SUV 無疑是眼下國內最受歡迎的車型瞭，隨著消費者用車需求的多樣化以及二孩政策的放開，7 座 SUV 越來越走俏。這其中，價格在 20 萬元左右的合資品牌 7 座 SUV 車型，它們不僅配備有 7 個座椅，配置也完全夠用，重要的是品牌也足夠響亮，對於消費者來說絕對是實用與實惠兼得的選擇。
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實用指數：☆☆☆☆
性價比：☆☆☆☆☆
推薦車型：2.0L 兩驅嘉樂版 7 座（17.48 萬元）
作為較早擁有 7 座車型的緊湊型 SUV，曾以進口車身份引入國內的三菱歐藍德憑借不俗的四驅性能和出眾的性價比積攢下瞭不錯的口碑，後來經由廣汽三菱國產之後，廣汽三菱 - 歐藍德更是憑借著出眾的性價比殺入瞭主流合資緊湊型 SUV 的陣營。
去年，廣汽三菱歐藍德對配置進行瞭小升級，作為年代改款車型的 2018 款歐藍德增加瞭鯊魚鰭天線、胎壓監測等實用配置，2.4L 四驅車型還增配瞭帶有 AUTO HOLD 功能的電子手剎。
此外，作為進一步提升競爭力，豐富產品線的重點車型，2018 款歐藍德新增瞭售價 17.48 萬元的 2.0L 兩驅嘉樂版 7 座型，它的推出一舉將合資品牌 7 座緊湊型 SUV 的售價下探至 17 萬元區間，這也是目前國內市場上能買到的最便宜的一款合資品牌 7 座 SUV，性價比優勢非常明顯。
在內飾方面，廣汽三菱歐藍德延續著曾經進口車的品質，整體的用料及工藝水準達到目前主流水準，隻不過在整體設計感上略微保守瞭一些。在配色上，全黑和上黑下淺的內飾配色看上去傢居感十足，同時全系標配的 8 英寸帶導航功能的多媒體大屏則為內飾提升瞭一定的科技感。此外車輛還全系標配瞭多功能方向盤、藍牙 / 車載電話、定速巡航、倒車影像、胎壓監測、等配置，實用性很不錯。
在空間方面，得益於靈活的第二排座椅調節，歐藍德的第三排同樣可以獲得一個比較理解的乘坐空間，談不上寬敞但可以滿足短距離應急使用。
動力方面，歐藍德沿用著那兩款口碑不錯的 2.0L/2.4L 自然吸氣發動機，最大功率分別為 166 馬力和 192 馬力，峰值扭矩為 201 牛 · 米和 235 牛 · 米，傳動方面與發動機匹配的是 CVT 無級變速箱。
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性價比：☆☆☆
推薦車型：TSI330 7 座兩驅豪華優享版（22.98 萬元）
作為途觀 L 的姊妹車型，出自 MQB 平臺的柯迪亞克則主打 7 座中型 SUV 市場，在與途觀 L 優勢互補的同時，以七座車型為主的柯迪亞克瞄準的是以銳界、漢蘭達所把持的 7 座中型 SUV 市場。從近幾個月的銷量來看，月均 4-5 千臺的銷量證明瞭柯迪亞克定位的成功。
從外形尺寸上看，4698mm×1883mm×1676mm 的身材加上 2791mm 的軸距，柯迪亞克擁有著標準的中型 SUV 身材，這個軸距甚至比同屬於中型 SUV 的昂科威和漢蘭達都長，整個車身看起來也比較修長。從造型風格來看，柯迪亞克的整體外觀基本延續瞭 VisionS 概念車的元素，較多的銳角線條與直線元素讓整車看起來非常硬朗，相比沉穩范兒的途觀 L，柯迪亞克要更為時尚年輕一些。
內飾方面，柯迪亞克的整體風格展現著濃鬱的大眾風格，相比於保守的大眾車型，柯迪亞克還是保留瞭一些斯柯達品牌的基因，例如那個那帶有綠色元素的儀表盤配色。雖然它有一個比較搶眼的外觀，但內飾還是略顯單調瞭一些。更適合那些實用主義者選擇，功能分佈明確，各個部分都很容易上手。三輻方向盤、綠色儀表盤、對稱式設計和熟悉的空調控制區域有著很強的斯柯達設計風格，從做工和用料來看，都符合這一級別應有的水平。
說到乘坐空間部分，7 座佈局的柯迪亞克也是相比途觀 L 更吸引人的地方。從實際表現來看，前兩排的乘坐空間舒適度都不錯，第三排座椅的空間比較局促，與競爭對手漢蘭達、銳界相比還是有一定的差距。
在動力總成的匹配上，與途觀 L 一樣，柯迪亞克搭載的大眾集團第三代 EA888 發動機，擁有 1.8T、2.0T 兩種排量，傳動方面分別匹配 DQ380 與 DQ500 七速濕式雙離合變速箱，整體駕乘表現同樣可以堪稱同級標桿。
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實用指數：☆☆☆
性價比：☆☆☆☆
推薦車型：350THP 7 座精英版（21.57 萬元）
近些年隨著 SUV 車型的持續熱銷，作為法系車代表的標致也在 SUV 領域持續發力。這其中，定位於中型 SUV 的標致 5008 無疑是最大的明星，前衛的造型、7 座大空間註定它將會是 SUV 領域的一個攪局者。
5008 的造型延續著標致品牌固有的前衛和時尚感，第一眼看上去非常的具有科幻感。跟同級別車型相比，定位於中型 SUV 的標致 5008 在車身尺寸方面處於主流水平，不過，出色的外形設計讓它看起來並不顯大。
標致 5008 的內飾設計無疑是整車最大的亮點所在，整個中控臺向駕駛者一側傾斜，小巧的方向盤，科技感爆棚的液晶顯示屏，還有略帶科幻色彩的換擋桿給人營造出駕駛戰鬥機的既視感，整個內飾到處都是吸引人眼球的設計。
簡潔的中控臺分成上下兩個部分，大面積的軟性材質覆蓋展現著很強的立體感和層次感。頂配 GT 版車型還使用瞭橡木裝飾面板，這在同級別車型裡算是難得一見的用料。
5008 的乘坐空間是其另一大亮點所在。它的座椅寬大舒適，第三排座椅塞進成年人短距離應急不是問題，但想要滿載 7 位成年人進行長途駕駛的話，顯然還是有些力不從心。
5008 有兩種動力可選，1.6T 渦輪增壓發動機 +6AT 變速箱和 1.8T 渦輪增壓發動機 +6AT 變速箱。懸架采用的是標致傢族慣用的前麥弗遜式獨立懸架加後可變形橫梁式準獨立後懸架。此外，相比同級競品車型，標致 5008 全系都沒有四驅車型可選則是一個不小的遺憾。
