《銀翼殺手》是一部比較 " 慢熱 " 的電影，它在 1982 年上映時並不賣座，但在隨後的多年裡，得益於錄影帶的發行，才讓其成為備受追捧的 " 神片 "。對於車迷而言，《銀翼殺手》中富有未來感的汽車，一定是他們最感興趣的部分。那麼這次《銀翼殺手》中的汽車有哪些幕後故事呢？這些汽車又是如何誕生的呢？我們不妨來看一下。
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文 / 吳韌彥
Spinner1.0 VS Spinner 2.0
在《銀翼殺手》中對於細心的車迷而言，有不少值得一看的背景車，要麼是有未來氣息的，要麼是復古的老爺車。片中戲份最重的汽車是名為 Spinner 的飛行警車，它們可以像傳統汽車在路面行駛，也可以垂直起飛，像小型噴氣式飛機一樣盤旋、飛行。
在片中它是警察的巡邏車。在《第五元素》、《星球大戰》和《回到未來 2》中也可以看到同款車的身影。Spinner 有向前開啟的車門，在飛行時車輪會折入車身。
當然它並不會飛，片中在空中盤旋、飛翔的鏡頭，是被吊車吊起來懸著拍攝的。因為要被懸吊，它的車架由鋁材打造，以讓其更加的輕質，易於抬高。
《銀翼殺手 2049》中的 Spinner 跟第一部中最大的不同，是它看起來更加的堅不可摧。續集中的 Spinner 借鑒瞭第一部中的 Spinner，又融入瞭蘭博基尼 Aventador 和蝙蝠俠座駕 Batmobile 的特征，再加上亞光黑色的車漆、復古的剪刀門、三個輪子的佈局，總體上看，在設計上相比上一部算是與時俱進。
不過盡管故事背景是 2049 年，但全自動車並沒有成為主流，男主角用的還是手動擋。這輛車也故意做舊，看起來大概開瞭 10 到 15 年的樣子，不過它還是有些非常現代的功能，比如偵測周圍環境。
據丹尼斯 · 加斯納介紹，它的動力不是來自於燃油或是太陽能，而是使用一種未來的融合物，因為他們假設在《銀翼殺手》的世界裡，到瞭 2049 年生態系統將徹底崩壞，很多能源將出現短缺。
兩位大師的一次 " 神合作 "
《銀翼殺手》中的汽車來自兩位大師的合作，設計師是席德 · 米德（Syd Mead），建造者是傑納 · 溫菲爾德（Gene Winfield）。兩位分別是視覺設計界和汽車改裝界的風雲人物。每輛車是由席德 · 米德出效果圖，再由其他人員出模型和圖紙，再由傑納 · 溫菲爾德來變成實車。
席德 · 米德畢業於著名的設計院校——設計藝術中心學院（Art Center College of Design）。畢業後就進入瞭福特汽車公司的高級造型中心設計汽車外形，後來投身於娛樂產業。他在 80 年代三部經典科幻電影《銀翼殺手》（Blade Runner）、《電子世界爭霸戰》（ Tron）、《異形》（Alien）中的工作令他名聲大噪。
他以設計未來場景而聞名，多數是按照虛構故事設計，在現實中沒有現成的對應物，他擅長在虛構與現實、創意與實用之間取得平衡。
他設計過的不隻是汽車，而是幾乎任何東西的未來版，他都有涉獵。從面包機到豪華遊艇、總統飛機、主題公園。在科幻電影中，他也不隻是汽車設計，整個未來城市的氛圍、樣貌和場景，他都有參與。
在《銀翼殺手》中最初他也隻負責汽車，但他為電影中那個反烏托邦的世界而著迷，並著手勾勒它的街景，這些草圖被導演雷德利 · 斯科特（Ridley Scott）看中，並在電影中成為瞭現實。
在他看來，如果懂得如何思考，如何解決問題，門類和領域的界限就可以被打破。他懂得將問題分解，並去理解最初的問題是怎麼產生的。他所有設計的一大特色是細節控，很多細節不是內行不會註意到。
他對於制造流程、材料特性和基本的工程原理比較熟稔，他的想象雖然活躍，但又帶有分析性，從而讓他的設計具有可行性，看起來更為真實。《銀翼殺手 2049》的導演丹尼斯 · 維倫紐瓦對他的作品青睞有加，特意請他重新出山，加盟續集。畢竟他畫的飛船、機器人、汽車、未來都市等的手稿，影響瞭將近 40 年的科幻電影，並還將影響下去。
傑納 · 溫菲爾德從 1947 年開始為私人藏傢、鹽灘賽事和影視劇改裝汽車。1950 年他應征入伍，駐紮在日本期間，跟日本工匠學錘焊，並開始在日本改裝美國車。
