現在有些朋友嘲諷車企時，比如奇瑞、福田等，會說：不就是一個生產拖拉機的而已。
漫哥不知道生產拖拉機又咋滴瞭？難道這些朋友不知道，世界上著名的汽車廠商，很多都是生產拖拉機的。
首先是眾所周知的蘭博基尼，大傢都知道是做拖拉機起傢的。20 世紀 50 年代中期，蘭博基尼已成為瞭當時最大的農用機械制造商。後來據說因為投訴法拉利離合器故障，法拉利不鳥他，蘭博基尼奮而造出瞭跑車。蘭博基尼 Nitro 是農夫的終極座駕，搭載高功率 Deutz Tier 4i 柴油發動機，頂配版售價約合 85 萬人民幣。
保時捷也是十分有故事的車企。二戰背景下，保時捷搗弄出瞭大眾和保時捷，還有費迪南式反坦克戰車、鼠式坦克等超級裝備。戰後百業待興，保時捷就順勢生產拖拉機。當時的保時捷拖拉機有單缸的 Junior、雙缸的 Standard、三缸的 Super 和四缸的 Master，到 1961 年停產時共生產瞭 12 萬輛。如今想收藏一臺四缸 Masrer，恐怕需要付出兩臺保時捷 911 的價格才行。
福特猛禽出名，但同樣筋肉十足的還有福特生產的拖拉機。最著名的福特 FORD 5000 是北美農民的神器，誕生於 1963 年，藍白相間的配色是其經典形象之一。
菲亞特集團也生產拖拉機，隻不過不是掛 FIAT 名，而是旗下的紐荷蘭。有百多年歷史的紐荷蘭是全球知名的農業機械品牌，在中國也同樣被農業界推崇。目前中國農業使用數量最多的 100hp 以上進口四輪驅動拖拉機、進口方捆打捆機等，均來自紐荷蘭。
奔馳雖然不生產拖拉機，但是旗下的烏尼莫克卻也可以當作拖拉機來使用。源於烏尼莫克的設計初衷便是想生產一款萬用的農用車，於是便成就瞭如今的越野之王。強悍的性能除瞭能在公路上疾馳，也能代替拖拉機在田地裡使用，能拖動比自身重 10 倍的物件。
所以，看瞭這些生產拖拉機的汽車廠商，你還敢嘲諷他們是生產拖拉機的嗎？
不過歸根究底，把車造好瞭，哪怕是生產掏糞機，也沒人敢再嘲諷瞭。
