我們註意到，今年的 315 晚會主題為 " 共建秩序，共享品質 "。主題，並非胡編亂造，無中生有，往往的，工作的開展都會圍繞著主題而進行。所以，汽車分類上，大眾途銳的進水門事件成為 315 晚會曝光第一槍，沒有讓人感到太多的意外。
眾所周知，大眾途銳的地位不低。途銳，有著越野的性能，有著豪華的標簽，並搭載著大眾最為先進的優秀的技術，稱之為旗艦，並不誇張。旗艦代表著品質，而品質是旗艦的代名詞，但這麼一款 SUV 卻遭受瞭多方投訴，品質之說則是受到瞭質疑。
事實上，不僅僅是大眾，同級的或者是更高級的品牌，均會存在各種各樣的質量問題、技術問題等等。而大眾之所以更為引人關註，小編個人認為是大眾在中國占據著非常高的市場份額，且不少人表示，大眾 4S 店的銷售人員的態度常常是咄咄逼人。
這下，315 晚會曝光途銳進水門事件，終於是給大眾來瞭當頭一棒。不過，細心再回頭去分析一番，這其中的道理，沒有那麼簡單。
經過 315 晚會的曝光，大眾途銳的進水門事件再次被推向瞭風頭浪尖。曝光之後，網上、朋友圈上刷屏，皆在回顧這件事。實際上，早在 315 前夕 3 月 7 日這一天，國傢質檢總局就發佈瞭關於途銳進水門事件的召回計劃，這個召回計劃將在 4 月 30 日啟動，並將召回車輛多達 33142 輛。
而在召回計劃發佈之前，據消息稱，大眾汽車（中國）銷售有限公司已經加緊步伐著手於途銳進水門這件事情上瞭，除瞭發佈聲明以緩解車主的焦急心情之外，負責進口大眾公關事宜的公關公司也在加強和德國總部的溝通。溝通非常成功，最終的，大眾一改以往高傲的姿態，給出瞭一個完美的解決方案。
值得註意的是，315 晚會的工作是提前很多天就開始準備的，而開播那一天正式到來的時候，其實很多信息是存在滯後性的。也就是說，曝光的大眾途銳進水門事件，其實早在 315 晚會之前，大眾基本上就圓滿解決。聲明、溝通、發佈召回計劃 ...... 現在就差 4 月 30 日正式啟動召回這一天的到來瞭。
在曝光之前就給出瞭解決方案，這是 315 晚會舉辦瞭 30 多年第一次出現這樣的情況。在某種角度上，我們還可以認為，315 晚會曝光大眾途銳進水門事件，不僅是增加瞭這款車的曝光度，更是對大眾如今對待消費者的投訴所給出的態度，以及處事效率的一種認可。
要知道，一個星期之後，新一代的途銳將要在中國進行全球首發瞭。選擇中國首發，其意義是顯而易見的。所以，大眾其實很早就意識到自己的危機，即便 315 晚會不曝光，它對中國市場高傲姿態已在悄然轉變。正如今年的 315 晚會主題 " 共建秩序，共享品質 "，這應該也是大眾當前以及未來所註重的。