他所有的技術都是自學而成，回國後他開發出新的上漆技法。一輛改裝暴烈的 1956 年的水星車（Mercury）為其贏得瞭全國的知名度，此後一輛極具未來感的 The Reactor 助他成功打入好萊塢。
他的車出現在多部電影和電視劇中，比如電視劇版的《星際迷航》（Star Trek）以及電影《回到未來》、《機械戰警》（Robocop）、《最後的星空戰士》（The Last Starfighter） 等。
《銀翼殺手》中有 25 輛車出自傑納 · 溫菲爾德之手，這是他打造的最大批的電影車。其中有好幾輛特別安裝瞭液壓系統，以便輪子可以收回、變身飛行器。
一些車子是用常規的鋁、鐵制成，但也有為瞭造型需要，而用到木頭、泡沫塑料。除瞭飛行警車 Spinner，他還打造瞭出租車、巴士或是日常座駕。
跟完美主義者合作有多虐？
傑納 · 溫菲爾德在一次采訪中透露，Spinner 是他打造過的最困難的一輛車，導演雷德利 · 斯科特是個完美主義者，要求汽車的外觀、造型和顏色都要與設計稿完全一致。
但實際上很多鏡頭是在雨夜拍攝的，他打造的車根本看不清楚。這讓他萬分失望。片方還有些異想天開的要求，比如他們曾要求他打造一個反向旋轉的方向盤，傑納 · 溫菲爾德從一開始就跟片方說這樣的車沒法開動，即便可以開動也要花很多時間學習。
起初片方說沒問題，能夠造出來就好，最後 Gene 的警告應驗瞭，盡管這車可以開，但開起來非常困難。片方不得不再讓他換上一個正常的方向盤，反向方向盤僅在特寫鏡頭中裝下樣子。
導演雷德利 · 斯科特還曾要求他在一輛 Spinner 上裝上玻璃地板，這樣他們可以從汽車下面往上拍，他照做瞭，但最終並沒有派上用場。為瞭《銀翼殺手》中的這些車，傑納 · 溫菲爾德雇瞭五十多個人，做瞭五個多月，每天工作 18 小時，每周連續工作七天。
天上飛的要看，地上跑的也要看
除瞭飛行汽車，那些在片中停在路邊的，來來往往開過的汽車，其實也很有看頭。在第一部裡大部分汽車是根據席德 · 米德的手稿打造的，外觀高度還原瞭原稿的色彩、質地和細節。
看過手稿的人都會驚嘆於席德 · 米德豐富的想象力，還有飾件、塗裝的繁復、精細，盡管在電影中不細看就錯過瞭。他的設計特色是車身多為方正型的，前臉的風擋玻璃斜面比一般的車輛都大，車身上會有較多的金屬配件，棱角也會比較分明、硬氣，采用更多的直線而非曲線。
在《銀翼殺手》裡除瞭這輛車，還有一輛男主角駕駛的紅色轎車非常引人矚目，它是專門用來執行任務、追蹤復制人的，另外一輛塞巴斯蒂安（ J. F. Sebastian ）駕駛的 Armadillo 卡車也給人留下深刻印象。
眼尖的車迷還看到瞭一輛 1960 Imperial Crown Southampton 和一輛 1954 GM TDH 4507。在《銀翼殺手 2049》中，異國的元素無處不在，除瞭 Spinner 成瞭法國車，有細心的車迷註意到在下雪的洛杉磯街頭停著一輛俄羅斯車 Lada Niva。
此外，片中維護城市的市政車輛也值得一看，上一部中市政車輛的設計略顯休閑、愜意，但在這一部中一律重裝上陣，披上瞭厚厚的裝甲，機械感遠勝過上一部。
《銀翼殺手》裡的汽車還能看到麼？
據當時的劇組成員透露，為瞭拍攝銀翼殺手，傑納 · 溫菲爾德總共打造瞭三輛 Spinner，有兩輛是裝有發動機，可以駕駛的，而那輛飛行的 Spinner 則是不可以駕駛的。
兩輛可以駕駛的 Spinner，其中有一輛是主角在路面經常要開的，為此內艙的細節非常講究。另一輛可以駕駛的則是由日本的一個《銀翼殺手》的私人藏傢所藏。
剩下的一輛則是在片中飛行的那輛 Spinner，也是片中最為人所知的一輛。它裝有復雜的液壓和電動系統，經過改裝和修復後，頻頻在各大車展上亮相。大部分片中用車在拍攝結束後被毀，總共僅有四五輛幸存。
其中那輛內飾齊全的曾在迪士尼好萊塢夢工廠展示，但因為是放在戶外展示，難免因風吹雨淋而破敗，後來隻能報廢瞭。如果《銀翼殺手》的鐵粉知情，定會花重金保住它。
另外，邁阿密警車博物館裡藏著那輛男主角駕駛的紅色警車。傑納 · 溫菲爾德坦言，他沒有想到《銀翼殺手》如今會有那麼多忠實的粉絲，會有這樣的口碑和贊譽，不然他會留下更多與它相關的物件。
