要說中國自主品牌中的 A 級轎車銷量大戶，那肯定不得不提到長安逸動。不論是城市還是鄉村，都能看到這款車的身影。自 2012 年上市以來，已經累計銷售超過 72 萬輛，成為瞭長安汽車在轎車領域的 " 銷量擔當 "。
隨著去年年底長安睿騁 CC 的上市後，收獲瞭市場的一致好評。那麼長安第二代逸動作為第二款采用全新 " 生命動感 " 傢族式設計語言的重點車型，又會帶來怎樣的表現呢？
在整體外觀方面，第二代逸動向睿騁 CC 靠攏，整體設計更加年輕化，整車更顯精致感。前 / 後大燈組也是采用瞭全新的設計，內部融入瞭日間行車燈，新逸動所帶來的視覺效果也要比現款車型更加的強烈。
進氣格柵設計相比第一代逸動進行瞭徹底顛覆，采用同於全新睿騁 CC 的紡錘設計，而未來，這也將成為長安轎車傢族化標志，極大程度提升瞭前臉的運動氣息。
內飾部分，第二代逸動的靈感則來自於中國傳統府院中的環保式設計風格，從兩側門板連接整個主體中控面板，一氣呵成。在配置方面，第二代逸動也繼承瞭長安汽車功能豐富的特點。
當然這臺 1.6L 發動機肯定不會給你一踩油門就竄出去的感覺，加速過程中還是會有些許遲滯，但是它的進步還是值得肯定的，而且對於這個級別的車來說的確不能要求太高，滿足日常傢用才是它的主要職責，而且它的確能做到這一點。
得益於全系標配的 EPS 電子助力轉向系統，方向盤的表現很輕盈，指向性雖然談不上非常精準，但也完全在可接受的范圍之內。
在高速駕駛時，第二代逸動也有著令人滿意的駕乘感受。雖然發動機排量不大，但足以在 120km/h 的限速下自由穿行。在需要高動力輸出時，6AT 變速箱大可降下一檔甚至兩檔，此時發動機轉速瞬間上漲，隨之而來的動力感受也足可以達到預期。
通過非鋪裝路面時，細小的顛簸幾乎全部被過濾幹凈，而經過大的減速坎時，沖擊力也是經過化解之後傳進車內，完全沒有誇張的彈跳，舒適性得到瞭很大的保證。
除瞭第二代逸動之外，長安全新的逸動 DT 車型也在本次試駕活動中亮相，逸動 DT 實際上是現款悅翔 V7 的繼任車型，並入到 " 逸動系 " 裡面當中，定位低於全新逸動。車名中的 "DT" 為 "Dream Time" 的縮寫，意為 " 圓夢時刻 "。新車的預售價為 6-8.8 萬元，受眾人群鎖定為第一次購車的年輕人。
配置方面，除大尺寸中控液晶屏外，逸動 DT 還搭載瞭高德導航、倒車影像、藍牙電話等配置。空調雖為手動控制，但數顯式控制面板做工精致，同時部分音響控制按鍵也被集中到面板上。
同樣來自愛信的 4 速手自一體變速箱雖然已經談不上先進，但在換擋邏輯和反應速度上來說仍然表現出色，平順性甚至優於一些 6AT 車型。轉向系統采用電子助力的方式，整體手感較為輕盈，更適合在城市中駕駛。後懸掛雖然為扭力梁設計，但並沒有太影響舒適性。
