坡國土面積隻有 714 平方公裡，比中國任何一個省都小，總人口 530 多萬，還不到上海的四分之一。新加坡 1965 年才建國，剛建國時面臨著沒有軍隊、沒有水源和即將失去英軍軍事基地這一主要經濟來源的困境。
而現在，新加坡的各項重要指標均居世界前列，2016 年人均 GDP 全球排名第 6，全球競爭力指數排名第 2，清廉指數第 7，全球創新指數第 6，新加坡國立大學與南洋理工大學分別在 2017 年 QS 世界大學排名上位列第 15 和第 11，新加坡人均壽命全球排名第 3，健康指數第 2，全球宜居城市指數第 7。這個華人占比大多數的 " 彈丸小國 " 在沒有困難重重的情況下最終實現瞭經濟飛躍，真值得我們深思。
新加坡沒有什麼自然資源，可謂沒有 " 地利 "，英國殖民者也沒留下什麼工業基礎，可謂沒有 " 天時 "，新加坡能依賴的隻有 " 人和 "。新加坡的發展毫無疑問很大程度上要歸功李光耀領導的政府，他執政的幾十年裡，發展工業、引入外資、廉政建設、中央公積金制度、公共房屋建設這些講求實用的政策都起到瞭很好的效果。
但最終還是靠新加坡人民，華人在新加坡占大多數，他們的祖先是當年下南洋的中國人，相比到東洋的革命青年、到西洋的知識青年，下南洋的大多是社會底層的貧困大眾，大概勤勞的基因就是那時傳下來的。幾十年直面全球競爭的市場經濟，結合崇尚勤奮的儒傢文化，讓新加坡人在磨礪中成長。一個新加坡人從小學四年級就面對失去上大學機會的 " 小四分流 " 考試，之後還會有一波又一波的分流考試，殘酷的淘汰教育體制帶來新加坡人極強的競爭精神和拼搏精神。
2、偉大的時代必有波瀾壯闊的牛市
路演接觸的機構投資者基本都是投資亞太市場的基金，整體上他們對 A 股仍是低配，明顯偏好白馬股，尤其是白酒傢電，金融中相對看好保險，基本不買周期股，科技股直接買 BAT。對消費龍頭白馬是真愛，從全球角度對比，很難找到盈利能力和競爭力這麼強的公司，雖然股價累計漲幅很可觀瞭，但賣掉他們買啥呢？相比而言，他們配置偏向港股、印度股市。印度股市今年確實表現不錯，前段時間國內投資圈也流傳一張圖，印度 50 指數 20 年漲瞭 10 倍。
其實，放在歷史長河中看，這點漲幅不算啥。任何一個國傢由小變大、由大變強的過程都會出現兩波大牛市。美國二戰後兩次大牛市，1942-68 年標普 500 漲幅超 13 倍，1982-2000 年標普 500 漲幅超 14 倍。
追趕型國傢日本、新加坡同樣如此，日本 1950-1961 經濟從一片廢墟中發展起來，排名快速回升至世界第 4 位，經濟由小變大，日經 225 漲瞭 13 倍，1967-1989 經濟由大變強，GDP 排名穩居世界第 2 位，人均 GDP 排名從世界 26 位上升至第 8 位，日經 225 漲瞭 25 倍。新加坡 1965-1997 的迅速追趕過程中，GDP 全球排名從 60 位上升至 40 位，MSCI 新加坡指數從 1970 年開始編制的 100 點漲至最高點 1361 點，漲瞭 12.6 倍。
3、勤奮終有好運
回顧 A 股歷史，中國經濟由小變大的過程，我們的市場漲幅更驚人。GDP 排名從 1990 年全球第十一到 2009 年第二，上證指數由 1990 年的 100 點最高漲到瞭 2007 年的 6124 點，上漲超 60 倍。如今中國已是全球第二大經濟體，經濟體量已經足夠大，但人均 GDP 排名僅為世界第 69 位。
未來中國由大變強時期，一定會出現大牛市。2013 年習近平主席提出綠色 GDP，長周期看上證綜指 1849 點、創業板指 585 點可能是個告別過去、走向未來的新起點，告別粗放的、追求速度的要素驅動的增長，走向高效的、追求質量的創新驅動的增長。當然過程會反復，螺旋式發展，1990 上證綜指從 100 點漲到 1993 年 1558 點，曾經下跌到 325 點，之後出現 96-01、05-07 兩次牛市，直到 6124 點。
最近幾年隨著陸港通開通，海外路演更頻繁，每次到海外走一圈對祖國就多一分信心。勤奮、聰明、進取的人民，13.7 億人口的統一大市場，這些是任何國傢都不具備的優勢。新加坡出差前後，看完瞭十集《將改革進行到底》，道路自信、文化自信，辦法總比困難多，我們有解決難題的智慧。
雖然外資對中國經濟沒有去年悲觀，但仍有各種擔憂，國內也有一些經濟學傢常常提到各種危機。這種擔憂通常源於以西方經濟學理論分析中國，推斷出債務危機、房價下跌、匯率貶值等等。經濟學是一門社會科學，是對社會現象的歸納總結提煉得出的理論概括，當前的經濟學開始於亞當斯密的《國富論》，起源於英國、發展壯大於美國，可以稱為西方經濟學。
英國人口 6600 萬、美國 3.3 億，加總占全球總人口 6% 左右，而中國人口占比近 20%，而且政治體制不同，經濟規律會完全一樣嗎？除瞭西醫的開刀動手術，就沒有中西的調理治療嗎？新加坡路演的過程中，正是《戰狼 2》最火熱上映的時候，創歷史新高的票房蘊含中很多，有犯我中華者雖遠必誅之的愛國情懷，有吳京 22 年勤奮敬業精神。相信勤奮終有好運！
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