【太平洋汽車網 2018 日內瓦車展】Terzo Millennio，意大利語譯為 " 三千年 "，蘭博基尼 CEO Stefano Domenicali 將其稱為 " 人類歷史第三個千年的重要篇章 "。它是下一代蘭博基尼超跑的設計語言，也是蘭博基尼未來需要實現的技術和理念。
蘭博基尼 Terzo Millennio 集合瞭麻省理工學院化學系教授 Mircea Dinca、機械工程系教授 Anastasios John Hart 以及蘭博基尼研發工程師對超跑未來的現象。新車造型極度科幻，完全貼合瞭超跑在第三個千年的造型構想。覆蓋車身各處且極其誇張的氣動套件能引導氣流迅速流過車身，令氣動效率達到最優化。
既然定位是未來的超跑，電機驅動基本是沒什麼爭議的瞭。蘭博基尼 Terzo Millennio 四個車輪都配備一個電動機，這也能使車輛具備比傳動動力驅動更大的創新空間。
作為地球上頂尖超跑制造商的一員，縱使蘭博基尼 Terzo Millennio 造型設計再驚艷估計也不能打動太多人，顯然蘭博基尼也想到瞭這個問題。於是他們聯合美國麻省理工學院聯合開發瞭一套覆蓋在車身表面的儲能結構。簡單點來說，我們可以把蘭博基尼 Terzo Millennio 的車身表面理解為就是電池本身。
與目前電動車基本將電池組堆底盤的做法不同，新車配備蘭博基尼和美國麻省理工學院聯合開發的新技術，在納米碳纖維技術的幫助下，將足夠輕薄且可塑性的新型電容器和儲能機構安裝在車身外層和內層之間的夾層中，直接將車身變成電池組。
眾所周知，高速行駛時，大量空氣流經車體將會產生巨大的作用力，全碳纖夾層車身會不會有開裂風險呢？這個問題在 Terzo Millennio 上也得到解決。該車配備自行監控整個碳纖維車體結構的功能，當檢測到車身出現裂痕時，它能通過微觀通道導入具有修復愈合功效的化學物質進行主動修復。
根據蘭博基尼首席技術官 Maurizio Reggiani 透露，這款配備眾多黑科技的全新概念超跑目前暫未有量產時間表，但其中一些技術和不見已經接近量產化瞭。這意味著在不久的未來，Terzo Millennio 上的部分黑科技或者能在蘭博基尼的新車上瞭。（圖 / 文：太平洋汽車網前方報到團 / 陳淦）
