買車之前，準車們就開始啟動自己的小宇宙，問身邊的懂車人士、上汽車網站去泡，到論壇裡發帖在線求解答。做這麼多無非就是想挑選一款適合自己的車型。有的人是妥妥地汽車小白，基本是不懂就問。而有些則是希望通過這樣，來更加確定自己的選擇。
對於這類型的準車主，已經有權威機構幫他們做瞭決定，近日美國《消費者報告》評選瞭 2018 年度十佳車型。這些車型涵蓋瞭緊湊級轎車、新能源車、中 / 大型車以及不同級別的 SUV 和皮卡。說實話對國人來說，這樣的榜單也十分有積極意義。
緊湊級轎車：豐田卡羅拉
卡羅拉的名字，已經被全球用戶所熟知。從第一代車型開始，上市時間 51 年，累計銷量 4400 萬臺，可以說是全球銷量最好的傢用車。不僅在中國，在北美市場也同樣受到追捧。原因嘛，當時質量可靠穩定，而且燃油經濟性好，而且空間機能也是表現到位得體。別看它車身不大，在北美版本裝配瞭前方碰撞警告，行人檢測，自動緊急制動，車道偏離警告和車道保持輔助等功能。
中型轎車：凱美瑞
除瞭卡羅拉，豐田在轎車領域裡最成功的車型還有凱美瑞。前幾代凱美瑞在北美市場的銷量也是可圈可點，能在消費觀念成熟的北美市場獲得成功，的確需要很強的實力。最新的八代目凱美瑞在豐田 TNGA 架構下，重心更低，底盤也更加高級。外觀與內飾設計變化更加年輕且大膽，並增加瞭多款造型風格的車型。打破瞭凱美瑞慣有的老氣形象，讓不少年輕人願意成為它的車主。
豪華中型轎車：奧迪 A4
奧迪 A4 在細分領域無疑是明星車型，動感、豪華與優雅的設計讓人對其心動。動態的駕乘感受同樣是奧迪 A4 的強項所在，2.0T EA888 發動機為其提供強而有力的性能輸出。車廂內飾精致有序，佈局也充滿現代感與科技感，前排座椅質感舒適，但後排座椅空間比較緊湊。但好在國內銷售的加長版就沒有這樣的煩惱。
大型轎車：雪佛蘭 Impala
駕乘方面的出色表現是 Impala 獲得好評的主要原因，能提供貼近豪華轎車的駕乘體驗，說實話這一點也是很多國內消費者所渴望的。內飾用料的使用也是 Impala 得獎的關鍵，高品質的用料經過精心佈置，呈現出準豪華車的質感。作為大型轎車，前後排空間自然均勻而寬敞。起步價 2.7 萬美元的 Impala 提供強勁 V6 發動機作為基礎，關鍵是價格比所有競爭對手都要低。
新能源車：雪佛蘭 Bolt
電動車在國內或許不是實用的代表，但在北美市場情況似乎有點區別。雪佛蘭 Bolt 的實用性成為它的優點，折合不到 25 萬元人民幣的價格，以及達到瞭 250 英裡（322 公裡）的續航裡程，讓雪佛蘭 Bolt 在美國市場比特斯拉更受歡迎。性能方面的表現絕對能吸引消費者，快速的加速和精準的操控與傳統的燃油車相比又著明顯的優勢。
MPV：豐田 sienna
豐田在國內 MPV 市場，已經沒有投放新產品的意願，有埃爾法撐場似乎就足夠瞭。但隨著 MPV 市場的熱度逐漸活躍起來，像 Sienna 這種中型 MPV 是時候進入國內市場分一杯羹瞭。Sienna 最大優勢就是空間，和舒適的乘坐感受。不僅比 GL8 一類的車型都要大，還提供瞭可折疊的座椅和八座佈局。最重要是經濟性表現好，要是能國產並且把價格再往下探，或許能大有作為。
緊湊型 SUV：斯巴魯森林人
隻有體會過森林人，才會明白為什麼連如此挑剔的北美消費者，都心甘情願為它來買單。外形好看有特點， 空間寬敞也實用；全時四驅的狀態下，經濟性表現不輸其他日系對手。動力好之餘質量也算穩定，AWD 在冰天雪地的北美應該是安全和穩定感的來源。新一代斯巴魯森林人車型在 EyeSight 主動式安全防護系統導入後，產品力現更為全面，對於消費者來說是一款明智的選擇。
豪華 SUV：寶馬 X3
新款的寶馬 X3，不僅結合瞭舒適性和實用性，還在駕駛性方面提高瞭水準。入門版本車型，盡管所搭載的四缸發動機賬面數據一般，但論實際效果並沒有和其他車型形成明顯差異。而且底盤調校上，BMW 自傢的高超記憶給予瞭充足的安全感和信心。
中型 SUV：豐田漢蘭達
三排座佈局的 SUV，已經成為不少傢庭的購車之選。空間寬敞之餘，同時可以讓車內的乘客得到舒適的感受。盡管新漢蘭達與老款，在體型上差別不大，但足夠滿足 8 名乘客。2.0T 的發動機，不僅動力表現優異，而且出色的燃油經濟性和可靠性讓漢蘭達在這一細分市場中脫穎而出。
皮卡：福特 F-150
中國神車有五菱，北美的神車則是福特 F-150。自重減輕之餘還裝配瞭動力更好的 2.7L V6 渦輪增壓發動機，受到廣大北美消費者的喜愛。盡管乘坐艙的空間寬敞，而且還提供瞭後排座椅，但畢竟是皮卡，使用屬性和調校方面還是偏工具車，因此駕駛操控和乘坐舒適性方面始終不如轎車或 SUV。
