打開 6 座 MPV 細分市場的 GL6 究竟夠不夠格做 GL8 小弟?

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不管各位承認不承認,別克 GL8 在國內 MPV 市場一直占有著不小的市場份額,也可以說是所有競品車型中標桿性的產品。隻要說到 MPV,必定少不瞭它的名字,但是礙於價格和定位,GL8 商務用途明顯多過傢庭自用 … 且很多人都表示,若不是預算吃緊,別克 GL8 會是首選。

正是基於消費者此等想法,昨天晚上,別克官方宣佈,旗下的全新 MPV 車型 GL6 正式上市,新車推出搭載 1.3T 三缸發動機的三款車型可選,售價區間為 14.49-16.69 萬元,綜合性價比讓人頗感意外。

GL6 的定位明顯要比 GL8 低不少,且主攻的是傢用市場,光聽名字看外形,確實有那麼點“小 GL8 ”的意思?但在“大哥光環”之下,GL6 免不瞭聚光燈下的批判眼光,是否經得起綜合考驗?看完下文細節,自然明瞭 ~

於外,GL6 的設計不輕不重

別克 GL6 采用瞭最新傢族式設計,其中前臉為最新的“直瀑 + 飛翼”式設計,前大燈與前格柵相連,形成雙層組合式展翼型 LED 大燈,讓前臉看上去溫和中帶著一絲新意。此外,展翼型 LED 日間行車燈采用別克最新的光幕技術,層次感倍增。

側面設計方面,B/C/D 柱均采用黑色塗裝,營造出“懸浮式車頂”的效果,搭配經典雙掠峰腰線,一下子就看出瞭別克 MPV 的基因,比 GL8 也更年輕一點。

從尾部看的話,造型和 GL8 頗為相似,但 GL6 的尾燈完全被設計在瞭後蓋箱上。整體尾部視覺效果上,還是屬於和 GL8 相同,主打敦厚飽滿,務實耐看,居傢為主。

於內,GL6 想打造的是“親切感”

至於內飾,GL6 延續瞭傢族風格的環抱式設計,雖然看多瞭會感到沒有新意,但非對稱的設計放在當下也並不過時,更何況 GL6 旨在打造“親切感”,能讓駕駛者更快上手也不失為一種優勢。

此外,“親切感”還體現在瞭部分用料上。大傢都知道,GL8 作為商務型 MPV 在舒適性配置和用料上可以說是不遺餘力的。那麼在這一方面,GL6 也有所繼承。GL6 的內飾部分采用不少皮革以及軟性材質的包裹,在手感和質感方面應該不會讓人失望。

配置:區別於 GL8 的商務氣質,GL6 的設定更溫情務實

雖然在定位上,GL6 是一款偏傢用的 MPV 車型,相比 GL8 在豪華性方面肯定有所減配。但值得註意,一些基本功能是完全保障的,諸如中控大屏、自動語音識別、全景天窗、多功能方向盤、一鍵啟動、全自動空調帶納米級防 PM2.5 空調濾芯等一應俱全。

其中,在多媒體配置上,GL6 配備瞭 eConnect 智能互聯:一是可以實現智能雲端語音交互,在上一代的基礎上,可實現導航目的地搜索、興趣點搜索和天氣、股票等信息查詢。

二是高德地圖實時導航,支持躲避擁堵和限行的動態路徑規劃,支持地圖下載、更新和軟件在線升級 … 此外,這套智能系統還支持 Apple CarPlay 和百度 CarLife 兩大車載系統。同時,新一代 OnStar 全時在線助理也裝備到瞭新車型上。

安全配置方面,GL6 配備瞭新一代 eProtect 智能安全科技:包括 FCA 前方碰撞預警、FDI 前方車距提示、SBZA 側盲區預警、APA 自動泊車等配置,算得上同級別比較領先的瞭,畢竟主打傢用,與傢人出行,安全永遠是第一位的。

6 座確實更方便實用,但空間還有待消費者考驗

別克 GL6 的車身尺寸為 4692mm/1794mm/1626mm,軸距為 2796mm,車長相比較 GL8 短瞭 56 公分,真的算不上大,不過整車的尺寸要優與別克旗下的其他緊湊型車款的。

當然需要重點提及的便是 GL6 大膽采用瞭同級缺失的“ 2+2+2 ”的傢用高效佈局,使得其在定位和賣點上直接區別競品車型,但是現在大傢都在主打 7 座,少瞭一個座椅的座位的 GL6 真的能讓“幸福不再缺席”嗎?

當然我相信這句營銷口號必定是針對那些五座競爭對手而言的,但是一樣把乘坐空間拓展到瞭第三排,那就是硬碰硬的拼刺刀瞭。空間數據上,其實 GL6 較之競品優勢甚微,GL6 無非取勝於 6 座更靈活也更舒適,至於第三排究竟好不好坐,還是等待實測吧 ~

動力會成為短板嗎?這個疑問交給時間和市場

據悉,動力方面,別克 GL6 搭載全新的通用 Ecotec 1.3T 渦輪增壓發動機,其最大功率為 163 馬力,最大扭矩 230N•m,與之匹配的是 6 擋手自一體變速箱,工信部綜合油耗為 6.6L/100km。

整體來看傢用的話,無論是動力還是油耗都還不錯,且傳聞這臺 Ecotec 三缸發動機的動力體驗可以媲美 2.0L-2.5L 自吸發動機,這也讓我更期待它的進一步實際駕駛體驗。

總體而言,別克 GL6 在定位上顯然是一款新意十足的 MPV 車型,不論是在外部設計方面還是內在配置方面,都顯示出瞭別克決定主打這一細分市場決心。

雖然在實際空間體驗和動力方面,我暫存疑問,但是這不妨礙 GL6 成為一款做起碼看起來聽上去都“不會錯且很不錯”的 MPV 車型。最後結合其 6 座車型 14.49w 至 16.69w 的售價,可以說對目標用戶來說真的非常具有吸引力。

除瞭 6 座的 GL6 之外,別克還在昨晚的發佈會上帶來瞭新面孔的新英朗、新威朗、新威朗 GS 以及時下大熱的旅行車款閱朗車型,五款新車一同上市,讓現場經銷商們“高潮不斷” ... 可以預見的是,主打傢用和顏值的別克可能馬上又要在消費者中刷一波好感度瞭吧?

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