前幾天，全球首例自動駕駛撞擊行人致死的事故發生在美國，由 Uber 借用沃爾沃 XC90 進行自動駕駛的路測已經全面停止，事件也在全球范圍引起關註，目前中國汽車行業和智能行業也在大力研發自動駕駛技術，因此我們中國的網民們也在熱烈地討論著。
茶哥第一時間也為大傢分析瞭這次事件引發的三個問題思考。我們簡單回顧一下，首先是作為全球公認的安全性能超強的沃爾沃 XC90，在自動駕駛中似乎沒有發揮什麼作用，我們合理猜測自動駕駛系統讓沃爾沃的智能安全系統暫時失效；此外這輛路試車是有駕駛安全員的，當時他是什麼狀態，是否有盡全力剎車以及最終的一個責任歸屬問題，都值得思考。
美國交警方面公開瞭相關的視頻資料，當時車上這麼駕駛安全員居然是在玩手機，相信會讓公眾失望，畢竟在如此重要的實際路試中，居然沒有時刻觀察道路狀況，不得不說他對於自傢的自動駕駛安全系數有著相當的自信，這下他的相關責任應該是逃脫不瞭瞭。
不過從行車記錄影響來看，當時的燈光非常暗，而這名婦女確實是突然推著車子到馬路上的，司機也是被嚇得夠嗆，其實已經有稍稍降速的跡象，但還是未能避免悲劇發生。美國交警的看法是行人沒有使用人行橫道過馬路，而且根據行人從黑暗處進入到道路中的方式，無論哪種駕駛方式（自動駕駛和司機駕駛）都難以避免這種碰撞。雖然燈光比較暗，按理來說沃爾沃 XC90 智能識別應該是管用的，但實際上卻沒有。
總之這件事情隻能說各方都有一定的責任，但就算是行人沒有按交通規則過馬路，茶哥認為自動駕駛應該把這種情況計算在內，否則自動駕駛跟人類駕駛沒有什麼區別，那研發意義就不大瞭。當然目前的路試還是希望會用模擬或假人來進行，畢竟人命關天。
