騰訊汽車訊 北京時間 3 月 22 日消息，據 CNBC 網站報道，杜克大學普拉特工程學院教授瑪麗 · 卡明斯（Mary Cummings）說：" 在上路之前，無人駕駛汽車需要通過一套可接受的標準化測試。" 瑪麗 · 卡明斯是杜克大學人類與自動實驗室主任和杜克大學機器人學專傢。
在周二的 CNBC 的 Power Lunch 欄目上，卡明斯說： " 你永遠不會去機場乘坐一架裝有全新的未經測試過的系統（自動著陸）的飛機。"
卡明斯說自己是 " 專業技術人員 "，她認為自動駕駛汽車應該有同樣的指導方針，她說自動駕駛汽車 " 毫無疑問是不安全的 "，並且 " 有嚴重缺陷 "，在計算機視覺和傳感器融合軟件方面存在差距。
卡明斯還說：" 我們通過檢查他們的視力來認證和許可人類獲得駕駛資格，我一直主張需要對這些自動駕駛汽車進行視力測試。我並不提倡把這些車放到公共街道上，把公眾當成實驗品來測試這些技術。"
周一，優步停止瞭無人駕駛汽車測試，這是已知的首例無人駕駛測試汽車撞死行人的事件。據亞利桑那州坦佩市警方稱，一名 49 歲的婦女在亞利桑那州坦普市的一條人行橫道之外行走，當時她被一輛優步汽車撞倒，當時該汽車處於自動駕駛模式。
在 CNBC 的 Closing Bell 欄目上，汽車安全中心的執行董事傑森 · 萊文（Jason Levine）說，目前沒有關於無人駕駛汽車測試的州法規或聯邦法規。萊文還表示，這項技術 " 進展得太快瞭 "。
不過，吉姆 • 沙因曼（Jim Scheinman）表示，無人駕駛汽車將拯救生命，減少交通事故，提高社會效率。吉姆 • 沙因曼是 Maven Ventures 的創始合夥人，該公司廣泛投資於消費者、移動和互聯網領域。
沙因曼在 CNBC 的 Power Lunch 欄目上說：" 現在不能開車的人群將會從自動駕駛汽車中受益，這些人群包括盲人、80 歲以上的老年人。
沙因曼還說，自動駕駛汽車技術應該發展得更快，他估計，這項技術將挽救數百萬人的生命。
此前，沙因曼投資瞭一傢位於加州的初創公司 Cruise Automation，後來該公司以 10 億美元的價格出售給瞭通用汽車公司。
沙因曼說：" 在接下來的 24 小時裡，我們不會談論在路上因為人的失誤被誤殺的 100 人。" 他在這裡暗示瞭一輛自動駕駛汽車撞死亞利桑那州婦女的事故。
通用汽車公司前副董事長鮑勃 · 盧茨（Bob Lutz）同意這兩點：無人駕駛汽車的技術 " 還沒有達到他們應有的水平 "，包括軟件和數字精密制圖的問題。但是，當技術發展速度達到一定程度時，它將避免不必要的死亡。盧茨估計自動駕駛汽車所造成的事故數量僅為人類駕駛員造成的事故數量的 5%。
在周二 Closing Bell 欄目上，盧茨說：" 人類駕駛員會分散，他們可能會昏昏欲睡，會飲酒，會吸毒等等 …… 但自動駕駛汽車不會做這些影響駕駛的事情。"
盧茨說：" 自動駕駛汽車仍將造成一些死亡事故 "，但他認為，這將大大低於由人駕駛車輛造成的死亡人數。盧茨還稱：" 我們不能忽視自動駕駛汽車即將到來的事實。這是大型都市集群內的地面交通的唯一解決方案。"
事實上，通用汽車公司計劃在 2019 年推出第一批 Chevy Bolt，這是一款沒有方向盤的無人駕駛汽車，盧茨擔保這批車是安全的。
雖然盧茨和沙因曼都表示，亞利桑那州婦女的死亡是讓人心痛，但沙因曼說：" 整個行業不應該受到懲罰。現在已經有瞭一些針對自動駕駛汽車的標準，這些標準將會得到檢驗和改進。我們認為正確的做法是在受控環境中進行測試，並將安全放在首位。這是我們走向市場的方式。"
萊文說，自動駕駛汽車的前景令人驚嘆，但他強調，這項技術還在遙遠的未來。萊文還說：" 我們需要專註於現有的安全技術，並反對福特現在就讓自動駕駛汽車在邁阿密市、坦佩市、錢德勒市進行披薩的配送，也反對現在就使用自動駕駛汽車進行叫車服務。我們需要把這項技術發展完善。"
