文 / 巴九靈
我人生中最快樂的一天
是收到高盛 Offer 的時候
2014 年，初夏，西藏。
柳青和她的 " 驢友 " 程維，正在享受一次特別的旅行。
滴滴剛完成 C 輪融資，而易到在沖刺億元 D 輪，中國專車市場之爭征兆初現。誰也沒料到在這緊要關頭，程維突然拉上七個高管和柳青跑去瞭西藏。
這是一場 " 說走就走 " 的旅行，程維的目的隻是為瞭將柳青納入麾下，所以他甚至沒有做過旅行攻略，這讓旅程變得驚心動魄，有一次撞進黑店般的賓館，周圍到處都是野狗，上廁所都得跑到煤堆後面。
一路上，柳青這位高盛百年歷史上最年輕的董事總經理，內心是充滿瞭猶豫的。她一直對出行行業很感興趣，很早就看出瞭滴滴的潛力，但真要做出跳槽的選擇，無疑算得上是對自己前半生的完全清零。
但是，一切都在終點到來之前，走向瞭命運的轉折。
那也許是很普通的一個晚上，也許是幾個人圍坐在一起侃天侃地，也許還有啤酒、篝火、高原上疾勁的風和漫天的星河。程維打開手機放瞭一首逃跑計劃的《夜空中最亮的星》。柳青聽著，突然一下子哭瞭起來。
回歸過往，柳青人生中最快樂的一天，始終是收到高盛 Offer 的時候。但是這一刻，她 " 找到瞭人生的召喚 "。
天亮以後，她給十幾位高盛的同事每人寫瞭一封長信。然後，離開瞭給予她無數榮光的高盛，成為滴滴的一份子。
" 我來做吧。"
2014 年，深秋，北京。
胡瑋煒走進一傢咖啡館，身邊是她的好朋友陳騰蛟。
胡瑋煒是一個老記者瞭，跑瞭十幾年汽車新聞，因此結識瞭一大幫汽車圈的朋友，陳騰蛟就是其中一位。
陳騰蛟想設計一輛智能自行車，胡瑋煒幫他約瞭投資人李斌在這傢咖啡館見面。
這次會面的前半程並不愉快。
李斌對陳騰蛟設計個人自行車不感冒，他想做一種公共自行車，掏出手機掃碼就能隨時借還。他還想讓這種車一夜之間佈滿北京，成為新聞，甚至為它取好瞭名字，把 mobile（移動）和 bike（自行車）拼起來，叫 mobike，中文叫摩拜。
陳騰蛟仍然在試圖把李斌的註意力重新拉回他的設計，因為他覺得李斌的計劃做不起來，太容易被偷瞭。但在一旁的胡瑋煒卻被這個想法擊中瞭。李斌的想法像是長出瞭手腳，緊緊抓住她的大腦。於是她立刻對李斌說，我來做。
會面的後半程，他們一直聊到深夜，打車時都在說：一定要把這事兒做出來。
胡瑋煒讀書時的偶像是戰地玫瑰法拉奇，跑瞭十幾年自己並不感興趣的汽車新聞後，這一天，她像是法拉奇找到瞭自己的戰場。
" 進 B 站以前，我一直以為自己是個正常人 "
2014 年，在柳青離開西藏之後，在胡煒煒走進那傢咖啡館之前，陳睿向公司提交瞭自己的辭職報告。
而他作為聯合創始人所在的獵豹移動，剛剛在紐交所完成 IPO，市值 30 億。
令人詫異的還在後面，離開獵豹後，陳睿加入瞭一個當時很多人連名字都沒聽過、聽過也搞不懂的公司—— Bilibili（B 站）。
" 他們看著我，就好像我出櫃瞭。" 回憶身邊人的反應，陳睿是這樣描述的。
曾有長達一年時間裡，陳睿每天都要登錄 B 站，那時候 B 站的註冊用戶還不過 2 萬人。一年後，當他見到瞭 B 站創始人，才發現原來 B 站 75% 的用戶 90 後，70 後的他，竟是一個 " 異類 "，但是對於二次元的喜愛，又讓他們相知如生死之交。
也就是從這時起，陳睿成為 B 站的天使投資人，開始為 B 站的運營出謀劃策。
在此之前，B 站連基本的維持都很困難。每個月依靠搜索引擎可以賺幾萬，但是僅僅是維護費就要投進去十餘萬。不過，像是 90 後喜歡說的 " 千金難買我喜歡 "，對陳睿而言，B 站曾是他在現實的重壓之下唯一的慰藉。追新番、刷彈幕，這些事情讓他真切地感受到自己傾註在其中的熱情，感覺到自己的參與，正在讓這個網站一點一點變好。
