北京時間 2 月 22 日晚，法拉利車隊與梅賽德斯車隊在同一天發佈瞭 2018 款新車。
法拉利車隊的 2018F1 新車為 SF71-H。新車塗裝摒棄瞭去年的紅主色加白配色，而是重返傳統的全紅色，車身上的主贊助商標識也有明顯的改變。
自從 2009 年以來，法拉利車身上首次不見瞭西班牙桑坦德銀行的 logo。桑坦德銀行去年底結束贊助合同後選擇離開瞭 F1。
法拉利車隊兩位車手依然是四屆冠軍塞巴斯蒂安 - 維特爾和一屆冠軍基米 - 萊科寧，這是兩人搭檔的連續第四個賽季。兩位預備車手是丹尼爾 - 科維亞特和安東尼奧 - 喬維納奇。
（法拉利 2018 款新車發佈視頻）
在同一天，F1 梅賽德斯車隊在英國銀石賽道發佈瞭 2018 款新車 W09，漢密爾頓將駕駛這款新車進行衛冕。不過本賽季賽車被強制安裝上瞭 Halo 系統，這遭到瞭梅奔車隊商業總監托托 - 沃爾夫的吐槽：“如果你給我一把鋸子，我會把它鋸掉。”
W09 新車選擇在英國銀石賽道發佈，漢密爾頓和隊友博塔斯能在這裡獲得試駕賽車的機會。
W09 的賽車設計融入瞭新的頭部保護系統 ——Halo 系統，不過車隊商業總監沃爾夫忍不住對這款安全裝置進行瞭吐槽。
“我對這玩意一點也不感冒，如果你給我一把鋸子，我會鋸瞭它，”沃爾夫說，“我們需要關註車手的安全，但我們現在的措施一點也不符合審美的要求。我們需要解決這個問題，用一些更漂亮的設計。”
梅賽德斯表示：他們的 Halo 系統大約能夠承受住一輛倫敦雙層巴士重量級別的沖擊。“我們需要確保 Halo 的強度足夠抵抗突發事件的沖擊，保護車手的安全。”沃爾夫強調。
志在第五次奪得世界冠軍的漢密爾頓將直面來自法拉利的維特爾和紅牛雙子星 —— 裡卡多和維斯塔潘的沖擊。33 歲的漢密爾頓否認自己希望否超越邁克爾 - 舒馬赫保持的七冠的紀錄。
“再拿四個？”漢密爾頓反問道，“我花瞭 10 年的時間才拿到這四個，我不知道 …… 現在我沒有去匹配邁克爾紀錄的願望。我不認為有朝一日回顧自己的職業生涯時，冠軍數量才是證明我作為一個（成功）車手的標識。我認為我如何與車隊合作，我如何駕駛一臺賽車，每一次我如何壓榨出賽車的全部潛力，這些東西才能夠定義我作為一個車手的特質。”
前 F4 車手、去年因為賽車事故而失去雙腿的比利 - 蒙格也出席瞭新車發佈儀式。
（漢密爾頓駕駛 W09 首航視頻）
