來源 Autoblog&Automobile
豐田一度有 10 年左右離開運動汽車的領域，知道 GT 86 和雷克薩斯 RC 系列的填補瞭這段真空期。
而隨著和寶馬合作的 Supra/Z4 開發進入尾聲，全新的 Supra 也將扛起豐田運動的大旗。不過好消息是，事情沒有這麼簡單。
根據 AutomobileNews 的報道，豐田將在下個月（9 月份）有一個特別的活動，正式宣佈旗下一個全新的運動性能部門的成立，並有望透露接下裡的一系列性能車型，以此彰顯豐田全面回歸運動性能領域。
在此之前已經有很多的跡象表明，比如今年的日內瓦車展上豐田旗下的 Gazoo Racing 推出的超強版本 Yaris 就是一個例子。以及今年豐田正式回歸 WRC（世界拉力錦標賽），並且最近幾年全球的跑車市場確實表現不錯，豐田的強勢回歸也是大勢所趨。
另外一個有利的證據則是來自 Gazoo Racing 的總裁 Tetsuya Tada。畢竟 Gazoo Racing 作為豐田 Le Mans 的官方部門有著豐富的經驗和話語權。Tada 接受采訪時候除瞭 Supra 的繼任者即將回歸是板上釘釘的事情，豐田還在研發 MR2 跑車的接任車型。
回顧 豐田 | 日本性能車回歸潮，MR2 繼任者指日可待？
同時還表示早些時候的概念車 S-FR 也獲將有量產計劃。根據此前的傳言，S-FR 是一款以馬自達 MX-5 為目標的小型親民跑車。號稱 "Cheap and Fun"。
根據日本媒體的透露，這款車將采用 1.5L 四缸引擎，可以爆發大約 130 匹的馬力，並且隻有 980kg。同時沒有自動版本，隻有 6 速手動版本。
並且和 MX-5 價格對比，在日本含稅後的價格是 2.08 萬刀，而據稱 S-FR 的價格可以低到 1.25 萬刀 …… 不過這些消息都需要進一步的證實，我們拭目以待。
小 C 希望 Tetsuya Tada 的暗示能夠靠譜並且豐田盡快拿出量產的計劃。這樣的話，從 Supra 到 MR2，再到 S-FR，豐田運動系列（再包括雷克薩斯系列的話）將相當豐富和完整。
豐田也將在此收獲一大票粉絲，期待！