所以，當陳睿正式從獵豹離職，成為 B 站董事長時，他覺得，自己等這一天，真的很久瞭。
" 嘿，我辭職瞭。"
這都是在 2014 這一年，某個時刻，發生的故事。
而當我們重新回首看到這些 " 巧合 "，也許會發現，所謂的巧合，並非無意。
2013 年底，中國首次開啟 4G 時代，中國手機網民超過 5 億，占比突破 80%，移動網民呈現爆發趨勢，而移動互聯網產業也隨之迎來質的飛躍，自媒體井噴、共享經濟萌芽、小眾潮流逆襲現象都在那一年綻放。而在移動互聯網的環境下，我們每個人都開始進入到圈層化的生活，依照自己的興趣尋找所屬社群，每個人的個性，都得到瞭極大的空間。
而這也明顯影響瞭這兩年來，我們每個人在職業規劃上的改變——不僅僅是柳青、胡瑋煒、陳睿這些高管或創業者——我們越來越多聽到這樣一句話：
" 嘿，我辭職瞭。"
根據智聯招聘《2017 年春季白領跳槽指數調研報告》，今年離職黃金月，僅 4.4.% 的受訪者明確表示 " 絕不跳槽 "，近 80% 的白領有跳槽計劃。
有趣的是，對比 2016 年同期數據，" 有意向跳槽 " 的比例降低瞭 10.5%，而 " 已經更新簡歷找工作 " 的比例則上升瞭 10.9%，高達 65.3%，更有 11.7% 已經辦理離職手續，這都證明瞭在跳槽這件事情上，越來越多職場人士付諸實際行動，而不僅隻是想想而已。
另一個不容忽視的現象是，今天新中產的跳槽，不僅僅是在同行業裡擇良木而棲，越來越多的人選擇徹底 " 轉行 "。就像柳青從投行跑去做移動出行，胡瑋煒從汽車轉去瞭自行車，而陳睿從互聯網工具公司縱身跳進瞭二次元。
而他們的選擇，也恰恰體現出瞭新中產在跳槽或轉行時的三大趨勢：
①從傳統企業轉向互聯網企業，文娛傳媒和互聯網金融尤其吃香；
②從謀求穩定，轉向謀求上升空間，所以人工智能、移動支付等更具未來感的行業行情也在走俏；
③將個人興趣作為職業方向，而不僅僅追求安穩的鐵飯碗，越來越多體制內人士的離職、裸辭潮都證明瞭這一點。
" 時不我待 "
是時代賦予每個小人物的特權
哦，最後我們講一講 2014 年後一年，發生的事。
在柳青的主導下，滴滴快的完成瞭互聯網歷史上最轟動和成功的合並，專車市場二分天下的格局已定；
胡瑋煒正式成立 " 北京摩拜科技有限公司 "，開始著手設計並生產四年免維修的單車和能夠手機掃碼的智能鎖，這成為瞭它與享有共享單車先手優勢的 ofo 抗衡的利器；
在陳睿運營下的 B 站拿到瞭 1223 萬元人民幣的 C 輪和騰訊領投的億元 D 輪， 2015 年，由此被稱為 " 二次元資本元年 "。
今天，人們再也不會用 " 柳傳志的女兒 " 來定義柳青，跑瞭十年汽車新聞的記者胡瑋煒創業三年後身價百億，而陳睿則被 B 站 90 後、00 後粉絲親昵地稱為 " 睿帝 "。
可能對他們而言，隻是遵從自己的想法，做出瞭跳槽轉行的選擇，但如果不是敏銳地感受到時代的發展趨勢，他們也不會如此難抑在內心深處，對未來和未知的向往。
2014 年，《戰狼》上線前一年，吳京站在《開講啦》的舞臺上說：" 每一個功夫明星，都有屬於他的時代，那我的時代在哪兒呢？"
於是，他毅然決然選擇從一個演員轉行成為導演，才有瞭今天的《戰狼 2》。
我們都是身處於大時代中的小人物，都在跟隨時代的滾滾浪奔，我們的任何一個選擇，都離不開時代的束縛與助力。所以，當風口來臨，那些學會借助時代紅利、順勢抓取時代資源、更主動做出判斷和選擇的人，往往會比那些被動、隨波逐流的人更 " 容易 " 受到時代的青睞。
所謂 " 時不我待 "，指的是時機、時間和時代，除瞭要具備敏銳的洞察力，精準判斷時機，還要擁有更高效的行動力，敢於行動迅速出手，才能開創出真正屬於我們自己的時代。
隻要敢於握住時代的脈搏，每個人，都可以激蕩出尊重自我內心的強者之音。