所幸席德 · 米德的設計手稿還在，還出成瞭書《席德 · 米德的電影藝術：視覺未來主義傢》（The Movie Art of Syd Mead: Visual Futurist），該書已於近期出版。而傑納 · 溫菲爾德也將出一本書講述他為影視劇打造的車輛。
是植入？還是懷舊？
在《銀翼殺手 2049》中最令人意外的是，有汽車廠商的名字出現，而且是男主角的座駕，它不是美國牌子，而是法國牌子標致（Peugeot）。
在車尾處和車頭格柵處有標牌，而且片子中標致的 LOGO 也以全息影像的方式在洛杉磯的上空短暫的閃現過。
不過這次植入的非常隱晦和低調，並沒有大張旗鼓，車廠也沒有將此事大肆宣揚。不過還是引發各種爭議，畢竟它是刻畫的是 2049 年的洛杉磯，怎麼開在美國街頭的會是標致？
自 1991 年來美國市場就沒有標致的蹤影，其他法國品牌如雷諾和雪鐵龍也在美國絕跡。在很多美國人心中法國車的設計不對他們的胃口，技術和可靠性又不如德國。唯一的解釋就是這部電影在全球放映，它針對的是標致其他的重要市場，比如中國。
也有人說在第一部預見的 2019 年，巨型的霓虹燈廣告牌展示的是 雅達利（Atari）遊戲公司、泛美（Pan Am）航空公司、 RCA 美國無線電公司和貝爾電話公司，但這些牌子在 2019 年還沒到來之際或消失或沉寂，而在《銀翼殺手 2049》中也不見 Google、Facebook、蘋果這些如今大行其道的品牌，而是延續瞭第一部中那種實用、復古比魅力更加重要的原則。
雅達利遊戲公司、泛美航空公司依然在 2049 中依然占著一席之地。為此在 2049 年出現標致也不奇怪，也許是作為一種懷舊和反叛。
也有傳聞標致一直想重回美國市場，沒準這也許是他們精心策劃的一次 " 攻心戰 "。而導演丹尼斯 · 維倫紐瓦的說法是，續集延續瞭上一部造的夢，使用一些消逝的品牌，可以拉開跟現實世界的距離，《銀翼殺手 2049》裡呈現的隻是一種 " 可能的未來 "。
《銀翼殺手》裡的飛行汽車離我們有多遠？
盡管特斯拉老總埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）不看好飛行汽車，但目前全球有十多傢公司正在開發飛行汽車原型車。離大眾更近些的是飛行出租車。
德國公司 eVolo 在今年宣佈，將於明年將它們的垂直起降的飛行汽車 Volocopter 2X 用於出租車業務。 這輛飛機有 18 個水平旋翼、6 塊電池，可以搭載兩個人、飛行 17 分鐘，在 40 分鐘內可以完成一次快充。
Airbus 旗下的 A³ 正在開展 Vahana 項目，他們推出的飛行汽車將是全自動 + 純電動的，可以搭載一名乘客或是運送貨物，最快將在今年年底推出實車。它有八個旋翼，配備瞭可以偵測障礙物的雷達。
Airbus 還在設計一個 CityAirbus 飛行出租車系統，它將有多個推進器，多個人可以同時搭乘，且可以提前通過 APP 續約。該飛行汽車最初將有飛行員駕駛，之後會使用全自動系統。
Uber 也挖來美國國傢航空航天局的飛行器工程師，啟動 "Uber Elevate" 飛行出租車計劃，研發用於短途通勤的空中汽車。它將是全電動的，且可以垂直起落。
中國的億航（Ehang）也推出一款飛行出租車，可以承載 1400 千克，並可以以 100 公裡 / 小時的速度，在 3000 多米的高空飛行。乘客可以任意選擇地點，飛行汽車將自動駕駛。目前它還在測試和申請航空許可的階段。
私人的飛行汽車已經有售賣瞭，隻是售價過高，目前僅是富人的福利。Terrafugia 的 Transition 是最早發售的飛行汽車，但需要跑道起飛，它可以既在路上行駛，又在空中飛行，隻是需要的不隻是汽車駕照，還需要飛行駕照。
斯洛伐克公司 AeroMobil 的飛行汽車跟 Transition 相似，也已開始售賣，但標價高達 130 萬到 160 萬美金。他們兩傢公司都在開發可以垂直起降、無需助跑，並可以半自動或全自動駕駛的升級版飛行汽車。
谷歌的聯合創始人拉裡 · 佩奇（Larry Page）投資的 Zee.Aero 也在打造飛行汽車，但隻是有人看到他們在進行測試，項目細節對外保密。
