在今年的全國兩會當中，有一項關於二手車的政策備受關註。在政府工作報告當中，明確表示將全面取消二手車限遷政策，無論對於普通消費者還是車商而言都是一大利好。根據數據統計，去年全國二手車累積交易 1240.09 萬輛，累計同比增長 19.33%。交易額 8092.72 億元，同比增長 34%。下面我們一起來看看，二手車限遷政策取消後將帶來怎樣的影響。
瞭解一下限遷的概念
二手車限遷是指的對於外地一些排放標準等級低的二手車輛實行的限制遷入政策。在限遷令頒佈之前，全國 300 多個城市均實行的是以往的限遷政策。
但事實上，限遷不僅不能解決大氣污染的問題，反而不利於環保。車況好、年限長的二手車因為賣不出好價錢，車主舍不得出手，一直使用到報廢，延長瞭換車周期，對環境更有害。
二手車將迎來爆發增長
早在 2016 年 3 月，國務院就印發《關於促進二手車便利交易的若幹意見》，要求全國 299 個地級市除京津冀、江浙滬、長三角三大區域的 15 個城市外，其他各地不得制定限制二手車遷入政策。已實施限遷的地方，要在 2016 年 5 月底前予以取消。
2017 年 3 月，商務部、公安部、環保部聯合發函，對取消二手車限遷進展緩慢的地區將提請國務院適時開展實地督查。截至 2017 年上半年，共有 135 個城市下發文件取消二手車限遷。
在今年兩會上終於等來瞭將全面取消二手車限遷政策，根據中國汽車流通協會預測，2018 年，國內二手車交易量將有望突破 1600 萬輛，限遷政策全面取消後，國內的二手車交易量還將進一步爆發，也讓二手車的競爭力提升不少。
大咖點評
二手車限遷政策的全面取消，對於一直想買二手車但迫於排放限制的消費者來說，解決瞭買車的後顧之憂。原來的二手車交易壁壘也慢慢的被打破，直接帶來的就是二手車市場的增長。以往大傢都把目光聚焦在新車市場，但是隨著政策的放開消費者完全可以看看性價比更高的二手車。
