相信大多數車友都希望買車以後的日常費用少一些，如果想省油該怎麼辦呢？
當然，首先是你得買一款省油的車，從根本上解決問題；此外，你還可以通過培養好的開車習慣和控制車速來控制油耗。比如，經常轟大油門急剎車、後備箱放一些死沉死沉的東西，這些不好的開車習慣肯定會對汽車油耗產生影響。那麼，車速控制到多少才比較省油？接下來我們就具體說說。
大部分的傢用車經濟時速在 60km/h-90km/h 之間。
最直觀的獲取方式是開車時觀察車輛的瞬時油耗數據，不過這個也有一定難度，除非是車輛一直在加油行駛，否則當你腳底下收油門時，瞬時油耗也會跟著大幅變動。可能有人要問瞭，為什麼車輛的經濟油耗在 60km/h-90km/h 之間？不是高速上最省油嗎？那就應該是車子開的越快越省油呀？
實際上真不是這麼一回事。據調查，如果一輛轎車的經濟油耗時速為 80km/h，當速度增加到 105km/h 時，油耗就會增加 15%，120km/h 時則會增加 25%。
首先，為什麼低速時車輛會費油？
車輛低速行駛時，發動機活塞的運動速度低，會導致燃油燃燒不充分；更重要的是車速低時，變速箱的擋位一般比較低，發動機傳輸出來的扭矩，並不能被有效的轉化為功率和車速，而是被耗費在瞭低擋位的機械損失上。
這就是為什麼城市堵車時，車輛非常費油的主要原因。如果把低速行駛車輛的燃油利用率畫一個曲線，那它會隨著車速的上升，也呈現出上升的趨勢。
其次，為什麼車速高也費油呢？
汽車在開動時的阻力由三部分組成，分別是地面摩擦力、空氣阻力和加速阻力，理論上，如果沒有風阻，汽車是越快越省油，可現實生活中這是不可能的。當汽車車速較低時，汽車的風阻會小很多，甚至可以忽略不計。
隨著車速的上升，汽車風阻會以幾何倍的速度增加。舉個例子，當車速為 2km/h 時，風阻為 4N，而當車速增加到 4km/h 時，風阻此時就達到瞭 16N。當然，這隻是舉瞭一個簡單的例子，真實的汽車風阻計算公式相當復雜。
實際上，汽車的燃油經濟性隨著車速的增加，可以看做是一個開口向下的拋物線。當車輛剛開始起步時，汽油主要克服的是燃油不充分和機械阻力，隨著速度的上升，這部分阻力會下降，但汽車風阻會逐漸增加，到達一個平衡點也就是經濟油耗車速後，繼續提升車速，燃油的消耗將會主要克服風的阻力，並且這個阻力是呈幾何倍增長的。這樣看來坊間流傳的 " 佈加迪跑車不是在加油，就是在加油去的路上 " 也是有道理的。
因此說，汽車並不是上高速，速度越快越省油，而是根據排量車型不同而各異。通常情況下，排量不超過 1.6L 的汽車，經濟時速在 60km/h-70km/h 之間；排量 1.6-2.0L 的大約在 70km/h-80km/h 之間；排量 2.0L 以上的，大約在 80km/h-90km/h 左右。排量越大、重心越低，經濟時速會越高。
