下一代保時捷 911（代號 992）即將在今年 10 月的巴黎車展上正式亮相，就目前獲得的種種碎片化信息來看，新一代的車型還是十分值得期待的。
我們在 10 月份巴黎車展上即將看到的是 Carrera S 和 Carrera 4S 的硬頂車型。2019 年 2 月開始交車。
Carrera S 和 Carrera 4S 的敞篷版會在 2019 年 1 月份亮相，同年 4 月開售。
入門級的 Carrera 和 Carrera 4 以及它們的敞篷車型會在 2019 年 4 月正式亮相，夏天開售。
更為強勁的 911 Turbo 和 Carrera GTS 車型則要等到 2019 年的秋天瞭，預計在 2020 年 2 月能在經銷商那裡見到實車。
圖為下一代 911 Turbo 車型
新一代 911 的動力系統自然會有所提升，Carrera 和 Carrera S 車型依然會使用代號 EA9A2 的 3.0 升渦輪增壓發動機，不過馬力上會有 30 馬力左右的提升，Carrera 的最大輸出有望達 395 馬力，Carrera 則會擁有 444 馬力的最大功率。當然，為瞭達到歐盟日益嚴苛的排放標準，新款發動機將全線引入 48V 電氣系統，將帶來更優秀的油耗和更低的排放。
圖為下一代 Carrera 敞篷版車型
之前出現過很多關於新一代 911 將推出混合動力版本的傳言，保時捷官方也曾經出來辟謠說因為重量的問題新一代車型將不會擁有混動版本。不過就目前的消息來看，911 混動版的傳言是真的！
在 2023 年 992 這代保時捷 911 進行中期改款時，一款插電式混動的 911 將會面世。與 3.0 升水平對置 6 缸渦輪增壓發動機配合的將會是一個最大輸出 95 馬力的電動機以及一個 10.6 千瓦時的電池組，擁有 3.5 秒內加速至 100 公裡 / 小時的性能以及 318 公裡 / 小時的極速，純電動續航裡程可以達到 65 公裡。
甚至保時捷目前的主席 Oliver Blume 都向媒體透露，盡管混動系統帶來的多餘重量是個很令人頭疼的問題，但面對大趨勢保時捷也在很努力地解決，所以我們最終得出的方案是一套插電式混動系統。那純電動的保時捷 911 會不會有呢？至少在 992 這一代上的保時捷不會出現，再下一代就不好說瞭。
請註意下一代 911 的尾翼開合結構
下面內飾的諜照信息量很大，請註意內飾方面的改動，相比於外觀這應該是下一代 911 最重要的變化瞭。儀表盤上除瞭保留中央的機械式轉速表之外，其餘全部都更新成瞭液晶儀表。整個中控臺的設計將更加簡潔，空調出風口被安排在瞭中控大屏的下方，這一點與全新的 Panamera 如出一轍。好消息是，手動變速箱依然被保留，但不知道中國消費者有沒有機會買到瞭 ...
