中國聯通的混改方案昨日（8 月 16 日）出爐。在筆者看來，這份混改方案，證明這次的國改，強度將超出想象。
在此前盤點國企改革的時候，筆者把央企混改列為最值得期待的那一類型。其中，認為聯通混改將會取得非常大的示范效應。因此，一直特別關心聯通的混改。
根據昨日公佈的方案，百度、阿裡巴巴、騰訊、京東、蘇寧、滴滴、網宿、國壽、中車等都將以戰略投資者身份入局，認購 90 億股 A 股，價格為每股 6.83 元；計劃發行股份募集資金 780 億元人民幣。
就從此消息看來，聯通混改強度非常之高。
首先在於，參與資金的數量，遠遠超出預計。
聯通停牌前的市值也才 1400 億，而且還是在放出混改消息，股價翻倍之後才有的市值。聯通的凈資產也才 700 億。
也就是說，此次投資的資金超過聯通的凈資產。
同時，參與資金的廣度上，也遠遠超出預期。
較早時候，阿裡與騰訊的入股消息，已經是市場給予比較樂觀的想象瞭。這次遠遠不止千億美元市值的阿裡騰訊，連五百億級別市值的百度，京東都參與進來瞭。范圍擴大瞭很多。
在混改消息傳出之初，市場普遍預計投資規模在幾十億美元級別。因為百億級美元級別的投資，很可能讓國資的成分比重過低，控制力減弱。
但是這次卻是在百億之上，也就是說，聯通的混改很可能讓中國聯通變成正在的混合所制企業，而不是做做樣子。
下面再談談這次混改，對於中國聯通及整個央企混改的影響。
很顯然，市場都在盯著中國聯通在看，都希望從中國聯通身上看出本屆政府對於國改的推進力度。
中國聯通是一個非常好的切入點。因為聯通本身處於新型行業，且既得利益集團的勢力最小，阻力也最小。
如果聯通的混改做的虎頭蛇尾的話，更加錯綜復雜的中國電信、中石油中石化、電力系統改革起來，會更加的寸步難行。
而今中國聯通開瞭一個好頭，也意味著央企改革這一出戲，算是真正的拉開大幕。如果央企改革真的能夠取得成效，隻能說是功在社稷，利在千秋。
最後，我們在延伸概覽下後續其他央企改革的相關看點。
1，中國神華與國電電力的合並。
煤炭行業今年效益普遍轉好，供給側改革非常有成效。中國神華在停牌之前，已經是 A 股第一流的藍籌。煤炭行業的改革阻力比較小。
此次，神華與國電的合並，屬於借力打力。利用神華來撬動電力系統的改革。如若成功，當是電力系統改革的一個開始。
2，五礦集團與中國黃金。
還未得到證實。但主要目的倒不是打破壟斷，觸碰利益集團。是為瞭提高效率，類似於兩鋼的合並，南北車的合並，可能性很高。
3，鐵路企業的改革。
目前處於傳聞階段，可能會有阿裡騰訊的參與。鐵路企業的改革非常急迫且非常重要。主要是因為鐵路是國傢經濟的命脈，且鐵路企業負債過高。非常有看點，建議保持強烈關註。
4，中糧系的改革。
中糧集團的改革，一直在小碎步式地穩健推進。旗下中糧地產收盤後停牌，謀劃重大資產重組。保持關註，看看是否會有驚喜。
5，中石油中石化的改革。
改革難度非常之高。即便是在改革之前，進行瞭非常強的政治動作。但是，進展依然非常緩慢。
到現在為止，連集團級別的真正意義上的方案都沒有出現。黨代會之後可能會有大動作，拭目以待。
6，中國電信。
改革難度也非常之大。但是，聯通都已經改瞭，電信還會遠嗎？拭目以待。
作為結語，筆者不禁感慨：今上，為瞭推進改革，不惜不斷的集中權力，同時與利益集團作鬥爭，在政治上已經做瞭大量的鋪墊。結合聯通此次的方案來看，這一波國企改革的力度可能會非常之大，需要密切關註。
