Wagon，即旅行車，擁有轎車的操控性和舒適性，擁有 SUV 的空間及承載能力。優雅的線條帶來的獨特氣質，再加上極低的可見度，難免為它增加不少的回頭率。
2 月 21 日，全新一代沃爾沃 V60 正式在瑞典發佈，新車基於沃爾沃 SPA 平臺打造，不少人被 V60 的外觀驚艷到，大呼好看。同時，該車將在 2018 年 8 月在成都與中國消費者見面。
外觀上，不可缺失的雷神之錘、維京之斧、直瀑式進氣格柵等標志性的傢族設計讓它酷似 V90。豐富的側面線條，凸顯出 V60 的優雅、修長和靈動。頗具未來感的車尾進一步提升瞭整車的運動基因。
側面線條一直是旅行車的精髓所在，沃爾沃 V60 相比現款，軸距長瞭 100mm, 長度更是增加瞭 126mm。修長的線條、低矮的車身讓 V60 成為旅行車界顏值代表。
以現在的審美，現款 V60 外形還是非常耐看的，並不過時，但是它的內飾早已跟不上時代的步伐，過於老舊。新款 V60 的內飾延續瞭 90 系的設計語言，處處彰顯著濃鬱的北歐風情。大面積的軟性材質和木紋飾板的應用，大幅提高瞭車內的豪華感。全景天窗、三輻式多功能方向盤、9 英寸高清顯示屏、全液晶儀表盤等配置在這個級別是該有的誠意。隻不過機械檔桿在這套未來感十足的內飾面前顯得相當違和。
織物元素的內飾設計，讓人耳目一新
車輛中控臺上的圓形喇叭是來自英國頂級音響品牌寶華韋健
安全性能也是全新 V60 一大賣點，最新的 Pilot Assist 自動駕駛輔助系統、帶自動剎車的 City Safety 城市安全系統、路面偏離預防、對向車輛智能避讓等智能安全技術能在一定程度保障駕乘人員安全。
動力上，預計全新 V60 引進國內的將是 T5 和 T6 兩個版本，其中 T5 單增壓車型最大功率是 254 馬力（187kW），T6 雙增壓最大功率是 320 馬力（235kW），匹配 8 擋自動變速箱，和現款 XC90 基本一致。作為旅行車標配的四驅系統也將出現在 V60 車型上，給消費者提供更多選擇。
旅行車雖說小眾，全新 V60 的競爭車型還是不少的，最具代表性的就是德系三強：奔馳 C 旅、寶馬 3 系旅行版、奧迪 A4 allroad。
奔馳 C 旅，最大的優勢就是品牌號召力和豪華的內飾。它采用最新的傢族式設計，前臉造型、內飾和三廂版並無太大差別。由於進口的 C 旅都為標準軸距，後排空間對比國產 C 級實在有些局促。動力方面搭載 1.6T 和 2.0T 兩款發動機，匹配 9 速自動變速箱，動力表現並不算出色，懸架的調教偏硬朗，好在 C 旅無論在做工，或者用料方面都繼承瞭奔馳傢族的尊貴的氣質，絕對處於同級別的頂尖水平。
天使眼、雙腎進氣格柵等經典元素都沒有在寶馬 3 系旅行版缺席。極具運動氛圍的內飾佈局還有出色人機工程學為其添色不少。2.0T 的發動機匹配 8 速手自一體變速器帶來瞭優秀的動力輸出。對比 3 系，3 系旅行版繼承瞭 3 系標志性的運動設計、強勁的動力輸出及出色的操控性，還具備更佳的實用性，使其成為 V60 不可忽視的強勁對手。
跨界旅行車，是對奧迪 A4 allroad 最好的定義。它不僅擁有旅行車的空間，配備 quattro 四驅系統及可升高的底盤還讓它具有比肩 SUV 的通過能力。外觀上，奧迪 A4 allroad 中網采用瞭類似於 Q5 的豎條紋設計，以及車身四周配有的黑色塑料下護板，讓它略顯硬派。偏向舒適性的底盤顯然很符合中國消費者的購車需求，2.0T 的發動機匹配 7 速雙離合變速箱帶來瞭足夠出色的動力表現，百公裡加速不到 7 秒足以展現出它的狂野，美中不足的是油門設定不夠線性。顯然，A4 allroad 對比 V60 具備更出色的動力和良好的通過性。在不久的將來，奧迪還將帶來 A4 Avant，勢必會把國內的旅行車市場帶向新一輪高潮。
跟上面的車型對比，沃爾沃底氣還是略顯不足的。其一，在品牌影響力上，即使沃爾沃一直主打安全的王牌，但相較德系競爭對手依舊弱瞭一些。其二，即便在不斷成熟的中國汽車市場，旅行車還是相對小眾。其三，沃爾沃設計師不如競爭對手會討好中國消費者，底盤較硬導致的舒適性顯著下降、NVH 的控制更是受到無盡的吐槽。
但沃爾沃 V60 也並不是完全沒有機會。同級別最長的軸距勢必會為它贏下不少喝彩，同時不可忽視的安全配置和顏值也將進一步提升它的競爭力。參考現款 30.99-63.69 萬元的定價，如果 V60 將來售價能有與現款持平或進一步下降，還是要比競爭對手高達四十多萬的售價更有優勢的。
最後我想說，旅行車確實是很好看，V60 更是其中的佼佼者，但是相比其對應的三廂車型，為瞭一個好看的車尾多花這十萬值得嗎？在中國這個大部分傢庭隻有一輛車而言，答案是否定的。
那麼，你們會為沃爾沃 V60 花上四五十萬嗎？
