上半年的新車上市時間將集中在北京車展前後，在此之前，不少新車也陸續曝光諜照。目前已經確定年內上市的有豐田奕澤，與 C-HR 同平臺打造，將會讓豐田在小型 SUV 市場實力大增。而大眾也不甘寂寞，今年新朗行和新朗逸基於全新 MQB 平臺打造上市，新車諜照也被曝光。
豪華車市場方面，凱迪拉克 XT4 的諜照在海外曝光，有望在今年第三季度引入國產。對於有意入手豪華車卻沒有太多預算的消費者來說，XT4 或是一款不錯的入門級車型。詳細內容，請跟著買車君的節奏往下看。
小一號 XT5，寶馬 X1 和奧迪 Q3 危險瞭？
定位豪華緊湊型 SUV，凱迪拉克 XT4 到來後競爭目標直指寶馬 X1 和奧迪 Q3。從曝光的路試諜照來看，XT4 活脫脫是小一號的 XT5，同樣的傢族式前臉，" 淚眼 " 大燈設計十分具有標識性。買車君認為，凱迪拉克這個傢族前臉還是做的很成功的，讓在國內品牌存在感不強的凱迪拉克顯得十分醒目。當然，有贊同的聲音也有吐槽的，就看各位車友如何選擇。
從內飾諜照來看，XT4 與 XT5 完全是兩種風格，全新的中控大屏或能帶來一些新鮮感，不過作為豪華車型，XT4 和 XT5 的風格還是略偏向美式的粗獷，不夠精致。電子檔把的造型也與 XT5 有些不同，偏向運動風的三輻式多功能方向盤應該能獲得不少好評。
XT4 內飾諜照
XT5 內飾
買車君短評：與奧迪 Q3 和寶馬 X1 拼名氣，凱迪拉克 XT4 註定會處於下風。但是，XT4 將搭載一臺 2.0T 發動機，最大功率 272 馬力，匹配 8 速手動變速箱。這個表現比搭載 1.5T 3 缸發動機的寶馬 X1 和 1.4T 發動機的奧迪 Q3 強勁很多。加上凱迪拉克的性價比優勢，XT4 還是有很大機會在豪華緊湊型 SUV 市場分一杯羹，至少月銷超 5000 應該不是難事。
線條復雜造型 " 奇葩 "，豐田奕澤會走紅嗎？
命名頗有 00 後風格，奕澤未亮相就有大批 " 兄弟 "。奕澤乍聽之下非常像人名，與同平臺打造的 C-HR 迥然不同，不過，奕澤的諜照一經曝光後，與 C-HR 相似的地方太多瞭，基本上到瞭傻傻分不清楚的地步。
海外版 C-HR
奕澤諜照
奕澤的外觀造型與海外版 C-HR 保持一致，同樣采用豐田 Keen Look 傢族前臉，展翼式大燈的 " 眼角 " 處配備瞭 LED 日間行車燈，辨識度較高。不過，新車最明顯的特征還是車身復雜多變的線條，與國人印象中或圓潤或方正的造型不同，奕澤的車身線條棱角分明，無論是車頭還是尾部，或者是側身，線條層次感均十分豐富。就連尾部的回旋鏢式尾燈也在加強這種不規則的設計印象。
買車君短評：非要分出奕澤和 C-HR 的話，恐怕隻有尾部的標識才能完全確認。" 雙子星 " 戰略是豐田的慣用手法，奕澤和 C-HR 這對 " 好兄弟 " 年內先後上市明顯是為打壓本田在國內的氣勢。隻不過，TNGA 架構下打造的奕澤的 C-HR 風格偏向前衛和另類，能否像凱美瑞一樣獲得較強的 " 觀眾緣 "？這個問題，歡迎作為目標受眾的 90 後來回答。
存在感不高的朗行，還有機會逆襲？
說起朗逸的銷量，在轎車市場可謂一騎絕塵，與軒逸鬥得難分難解。但是，朗逸的名氣再大，也無法掩蓋其兩廂車型朗行的 " 弱 "。盡管定位大號兩廂車，既沾瞭朗逸的光，又有跨界旅行車做噱頭，但是朗行的受眾群註定瞭這是一款小眾的車，月銷超 8000 輛已屬難得。
全新朗逸申報圖
不過，上汽大眾並沒有放棄這款車，隨著旅行車熱和消費水平的上移，一款具有品質感的兩廂車、旅行車很有可能再被推上購車熱潮，加上大眾品牌效應，全新朗行換代上市也是情理之中。從露出的諜照來看，全新朗行將會采用與全新朗逸相同的前臉造型，趨向一體化的前格柵和前大燈更加統一，連貫性更強。預計整車的尺寸將會有所增長，軸距將長達 2610mm。
全新朗行諜照
買車君短評：有朗逸的神銷量和大眾車標背書，朗行的翻身之仗說難也不難。旅行車熱在國內逐漸興起，更多有閑暇也有 " 閑錢 " 的人願意開一輛旅行車出行，又或者是暫未成傢的都市年輕人，更願意入手一輛兩廂車而非典型的轎車。加上軸距加長後更適應中國國情，朗行換代後的銷量值得關註。
