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當你在較為緊張的路況下開車，與坐在車裡的人進行必要的交流時，如果對方總聽不清你的話，無法理解你的意思，並且一味地問你：" 你說什麼？你再說一遍？我沒聽清，我沒懂 " 時，你的心情想必有如一萬匹某某馬呼嘯而過 ……
而這種感覺，在你駕駛長城旗下新 " 高端 " 品牌——魏（WEY）VV5 的時候，會更加的強烈。而如果你是一位直男，這無異於 " 雪上加霜 "。
從外形和內飾設計來看，魏是一個更符合男性化氣質的車型，或者說，是為長城當傢人、直男魏建軍量身打造的個人 IP。霸氣的前臉、硬派的線條、大氣的輪轂、厚重的車門和超大天窗，讓 VV5 的氣場十足，賺足瞭回頭率。
女司機我不止一次地發現廣大 " 潛在消費者 " 對 VV5 流露出的贊美。無論是車展時的排隊合影，還是長城 4S 店裡人們對 VV5 內飾的一探究竟，還是出租車司機見到 VV5 在旁邊行駛時緩緩搖下車窗 " 偷瞄 "，都證明 WEY 在產品落地和營銷上邁出瞭堅實的第一步。
然而，親身體驗這輛車時，這巨大的期望也很容易滑坡成一個失望的結果，特別是它那讓人 " 生無可戀 " 的車聯網系統。
VV5 的方向盤上設置多個物理按鍵，其中就包括語音控制鍵。按下此鍵後，就可以對車聯網系統發出指令。本著對魏宣傳的高大上車聯網系統的好奇，女司機打開該系統後竟然發現，這項功能並不是 " 全能 " 的，而是僅限制在導航、空調、收音機、座椅加熱等七八種功能，而 " 打開音樂 "、" 打開天窗 " 這類在其他車企早已具備的功能，VV5 上卻顯得十分吝嗇。
而在僅有的可選功能中，識別和反應的程度也讓人捉急。
當你跟它說 " 打開導航 " 後，凸出的中控屏會開始接收你發出的指令，比如當你說 " 去海底撈 " 時，系統會彈出 3-4 個選項，並提示 " 識別出多個相似結果 " 讓你選擇。一直到這裡，VV5 車聯網的靈敏度都是比較贊的。但當你真的對它說 " 第 2 個 " 時，它就不再有下一步反應，反而提示你 " 沒有相關記錄 "，而經過反復測試後，女司機發現，無論你對它說第幾個，它都很難進行識別，反而會重復地說：" 很抱歉 …… 沒聽懂 …… 請再說一次 "。而當你不再繼續回應時，它仍然會堅持不懈地讓你 " 再說一次 "。
還有更要命的。
當你對系統說 " 打開收音機 " 後，它馬上回應 " 好的打開收音機 " 並進行瞭播放。然而收音機的音色非常差，因此讓你不自覺地讓它 " 關閉收音機 "。然而重頭戲卻是，這是個無法自動關閉的收音機 …… 女司機對它大聲吼瞭幾次 " 關閉收音機 "，唯一收到的反饋就是繼續絲絲拉拉的收音機聲音。
當女司機調皮地想試試它並未提供的功能，比如 " 打開天窗 " 時，神奇的是，它並不會提示你 " 不具備此項功能 "，反而是尋找到瞭跟 " 天窗 " 發音最接近的 " 除霜 "，然後沒錯，超大氣力的除霜功能自動打開 …… 讓你一時語塞。
當然瞭，雖然車聯網系統讓人瞬間石化，但 VV5 也有一些比較人性化的設計，比如一鍵啟動後座椅自動調節、檔位前面設計瞭一塊可放置手機的小空間，車門裡層下緣標有 "WEY" 的 logo 等等。但令人頭疼的車聯網系統，仍然是橫亙在女司機內心中的一道陰影啊，奉勸各位車主們在用的時候，也先捫心自問下：" 做好瞭心塞的準備瞭嗎 "？
